Landing at Internationaler Flughafen Tokio-Narita

Wie ist NRT

Narita liegt in der Präfektur Chiba und nicht in Tokio selbst und wurde von Anfang an dafür gebaut, den Langstreckenverkehr aufzunehmen. Die meisten Menschen, die dort aussteigen, haben gerade einen langen Flug hinter sich und noch einen erheblichen Weg vor sich. Die Terminals liegen deutlich getrennt, und das von den Billigfluglinien genutzte Terminal erfordert einen längeren überdachten Fußweg, als Neuankömmlinge erwarten. Der schwierigste Abschnitt des Tages liegt meist nach dem Zoll, nicht davor.

Bei der Ankunft

Schalten Sie die eSIM-Leitung ein, sobald die Räder aufsetzen; sie meldet sich normalerweise an, während das Flugzeug noch zum Gate rollt oder auf dem Weg zur Einreisekontrolle. Japan hat einen Großteil der Einreise- und Zollformalitäten auf den Handybildschirm verlagert, sodass Ihre Leitung zuerst diese Seite laden muss und nicht Nachrichten abrufen. Steckt das Handy noch im Flugmodus fest, schalten Sie ihn einmal um, bevor Sie sich in die Schlange stellen, denn die Schlange ist ein schlechter Ort, um mit der Fehlersuche zu beginnen. Der Weg von einem weit entfernten Gate zur Passkontrolle dauert mehrere Minuten und ist ein guter Zeitpunkt, um zu prüfen, ob wirklich Balken angezeigt werden. Verlassen Sie sich nicht darauf, zwischen Schalter und Gepäckband noch etwas Wichtiges erledigen zu können.

Wie weit Sie mit dem Flughafen-WLAN kommen

Das Wi-Fi an japanischen Flughäfen ist kostenlos und drängt zu nichts, doch man muss trotzdem erst eine Nutzungsbedingungsseite im Browser durchlaufen, und diese Seite öffnet sich auf einem gerade aus dem Flugmodus geholten Handy oft nicht von selbst. In den Haupthallen ist das Signal gut; an den Enden der Piers und überall, wo sich Menschen drängen und warten, wird es merklich langsamer. Die eigentliche Einschränkung ist, dass es aufhört zu existieren, sobald man das Gebäude verlässt. Am besten eine eSIM schon zu Hause installieren und aktivieren, damit nichts davon auf dem kritischen Pfad liegt, während man mit dem Gepäck in einer Halle steht.

Vom Flughafen in die Stadt

Die Fahrt ins Zentrum von Tokio dauert mit einem Schnellzug etwa eine Stunde, wobei eine Verbindung Richtung Tokyo Station fährt und eine andere Richtung Ueno, dazu als dritte Option Busse, die direkt in zentrale Hotelviertel fahren. Sitzplatzreservierung und herauszufinden, welcher Zug wo hält, sind heute fast komplett App- oder Web-Aufgaben, weshalb Sie schon auf dem Bahnsteig eine funktionierende Verbindung brauchen, nicht erst nach dem Einstieg. Die Strecke wechselt zwischen Tunneln und offenem Farmland, kurze Signalaussetzer sind dabei normal und beheben sich von selbst. Die eine Fahrt hinein kostet sehr wenig Daten, sofern Sie nicht die ganze Zeit streamen. Rechnen Sie stattdessen mit Karten und Schilderübersetzung, die Sie an einem ersten Tag deutlich öfter als sonst öffnen werden.

Was Reisende zu diesem Flughafen fragen

• Die Einreisepapiere vor der Schlange erledigen: Die Bildschirme, die Einreise- und Zollbehörden sehen wollen, setzen voraus, dass Sie schon online sind, und sie schon beim Gehen geladen zu haben, hält die Schlange für alle hinter Ihnen in Bewegung.
• Das Low-Cost-Terminal liegt einen Fußweg entfernt: Nutzt das eigene Ticket das Terminal der Billigfluglinien, sollte man einen Fußweg mehr einplanen und der Beschilderung des Flughafens folgen, da diese Wege gelegentlich umgestaltet werden.
• Zugtickets leben auf dem Handy: Einen Platz zu reservieren und die nächste Abfahrt zu prüfen, sind beides Aufgaben fürs Handy, was eine funktionierende Leitung auf dem Bahnsteig wertvoller macht als das Wi-Fi, von dem man sich gerade entfernt hat.