Использование eSIM в Пхукет

Как Пхукет выглядит на телефоне

Пхукет принимает сразу две публики: семьи, устраивающиеся на неделю в курортном отеле, и путешественников, использующих остров как базу перед следующим перелётом. Поскольку это остров с настоящим городом на нём — больницами, торговыми центрами, действующим портом, — покрытие вдоль застроенных пляжей западного побережья доходит почти повсюду. Что удивляет людей, так это разница между связью на суше здесь и связью на воде, которая ведёт себя как совершенно другое место.

Сразу после прилёта

Почти все прилетают в международный аэропорт Пхукета (HKT) на северной оконечности острова, довольно далеко от популярных пляжей. Включите линию, не вставая с кресла: как только вы выйдете за двери, придётся сразу сравнивать варианты машины и искать зону посадки. Другой путь — по морю, до пирса Рассада, которым пользуются лодки на Пхи-Пхи и Ко Яо. По дороге на юг, к Патонгу или Кате, шоссе поднимается через несколько хребтов; карта продолжает работать, но задайте пункт назначения до отъезда, а не на полпути в гору.

Где меняется покрытие

Полоса западного побережья от Май Кхао до Карона застроена сплошняком, так что сигнал сопровождает вас на всём протяжении. Явные слабые места — горные дороги между бухтами, где сам хребет перекрывает целое направление, и небольшие бухточки за мысами, где на одном конце пляжа связь есть, а на другом нет. Как только лодка отходит от берега, сигнал не обрывается резко, а постепенно затухает, слабея над открытой водой и возвращаясь по мере приближения к населённому острову. Внутри морских пещер и закрытых лагун, окружённых скалами, не рассчитывайте отправить хоть что-нибудь.

Сколько данных стоит день здесь

День на пляже здесь легче городского по трафику — примерно от 700 МБ до 1,5 ГБ, потому что карта не открыта с утра до вечера. Цифра подскакивает в дни лодочных экскурсий, когда люди снимают весь день, а потом заливают всё разом, едва вернувшись на берег. Забронировать столик и проверить состояние моря перед выходом стоит недорого, но сделать это нужно, пока связь ещё хорошая. Если вы арендуете машину и по нескольку раз в день прокладываете маршрут через остров, добавьте примерно ещё половину.

Районы, о которых спрашивают путешественники

• Патонг: Самый оживлённый пляж острова, повсюду переполненные бары, хотя вечером, когда заполняется улица Бангла, загрузка фото или вызов машины замедляется сразу по всему району.
• Ката–Карон: Длинные изогнутые бухты, застроенные отелями, связь есть на всём протяжении песка, хотя на смотровой площадке на возвышенности между ними иногда приходится немного проехать вперёд, прежде чем карта возобновит работу.
• Старый город Пхукета: Двухэтажные сино-португальские торговые дома тянутся вдоль улицы Таланг и переулков от неё; на самой улице всё в порядке, но в длинных, глубоких зданиях задняя часть магазина заметно слабее передней.
• Банг Тао–Лагуна: Обширная открытая курортная зона на севере, где во время движения на машине связь стабильна, хотя на отдельных участках дорожки вдоль внутренних лагун густая листва достаточно плотна, чтобы снизить скорость на какое-то время.

Однодневные поездки за город

• Острова Пхи-Пхи: Большие лодки отходят от Рассады и идут почти два часа; на середине пути по открытой воде связь по-настоящему пропадает, а не просто замедляется, так что сохраните билеты и музыку заранее. Она возвращается, когда вы добираетесь до деревни на Пхи-Пхи Дон.
• Бухта Пханг Нга: День на лонгтейлах и морских каяках; пока лодка лавирует между большими известняковыми скалами, сигнал то появляется, то пропадает в зависимости от того, куда вы направлены, а внутри пещерных тоннелей и закрытых лагун его нет вовсе.
• Кхао Сок: Три часа на север, в тропический лес и край водохранилища. Дорога вполне проезжая, но как только лодка увозит вас к плавучим домикам на озере, считайте себя офлайн и предупредите об этом родных заранее.