ثبّتها قبل الطيران، واتصل فور الوصول — أكثر من 210 وجهة
eSIMonline
NRT · اليابان

Landing at مطار طوكيو ناريتا الدولي

تقع بوابة اليابان للرحلات الطويلة على بعد نحو ساعة من طوكيو، لذا يكون خطك الأهم في الرحلة التي لا تزال أمامك.

فعّل خط الـeSIM بمجرد هبوط الطائرة؛ فهو عادة يسجّل نفسه أثناء تحرك الطائرة على المدرج أو خلال المشي نحو الجوازات. نقلت اليابان معظم إجراءات الدخول والجمارك إلى شاشة الهاتف، لذا أول ما يُطلب من خطك هو تحميل تلك الصفحة لا استقبال الرسائل. وإذا كان الهاتف لا يزال في وضع الطيران، فعّله مرة واحدة قبل الانضمام إلى الطابور، لأن الطابور مكان سيئ لبدء استكشاف الأخطاء. تستغرق المسافة من بوابة بعيدة إلى صالة الجوازات عدة دقائق وهي فرصة جيدة للتأكد من وجود إشارة فعلية. لا تعتمد على إنهاء أي أمر مهم بين الكاونتر وحزام الأمتعة.

مطار طوكيو ناريتا الدولي

What NRT is like

تقع ناريتا بمحافظة تشيبا لا داخل طوكيو نفسها، وبُنيت منذ البداية لاستيعاب حركة الرحلات الطويلة. معظم الخارجين منها أنهوا للتو رحلة طويلة ولا يزال أمامهم مشوار جاد. الصالات منفصلة تمامًا، وتلك التي تستخدمها شركات الطيران الاقتصادية تتضمن مشيًا مغطى أطول مما يتوقع القادمون الجدد. أصعب جزء باليوم عادة بعد الجمارك، لا قبلها.

عند الوصول

فعّل خط الـeSIM بمجرد هبوط الطائرة؛ فهو عادة يسجّل نفسه أثناء تحرك الطائرة على المدرج أو خلال المشي نحو الجوازات. نقلت اليابان معظم إجراءات الدخول والجمارك إلى شاشة الهاتف، لذا أول ما يُطلب من خطك هو تحميل تلك الصفحة لا استقبال الرسائل. وإذا كان الهاتف لا يزال في وضع الطيران، فعّله مرة واحدة قبل الانضمام إلى الطابور، لأن الطابور مكان سيئ لبدء استكشاف الأخطاء. تستغرق المسافة من بوابة بعيدة إلى صالة الجوازات عدة دقائق وهي فرصة جيدة للتأكد من وجود إشارة فعلية. لا تعتمد على إنهاء أي أمر مهم بين الكاونتر وحزام الأمتعة.

إلى أي مدى يوصلك Wi-Fi المطار

واي فاي مطارات اليابان مجاني ولا يدفعك لشراء شيء، لكنك تمر عبر شاشة شروط بمتصفح أولًا، وتلك الصفحة غالبًا لا تظهر من تلقاء نفسها على جهاز خرج للتو من وضع الطيران. الإشارة بالصالات الرئيسية جيدة؛ عند أطراف الأرصفة وحيث يتجمع الناس منتظرين، تبطئ بوضوح. القيد الحقيقي أنه يتوقف عن الوجود لحظة خروجك من المبنى. ثبّت وفعّل eSIM قبل مغادرة المنزل حتى لا يكون أي من هذا على المسار الحرج وأنت واقف بصالة مع حقائبك.

