Landing at Rovaniemi Airport

Comment est RVN ?

Rovaniemi se trouve sur le cercle polaire et c'est la porte d'entrée de ceux qui viennent en Laponie pour la neige, les balades en chiens de traîneau et les aurores boréales. Le terminal est petit par rapport au nombre de personnes qui arrivent en hiver, si bien que tout se passe vite et d'un coup quand deux ou trois vols atterrissent ensemble. Ce qu'il faut comprendre, c'est l'écart entre la ville et tout le reste : la ville elle-même est bien couverte, mais presque toutes les activités pour lesquelles vous avez pris l'avion se déroulent en dehors, dans la forêt et sur les lacs gelés, où les antennes sont espacées de plusieurs dizaines de kilomètres.

À l'arrivée

Activez la ligne dès que les roues touchent le sol ; l'aéroport et la route vers la ville sont bien desservis. Le bâtiment est assez petit pour que la marche de l'avion au tapis prenne quelques minutes, même si, quand plusieurs vols arrivent ensemble, l'attente des bagages et des prises en charge peut dépasser ce que le hall contient confortablement. Mettez ce temps à profit pour ce qui compte vraiment : téléchargez la carte hors ligne des environs de la ville, enregistrez l'adresse de votre hébergement dans l'appareil et vérifiez que le numéro de contact de toute excursion réservée est enregistré et non perdu dans un e-mail que vous ne pouvez pas ouvrir. L'air glacial vide les batteries exceptionnellement vite ; quittez donc le terminal avec une batterie pleine.

Jusqu'où le Wi-Fi de l'aéroport vous mène

Le terminal a un Wi-Fi gratuit derrière la page d'inscription habituelle, et dans une salle de cette taille, la vitesse dépend très directement du nombre de personnes qui s'y trouvent avec vous. Quand deux ou trois vols atterrissent ensemble en haute saison, un gros téléchargement de carte lancé ici ne se termine souvent pas dans le temps où vous restez là ; le télécharger à l'aéroport de départ ou la veille est donc la meilleure habitude. Ce qui est certain, c'est que le Wi-Fi ne vous accompagne pas dans un chalet en forêt ni à un point d'observation des aurores, et aucun autre réseau que vous n'avez pas organisé à l'avance non plus.

Rejoindre le centre-ville

Le trajet de l'aéroport au centre est court, que ce soit par le car qui attend les vols ou en taxi, et les hébergements en ville se trouvent généralement dans une couverture stable. Le vrai problème commence quand on la quitte. Une excursion aurore vous emmène dans l'endroit le plus sombre possible, ce qui signifie généralement une bonne distance de l'antenne la plus proche, et les routes forestières ont du signal par poches autour des localités plutôt que de façon continue. Si vous conduisez vous-même, téléchargez toute la zone plutôt qu'un seul itinéraire, car une route enneigée peut être fermée et vous pouvez devoir faire un détour. La consommation quotidienne de données est souvent modeste ici, simplement parce que vous êtes hors ligne pendant de longs moments, mais les minutes où vous êtes en ligne pèsent beaucoup.

Ce que les voyageurs demandent sur cet aéroport

• Le froid vide la batterie plus vite que les données: Sous zéro, la charge baisse anormalement vite : emportez donc une batterie externe et gardez le téléphone sous une couche intérieure en attendant les aurores.
• Téléchargez la zone, pas l'itinéraire: Les routes enneigées ferment et un détour vous fait sortir de l'étroite bande que vous avez téléchargée ; une zone large est donc le choix le plus sûr.
• Enregistrez le contact de l'excursion sur l'appareil: Si une prise en charge ne se présente pas dans un endroit sans couverture, un numéro enfoui dans un e-mail que vous ne pouvez pas ouvrir n'aide personne.