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Jusqu'à la ville
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TokyoUne ville à dix correspondances par jour, aux plans ouverts dès l'aube, et aux quais enfouis à plusieurs étages sous terre.Lire la suite OsakaUne ville de gastronomie où la moitié de la marche se fait sous terre, dans des centres commerciaux assez longs pour perdre un plan.Lire la suite KyotoUne ville du bus : des horaires de départ en direct toute la journée, et beaucoup de marche en montée vers les portes des temples.Lire la suite SapporoUne ville enneigée où l'on marche sous terre pour éviter le vent, et où l'on quitte la ville pour les pistes.Lire la suite FukuokaL'aéroport se trouve à quelques stations de métro du centre-ville, si bien que le trajet démarre plus vite qu'ailleurs.Lire la suite NagoyaDe larges avenues et des usines, autant de voyages d'affaires que de vacances, et une base pour la montagne.Lire la suite HiroshimaUne vieille ville à tramway sur un delta fluvial, avec une jetée vers le sanctuaire de l'île.Lire la suite NaraUne ville d'excursion aux parcs à cerfs et aux vastes halles de bois, accessible en moins d'une heure.Lire la suite OkinawaUne île qu'on parcourt en voiture : la couverture varie selon la baie, le cap et le ferry vers les îles extérieures.Lire la suite SéoulDes lignes de métro profondes et des applications locales, où les services de cartographie étrangers ne fonctionnent qu'à moitié.Lire la suite BusanUn port sur des collines abruptes : plages urbaines, grues du port, et villages étagés sur la pente.Lire la suite JejuUne île volcanique qu'on fait le tour en voiture : vent, routes côtières et longs sentiers du littoral.Lire la suite
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