الوصول إلى المدينة

تستغرق الرحلة إلى وسط طوكيو نحو ساعة بالقطار السريع، حيث تتجه إحدى الخدمات إلى محطة طوكيو وأخرى نحو جهة أوينو، وهناك خيار ثالث هو الحافلات المتجهة مباشرة إلى أحياء الفنادق الوسطى. أصبح حجز المقاعد ومعرفة أي قطار يتوقف أين مهمة تتم شبه كليًا عبر التطبيق أو الويب، لذا تحتاج إلى اتصال فعّال وأنت واقف على الرصيف، لا بعد ركوبك. يتناوب المسار بين الأنفاق والأراضي الزراعية المفتوحة، وانقطاع الإشارة لفترات قصيرة على طوله أمر طبيعي ويعود تلقائيًا. رحلة واحدة إلى الداخل تستهلك بيانات قليلة جدًا ما لم تبث طوال الطريق. خصص بدلاً من ذلك ميزانية لاستخدام الخرائط وترجمة اللافتات التي ستفتحها أكثر من المعتاد في اليوم الأول.

ما يسأل عنه الناس حول هذا المطار

  • أنهِ أوراق الدخول قبل الطابور — الشاشات التي تريد الهجرة والجمارك رؤيتها تفترض أنك متصل بالإنترنت بالفعل، وتحميلها أثناء مشيك يبقي الطابور يتحرك لكل من خلفك.
  • المحطة منخفضة التكلفة على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام — إذا استخدمت تذكرتك الصالة التي تعمل منها شركات الطيران الاقتصادية، أضف مرحلة مشي لتوقيتك واتبع لافتات المطار نفسها، إذ تُعاد ترتيب تلك المسارات بين حين وآخر.
  • تذاكر القطار موجودة بالهاتف — حجز مقعد ومراجعة المغادرة القادمة كلاهما مهمة هاتف، مما يجعل خطًا عاملًا بالرصيف يستحق أكثر من واي فاي ابتعدت عنه بالفعل.
باقات تعمل فور الهبوط

باقات eSIM لـ اليابان

Japan 50GB 30 days

NTT docomo / Rakuten Mobile / KDDI/au

Exits in Hong Kong · NTT docomo / Rakuten Mobile / KDDI/au

ثابت
البيانات
50GB
الصلاحية
30 يومًا
نقطة الاتصال
نعم
التقنية
3G / 4G / 5G
  • يدعم 5G
  • نقطة الاتصال
  • قابل للشحن الإضافي

تبدأ الصلاحية عند أول اتصال بالشبكة في الوجهة

من‏٣١٫٣٠ US$‏٢٩٫٧٣ US$
التفاصيل

Japan 50GB 30 days

NTT docomo

Exits in Japan · NTT docomo

ثابت
البيانات
50GB
الصلاحية
30 يومًا
نقطة الاتصال
نعم
التقنية
3G / 4G / 5G
  • يدعم 5G
  • نقطة الاتصال
  • قابل للشحن الإضافي

تبدأ الصلاحية عند أول اتصال بالشبكة في الوجهة

  • شبكة واحدة
من‏٣١٫٣٠ US$‏٢٩٫٧٣ US$
التفاصيل

Japan 20GB 30 days

NTT docomo / Rakuten Mobile / KDDI/au

Exits in Hong Kong · NTT docomo / Rakuten Mobile / KDDI/au

ثابت
البيانات
20GB
الصلاحية
30 يومًا
نقطة الاتصال
نعم
التقنية
3G / 4G / 5G
  • يدعم 5G
  • نقطة الاتصال
  • قابل للشحن الإضافي

تبدأ الصلاحية عند أول اتصال بالشبكة في الوجهة

من‏١٤٫٧٣ US$‏١٣٫٩٩ US$
التفاصيل

Japan 20GB 30 days

KDDI/au

Exits in Singapore · KDDI/au

ثابت
البيانات
20GB
الصلاحية
30 يومًا
نقطة الاتصال
نعم
التقنية
3G / 4G / 5G
  • يدعم 5G
  • نقطة الاتصال
  • قابل للشحن الإضافي

تبدأ الصلاحية عند أول اتصال بالشبكة في الوجهة

  • شبكة واحدة
من‏١٤٫٧٣ US$‏١٣٫٩٩ US$
التفاصيل

Japan 20GB 30 days

NTT docomo

Exits in Japan · NTT docomo

ثابت
البيانات
20GB
الصلاحية
30 يومًا
نقطة الاتصال
نعم
التقنية
3G / 4G / 5G
  • يدعم 5G
  • نقطة الاتصال
  • قابل للشحن الإضافي

