자카르타에서 eSIM 사용하기

휴대폰에서 체감하는 자카르타

자카르타는 관광보다 일하러 오는 곳이에요. 회의, 무역 박람회, 그리고 인도네시아 다른 지역으로 이어지는 환승이죠. 일상을 좌우하는 건 교통 체증이에요. 짧은 거리도 한 시간짜리 여정으로 바뀌다 보니 도시는 앱으로 부르는 오토바이 위주로 돌아가고, 차 안에서 보내는 시간을 일하거나 뭔가 보는 시간으로 여겨요. 중심 업무지구를 잇는 대로를 따라서는 통신망이 엄청난 인파를 잘 감당하지만, 타워 뒤편 캄풍 골목은 완전히 다른 세계예요.

도착하면 할 일

국제선은 셔틀 열차로 연결된 여러 터미널을 가진 수카르노-하타 공항(CGK)에 도착해요. 입국 심사 전에 eSIM을 켜세요. 미리 작성한 전자 세관 신고서나 입국 서류를 열어야 할 수 있거든요. 이 요건은 주기적으로 바뀌니 여행 전마다 인도네시아 출입국 및 세관 당국에 확인하세요. 공항에서 중앙역까지 열차가 다니는데, 러시아워에는 톨게이트 도로보다 비교할 수 없을 만큼 빨라요. 일부 국내선은 대신 할림(HLP)을 이용해요.

전파가 달라지는 곳

오피스 타워가 늘어선 중심 대로를 따라서는 신호가 강하고, 도시 전체를 감당할 만큼 기지국이 촘촘해요. 그 대로 아래를 지나는 지하철은 승강장에서도, 열차가 달리는 동안에도 잘 작동해요. 상황이 달라지는 건 대로에서 벗어나 집들이 거의 벽을 맞대고 선 마을 골목, 강(gang)으로 들어갈 때예요. 들어간 만큼 속도가 떨어져요. 고가 톨게이트 도로에서는 통신이 끊기지는 않지만 불안정해요. 빠른 속도로 기지국을 연달아 지나가기 때문이죠. 북쪽 항구에서 천 개의 섬 쪽으로 나가면, 배가 만을 벗어나는 순간 신호가 옅어지다가 바다 위에서는 완전히 사라져요.

이곳에서 하루 사용에 필요한 데이터

자카르타는 이 지역 평균보다 데이터를 많이 써서 하루 대략 1.5~2.5GB예요. 주된 이유는 차 안에서 보내는 시간이 워낙 길다는 점이에요. 사람들이 그 시간을 영상이나 통화로 채우는 데다, 거의 모든 카운터에서 차량 예약과 결제 스캔을 여러 번 하니까요. 톨게이트 도로에 갇혀 노트북을 테더링하면 그보다 더 필요해요. 사진과 업로드는 그 긴 영상 시청 시간에 비하면 미미해요.

여행자들이 자주 묻는 지역

• 수디르만-탐린: 타워와 지하철역이 이어지는 비즈니스 축이에요. 도시에서 통신이 가장 강한 곳이라 호텔 로비에서 통화하는 게 실제로 가능한 유일한 곳이에요.
• 코타 투아: 넓은 광장과 두꺼운 석조 건물이 있는 식민지 시대 구시가지예요. 광장에서는 문제없지만 박물관 건물 안에서는 벽 때문에 사진 업로드가 눈에 띄게 느려요.
• 멘텡: 큰 나무 아래 옛 저택 거리예요. 붐비는 지구보다 안정적이라 다른 시간대에 맞춰 밤에 일한다면 합리적인 거점이에요.
• 크망: 외국인이 많이 사는 남쪽의 카페와 식당 지역이에요. 큰길은 좋지만 골목 안쪽 깊숙이 자리한 곳은 골목 입구보다 확실히 약해요.

도시 근교 당일치기 여행

• 천 개의 섬: 쾌속선이 북쪽 항구에서 출발해요. 건너는 동안 신호가 완전히 사라졌다가 마을이 있는 섬에서 돌아오고, 리조트 하나뿐인 작은 섬에서는 여전히 종잡을 수 없어요.
• 보고르와 푼짝 언덕: 남쪽으로 더 서늘한 언덕 지대예요. 톨게이트 도로에서는 통신이 유지되지만, 차 농장을 지나 오르는 도로는 커브마다 군데군데 끊기고 주말이면 심하게 막혀요.
• 반둥: 여러 터널을 지나는 고속철도로 갈 수 있어요. 터널 안에서는 신호가 끊겼다 나오면 바로 돌아와요. 탑승 전에 볼 콘텐츠를 미리 내려받고 다음 차편을 미리 준비해 두세요.