Eine eSIM nutzen in Jakarta

Wie Jakarta auf dem Handy aussieht

Nach Jakarta kommt man eher zum Arbeiten als zum Besichtigen: Meetings, Messen und Anschlussverbindungen in den Rest Indonesiens. Den Alltag prägt der Verkehr, der aus kurzen Strecken stundenlange Fahrten macht, weshalb die Stadt auf per App gebuchten Motorrädern läuft und die Zeit im Fahrzeug als Arbeits- oder Unterhaltungszeit behandelt wird. Das Netz entlang der zentralen Geschäftsachse trägt eine enorme Zahl von Menschen zuverlässig; die Kampung-Gassen hinter den Türmen sind eine andere Welt.

Nach der Landung

Internationale Flüge landen auf dem Flughafen Soekarno–Hatta (CGK), der über mehrere durch einen Shuttlezug verbundene Terminals verfügt. Schalten Sie die eSIM vor der Einreisekontrolle ein, denn Sie müssen möglicherweise ein elektronisches Zollformular oder ein zuvor ausgefülltes Einreisedokument öffnen; diese Vorgaben werden regelmäßig geändert, prüfen Sie also vor jeder Reise bei den indonesischen Einreise- und Zollbehörden nach. Vom Flughafen fährt ein Zug zu einem zentralen Bahnhof, der zur Stoßzeit unvergleichlich schneller ist als die Mautstraße. Manche Inlandsflüge nutzen stattdessen den Flughafen Halim (HLP).

Wo sich die Abdeckung ändert

Entlang der von Bürotürmen gesäumten zentralen Boulevards ist das Signal stark, mit einer für die ganze Stadt ausreichend dichten Anzahl an Masten. Die U-Bahn unter dieser Achse funktioniert sowohl auf dem Bahnsteig als auch während der Fahrt. Anders wird es, sobald Sie vom Boulevard in einen Gang abbiegen, eine Nachbarschaftsgasse, in der die Häuser fast Wand an Wand stehen – dort sinkt die Geschwindigkeit, je weiter Sie hineingehen. Auf den Hochstraßen ist der Empfang durchgehend, aber unruhig, weil Sie mit Geschwindigkeit an Mast um Mast vorbeifahren. Vom nördlichen Hafen aus in Richtung Tausend Inseln schwächt sich die Verbindung ab, sobald das Boot die Bucht verlässt, und ist über offenem Wasser ganz verschwunden.

Was ein Tag hier an Datenvolumen kostet

Jakarta verbraucht mehr Daten als der regionale Durchschnitt, etwa 1,5 bis 2,5 GB am Tag. Der Hauptgrund ist die schiere Zeit, die man in Fahrzeugen verbringt und mit Videos oder Anrufen füllt, dazu mehrere Fahrtbuchungen und Zahlungsscans an fast jedem Schalter. Wer im Stau auf der Mautstraße einen Laptop per Hotspot verbindet, braucht mehr als das. Fotografie und Uploads fallen neben den Stunden an Video kaum ins Gewicht.

Stadtteile, nach denen Reisende häufig fragen

• Sudirman–Thamrin: Die Geschäftsachse aus Türmen und U-Bahn-Stationen; die stärkste Versorgung der Stadt, und der eine Ort, an dem ein Anruf aus der Hotellobby tatsächlich funktioniert.
• Kota Tua: Die koloniale Altstadt mit weiten Plätzen und dickem Mauerwerk; auf dem Platz alles in Ordnung, doch in den Museumsgebäuden bremsen die Wände einen Fotoupload spürbar.
• Menteng: Alte Villenstraßen unter großen Bäumen; stabiler als die dicht bevölkerten Viertel, was es zu einem sinnvollen Standort macht, wenn Sie nachts in einer fremden Zeitzone arbeiten.
• Kemang: Cafés und Restaurants im Süden, wo viele Ausländer wohnen; die Hauptstraße ist gut versorgt, während ein Ort weit hinten in einer Gasse deutlich schwächer ist als der Gasseneingang.

Tagesausflüge aus der Stadt

• Die Tausend Inseln: Schnellboote legen vom nördlichen Hafen ab; die Verbindung schwindet auf der Überfahrt vollständig, kehrt bei den Inseln mit Dörfern zurück und bleibt bei den kleinen Inseln mit nur einem Resort unberechenbar.
• Bogor und die Puncak-Hügel: Südwärts ins kühlere Hügelland; die Mautstraße hält den Empfang durchgehend, doch die Straße, die an den Teeplantagen vorbei hinaufführt, fällt in den Kurven stellenweise aus, und am Wochenende staut es sich dort heftig.
• Bandung: Erreichbar per Hochgeschwindigkeitszug durch eine Reihe von Tunneln, in denen die Verbindung stottert und beim Herausfahren sofort zurückkehrt; laden Sie vor der Fahrt alles herunter, was Sie ansehen möchten, und organisieren Sie das Anschlussauto im Voraus.