تبدأ الصلاحية عند أول اتصال بالشبكة في الوجهة

  • شبكة واحدة
من‏١٤٫٧٣ US$‏١٣٫٩٩ US$
التفاصيل

Japan 10GB 30 days

NTT docomo / Rakuten Mobile / KDDI/au

Exits in Hong Kong · NTT docomo / Rakuten Mobile / KDDI/au

ثابت
البيانات
10GB
الصلاحية
30 يومًا
نقطة الاتصال
نعم
التقنية
3G / 4G / 5G
  • يدعم 5G
  • نقطة الاتصال
  • قابل للشحن الإضافي

تبدأ الصلاحية عند أول اتصال بالشبكة في الوجهة

من‏٩٫٠١ US$‏٨٫٥٦ US$
التفاصيل
الأسئلة

الاتصال بالإنترنت في NRT

Will my eSIM work the moment I land at Narita?+

إذا ثُبت وشُغّل قبل الطيران، يظهر الخط عادة بينما الطائرة لا تزال تجرّ أو أثناء المشي للهجرة. إذا مرت دقيقتان دون شيء، بدّل وضع الطيران مرة.

هل أحتاج واي فاي المطار لتفعيل eSIM؟+

You should not need it: the install belongs at home on a connection you trust, and airport Wi-Fi is only a fallback that still makes you click through a terms page first.

كم يستغرق القطار إلى طوكيو، وهل سيكون لدي إشارة؟+

حوالي ساعة على قطار سريع. تحتفظ بالخدمة لمعظمه، مع انقطاعات قصيرة في الأنفاق طبيعية وتعود من تلقاء نفسها.

أهبط بناريتا ليلًا متأخرًا، هل لا يزال بإمكاني الوصول للمدينة؟+

للقطارات موعد مغادرة أخير، لذا فإن الوصول المتأخر جدًا يترك الحافلات الليلية أو رحلة تاكسي أطول بكثير. تحقق من مواعيد المغادرة الأخيرة من معلومات المطار ومشغل السكك الحديدية نفسها قبل التخطيط حولها.

اليابان

مطارات أخرى في اليابان

HND — Tokyoيقع مطار هانيدا على خليج طوكيو قريبًا من المدينة، لكن كثيرًا من الرحلات الدولية تهبط في ساعات لا يكون فيها جدول القطارات في صالحك.اقرأ المزيد KIX — Osakaيقع مطار كانساي على جزيرة اصطناعية في خليج أوساكا، لذا يبدأ كل طريق خارج منه بعبور قبل أن تبدأ المدينة.اقرأ المزيد ITM — Osakaيقع مطار أوساكا الداخلي في الضواحي أقرب بكثير إلى المدينة من كانساي، وتقريبًا كل من يمر به مسافر داخل اليابان.اقرأ المزيد CTS — Sapporoبوابة هوكايدو بها محطة سكة حديد أسفل الصالة، وهو أحد المطارات القليلة التي يعيد فيها طقس الشتاء كتابة خططك فعلًا.اقرأ المزيد FUK — Fukuokaتقع فوكوكا قريبة بشكل غير معتاد من وسط مدينتها، قريبة بما يكفي لتضعك بضع محطات مترو في حي هاكاتا.اقرأ المزيد NGO — Nagoyaمبني على جزيرة اصطناعية في خليج إيسي، ينقلك مطار سنترير من البوابة إلى رصيف القطار بسهولة غير معتادة.اقرأ المزيد OKA — Okinawaبوابة أوكيناوا بها قطار أحادي السكة إلى ناها، لكن معظم الناس هنا لاستلام سيارة مستأجرة والقيادة شمالًا.اقرأ المزيد HIJ — Hiroshimaيقع مطار هيروشيما على أرض مرتفعة بعيدًا عن المدينة دون خط سكة حديد، لذا يغادره الجميع بالطريق البري.اقرأ المزيد