Использование eSIM в Лондон

Как Лондон выглядит на телефоне

В одном лондонском вагоне метро едут и те, кто здесь впервые, и те, кто ездит на работу каждый день, — и все они живут по одному и тому же экрану. Большинство туристических поездок сюда укладываются в чёткую схему: музей утром, рынок в обед, штрих-код на театральный билет вечером, — и каждый из этих шагов бронируется или показывается через телефон. На поверхности сигнал редко подводит, даже там, где высотные здания стоят плотно друг к другу. Характер сети здесь простой: наверху сильно, внизу — с перебоями.

Сразу после прилёта

Прилетают в Хитроу (LHR), Гатвик (LGW), Станстед (STN), Лутон (LTN) или Лондон-Сити (LCY), а те, кто едет из Парижа или Брюсселя, выходят с Евростар на вокзале Сент-Панкрас. Включайте связь ещё в кресле после посадки или самое позднее — в зале прилёта, потому что сразу на выходе придётся выбирать между экспресс-поездом, линией Elizabeth и линией Piccadilly. Дорога от Хитроу чередует закрытые тоннельные участки, где связь пропадает, с открытыми, где сигнал сразу возвращается. При прибытии на Евростар связь есть уже с момента выхода на платформу.

Где меняется покрытие

На поверхности в Лондоне почти нет мёртвых зон: стеклянные каньоны финансового квартала, набережные Темзы и крупные парки — везде связь пригодна для работы. По-настоящему всё меняется под землёй, где покрытие тоннелей устанавливают линия за линией и процесс ещё не завершён: на одной линии сигнал есть на всём пути, на соседней — пропадает до следующей станции. Линия Elizabeth и многие наземные платформы обычно держат связь лучше, чем старые глубокие ветки метро. Подвальные пабы, галереи ниже уровня улицы и лифты в старых зданиях — вот где сигнал пропадает без предупреждения.

Сколько данных стоит день здесь

Обычный день пеших прогулок по Лондону обходится примерно в 900 МБ–1,5 ГБ, и большая часть уходит на постоянно открытую карту и транспортное приложение, которое проверяют перед каждой посадкой. Бронирование музейного слота или получение театрального билета расходует немного трафика за раз, но происходит это весь день. Если вы планируете выкладывать ролики с рынка Боро или слушать музыку на верхнем этаже автобуса, добавьте ещё примерно полгигабайта. Путешественники, которым здесь редко нужен переводчик, тратят меньше, чем в городах, где приходится фотографировать каждую вывеску.

Районы, о которых спрашивают путешественники

• Вестминстер и Саут-Банк: По обоим берегам можно гулять, не теряя связь, но когда в сумерках у London Eye и парламента собирается толпа, тяжёлые изображения заметно дольше грузятся.
• Сити и Шордич: На улицах финансового квартала связь держится весь рабочий день, а вот узкие старые переулки между башнями и подвальные бары Шордича — как раз то место в округе, где сигнал пропадает чаще всего.
• Кенсингтон и музейный квартал: На проспектах вокруг музеев связь в порядке, но галереи глубоко за толстыми стенами и на нижних этажах нередко оставляют вас только с Wi-Fi самого здания — и ничем больше.
• Кингс-Кросс и Камден: В районе Кингс-Кросс и Сент-Панкрас связь одна из самых стабильных в городе; а вот на рынке Камден в выходные толпа настолько плотная, что оплата через приложение может пройти с задержкой в несколько секунд.

Однодневные поездки за город

• Виндзор: Поезда от Паддингтона или Ватерлоо идут недолго, и сигнал держится почти на всём пути; единственное место, где стоит заранее загрузить билет, — это внутри очень толстых стен замка.
• Оксфорд: Поезд идёт через открытую местность со стабильной связью; а уже в городе каменные дворики и галереи колледжей, окружённые высокими стенами, местами заметно снижают скорость.
• Брайтон: На пути на юг поезд проходит через выемки и короткие тоннели, из-за которых связь «спотыкается», а затем набережная и пирс снова дают полный сигнал и простор для загрузки фотографий.