푸켓에서 eSIM 사용하기

휴대폰에서 체감하는 푸켓

푸켓에는 두 부류의 방문객이 동시에 몰려요. 일주일간 리조트에 머무는 가족 단위 여행자와, 다음 여행지로 넘어가기 전 이 섬을 거점으로 삼는 여행자예요. 병원과 쇼핑몰, 실제로 운영되는 항구까지 갖춘 진짜 도시가 있는 섬이다 보니, 개발된 서해안 해변을 따라서는 거의 어디서나 안정적으로 통신이 잡혀요. 사람들이 의외라고 느끼는 부분은 육지에 있을 때와 바다로 나갔을 때의 차이예요. 바다는 완전히 다른 세계처럼 움직이거든요.

도착하면 할 일

거의 모든 사람이 섬 북쪽 끝에 있는 푸켓 국제공항(HKT)에 내려요. 인기 있는 해변까지는 꽤 멀어요. 자리에서 일어나기 전에 회선을 켜 두세요. 문을 나서는 순간부터 차량 옵션을 비교하고 탑승 구역을 찾아야 하니까요. 다른 입국 경로는 배편으로, 삐피와 코야오행 보트가 함께 쓰는 랏사다 부두로 들어와요. 파통이나 까따 쪽으로 남쪽으로 운전하면 도로가 여러 능선을 넘어가는데, 지도는 계속 작동하지만 언덕 중간이 아니라 출발하기 전에 목적지를 설정해 두세요.

전파가 달라지는 곳

마이카오부터 까론까지 이어지는 서해안 지역은 개발이 끊이지 않고 이어져서 신호도 그대로 따라와요. 확실히 약한 지점은 만과 만 사이를 잇는 언덕길이에요. 능선 자체가 한쪽 방향을 완전히 막아 버리거든요. 곶 뒤에 숨어 있는 작은 만도 마찬가지라 모래사장 한쪽 끝은 되는데 다른 쪽 끝은 안 되는 경우가 있어요. 보트가 해안을 벗어나면 신호는 뚝 끊기기보다 점점 옅어지다가, 사람이 사는 섬에 가까워지면 다시 돌아와요. 절벽으로 둘러싸인 바다 동굴과 폐쇄된 라군 안에서는 아예 아무것도 보낼 수 없다고 생각하세요.

이곳에서 하루 사용에 필요한 데이터

해변 위주의 하루는 도시에서 보내는 하루보다 데이터를 덜 써서 대략 700MB에서 1.5GB 정도예요. 아침부터 밤까지 지도를 켜 둘 일이 없기 때문이죠. 보트 투어를 하는 날에는 수치가 확 뛰어요. 하루 종일 촬영하다가 육지로 돌아오는 순간 한꺼번에 업로드하니까요. 출항 전에 식당을 예약하고 바다 상황을 확인하는 데는 데이터가 거의 들지 않지만, 회선이 좋을 때 미리 해 둬야 해요. 차를 빌려 섬을 하루에도 여러 번 오간다면 절반 정도를 더 잡으세요.

여행자들이 자주 묻는 지역

• 빠통: 이 섬에서 가장 붐비는 해변으로 어디를 가도 술집이 가득해요. 방라 거리가 사람들로 꽉 차는 저녁이면 사진 업로드나 차량 호출이 그 일대 전체에서 한꺼번에 느려져요.
• 까따-까론: 숙소가 늘어선 완만하게 굽은 긴 만으로 모래사장을 따라 어디서든 쓸 수 있지만, 두 해변 사이 언덕 위 전망대에서는 조금 앞으로 이동해야 지도가 다시 작동할 때가 있어요.
• 푸켓 올드타운: 탈랑 로드와 그 주변 골목에는 2층짜리 시노-포르투갈 양식 상가 건물이 늘어서 있어요. 거리 자체는 문제없지만, 안으로 깊게 뻗은 건물에서는 가게 앞쪽보다 안쪽이 눈에 띄게 약해요.
• 방따오-라구나: 북쪽에 있는 넓고 탁 트인 리조트 지역으로 운전 중에도 회선이 안정적이지만, 내륙 라군 옆 산책로 일부 구간은 나무가 우거져 한동안 속도가 떨어져요.

도시 근교 당일치기 여행

• 피피 제도: 큰 배는 랏사다에서 출발해 거의 두 시간이 걸려요. 바다 한가운데를 지날 때는 신호가 느려지는 정도가 아니라 정말로 끊기니 미리 표와 음악을 저장해 두세요. 피피돈 마을에 도착하면 다시 돌아와요.
• 팡응아 만: 롱테일 보트와 바다 카약을 타는 하루 코스예요. 보트가 거대한 석회암 봉우리 사이를 지날 때는 방향에 따라 신호가 잡혔다 끊겼다 하고, 터널형 동굴과 폐쇄된 라군 안에서는 아예 없어요.
• 카오속: 북쪽으로 세 시간 거리의 열대우림과 저수지 지역이에요. 도로까지는 그럭저럭 괜찮지만, 보트를 타고 호수 위 수상 방갈로로 들어가면 그때부터는 오프라인 상태라고 생각하고 미리 집에 알려 두세요.