Использование eSIM в Ко Самуи

Как Ко Самуи выглядит на телефоне

Самуи принимает два типа посетителей, живущих совершенно по-разному: один бронирует курортный отель и почти не покидает его пляж, другой арендует мотоцикл, объезжает остров каждый день и совершает вылазки на соседние острова. Форма острова объясняет почти всё о его связи — дома, магазины и отели жмутся к внешнему кольцу у моря, тогда как середина — это лесистая гора, где почти никого нет. Пока вы держитесь кольцевой дороги, всё идёт гладко.

Сразу после прилёта

Аэропорт Самуи (USM) — это открытое со всех сторон поле, где вы идёте пешком от самолёта до садового терминала. Включите eSIM ещё до касания колёс о полосу, потому что путь от самолёта до пересадки короткий, и вы захотите сразу же написать в отель. Другой распространённый маршрут, и более дешёвый, — добраться до материка по воздуху или дороге и взять паром со стороны Суратхани до причала на западном побережье острова; связь заметно слабеет посреди пролива. Подтвердите встречу до отправления лодки и заложите запас времени, поскольку рейсы сдвигаются в зависимости от состояния моря.

Где меняется покрытие

Кольцевая дорога и пляжи с магазинами вдоль них несут связь почти непрерывно. Перемена наступает, когда вы сворачиваете вглубь острова на дороги, поднимающиеся к водопаду или смотровой площадке: узкие, крутые, укрытые кронами деревьев, они пропадают участками, а местами надолго. Бухточки, спрятанные за южными мысами, заметно слабее больших пляжей восточного побережья. В день поездки на соседний остров связь пропадает, как только вы отходите от берега в открытую воду, и не возвращается, пока не покажется остров назначения.

Сколько данных стоит день здесь

Обычный день здесь обходится примерно в 700 МБ – 1,3 ГБ, в основном карты во время поездки по кольцевой дороге, поиск места для еды и вечерняя загрузка. Останьтесь подольше и поработайте из кафе на восточной стороне — и цифра будет зависеть от часов работы камеры. Дни с лодочными экскурсиями расходуют меньше, чем ожидаешь, потому что вы часами вне зоны покрытия, а затем загружаете всё разом, вернувшись в номер, — вот тогда и происходит скачок.

Районы, о которых спрашивают путешественники

• Чавенг: Длинный пляж восточного побережья с самой плотной на острове застройкой магазинами и номерами; сильная связь вдоль всей задней дороги, хотя в вечерний час пик машина едет дольше просто потому, что все заказывают одновременно.
• Ламай: Южный пляж, тише Чавенга, но всё же непрерывно застроенный; хорошо вдоль пляжной дороги, тогда как место на склоне позади зависит от того, обращено ли оно к морю или к холму.
• Бопхут: Старая рыбацкая деревня на севере с единственной улицей вдоль воды; стабильная связь, и разумная база для звонков, поскольку она рядом с главной дорогой без суеты больших пляжей.
• Внутренняя часть острова: Лесистая гора с водопадами и смотровыми площадками, куда ведут узкие крутые дороги; местами долгие промежутки полного отсутствия связи, так что не рассчитывайте вызвать машину обратно оттуда.

Однодневные поездки за город

• Морской парк Анг Тхонг: Лодки отправляются рано к группе необитаемых известняковых островов, и большую часть дня вы будете вне зоны покрытия. Предупредите заранее того, кто ждёт, и оставьте фотографии на обратный путь.
• На Ко Панган и Ко Тао: Скоростные лодки пересекают открытую воду; связь пропадает посередине и возвращается у дальнего причала. Если вы направляетесь на один из пляжных праздников, собирающих тысячи людей, в ту ночь ожидайте, что поездки и сообщения будут идти медленно.
• Водопады и внутренние дороги: Вверх в середину острова по узким дорогам, укрытым деревьями, со связью, пропадающей на большей части подъёма; скачайте карту до выезда и избегайте поездок в дождь, когда покрытие скользкое, а темнеет рано.