Landing at Tokyo Haneda Airport

Wie ist HND

Haneda ist Tokios ursprünglicher Flughafen und wickelt noch immer enorm viel Inlandsflugverkehr ab, mit später hinzugekommenen internationalen Verbindungen, bis er zur naheliegenden Wahl für alle wurde, die schnell in der Stadt sein wollen. Sein Vorteil ist die Entfernung, nicht die Größe: Die Strecke vom Terminal in die zentralen Stadtbezirke ist weit kürzer als ab Narita. Viele erwischt die nächtliche Ankunft, die landet, bevor das Verkehrsnetz seinen Morgen richtig begonnen hat. Diese Lücke ist es, die man einplanen sollte.

Bei der Ankunft

Viele internationale Flüge landen in Haneda mitten in der Nacht, sodass die Einreiseschlange überraschend kurz oder überraschend lang ist, je nachdem, wie viele Maschinen gleichzeitig angekommen sind. Bringen Sie die Leitung bei der Landung zum Laufen und prüfen Sie sofort zwei Dinge: wann an diesem Morgen der erste Zug fährt und ab wann Ihre Unterkunft Sie tatsächlich einlässt. Diese beiden Antworten entscheiden, ob Sie gleich eine Weile in einer Halle sitzen werden. Das internationale Terminal ist von seinen eigenen Untergeschossen aus direkt mit zwei Bahnsystemen verbunden, sodass Sie nie nach draußen müssen, um sie zu erreichen. Wenn Sie vor Betriebsbeginn landen, warten die meisten im Terminal, statt um drei Uhr morgens mit dem Taxi durch die Stadt zu fahren.

Wie weit Sie mit dem Flughafen-WLAN kommen

Das kostenlose WLAN deckt die Haupthallen ordentlich ab, stellt Ihnen aber wie an jedem japanischen Flughafen eine Nutzungsbedingungsseite in den Weg. Zwischen etwa drei und fünf Uhr morgens, wenn viele Passagiere im Gebäude festsitzen und nirgends hinkönnen, wird es langsamer, weil alle gleichzeitig online sind. Wichtiger noch: Es folgt Ihnen nicht hinunter zu den unterirdischen Bahnsteigen, und genau dort brauchen Sie den Fahrplan. Eine eigene Leitung, die ab der Landung aktiv ist, ist hier mehr wert als an den meisten Flughäfen.

Vom Flughafen in die Stadt

Zwei Bahnstrecken bringen die meisten Leute hinaus: eine Einschienenbahn mit Anschluss an die zentrale Ringlinie und ein Zug, der nach Norden Richtung Shinagawa fährt. Beide sind im Vergleich zur Fahrt von Narita schnell, und beide beginnen im Untergeschoss des Terminals. Fahrpreise werden mit einer Karte oder einem Telefon bezahlt, und die erstmalige Einrichtung braucht Daten. Taxis fahren die ganze Nacht, liegen aber in einer völlig anderen Preisklasse als der Zug, was sie zu einer Lösung für die Ankunft außerhalb der Betriebszeiten macht und nicht zur Standardwahl. Das Signal kommt und geht in den unterirdischen Abschnitten, laden Sie also Ihre Route, bevor Sie die Rolltreppe hinunternehmen.

Was Reisende zu diesem Flughafen fragen

• Prüfen Sie den ersten Zug, bevor Sie aussteigen: Bei einer Ankunft in der Nacht verändert die Antwort die ganze Nacht, und sie lässt sich viel leichter nachschlagen, solange das Netz ruhig ist, als wenn sich die Halle mit Leuten füllt, die dasselbe fragen.
• Das Nahverkehrsticket noch oben einrichten: Eine Nahverkehrskarte zu einem Telefon hinzuzufügen braucht beim ersten Mal Daten, und das in einer Halle mit gutem Signal zu tun ist besser, als verwirrt an einer unterirdischen Sperre zu stehen.
• Nah heißt nicht immer schnell: Haneda liegt wirklich nah an der Stadt, aber wenn Sie vor Betriebsbeginn landen, verbringen Sie die gesparte Zeit trotzdem im Terminal.