Utiliser une eSIM en Porto

Ce que Porto donne sur un téléphone

Porto est généralement une étape de trois ou quatre nuits, souvent suivie d'une excursion sur le Douro ou d'une après-midi de dégustation de porto sur l'autre rive. La ville se dresse sur des falaises de part et d'autre du fleuve, à des hauteurs nettement différentes, si bien que traverser signifie parfois emprunter un ascenseur ou le tablier supérieur d'un pont à deux niveaux. La couverture est globalement bonne, mais le dénivelé fait que certains recoins riverains, à l'ombre de la falaise, captent moins que les rues au-dessus d'eux.

À l'atterrissage

Francisco Sá Carneiro (OPO) est relié par la ligne de métro violette, qui circule surtout en surface avant de plonger sous terre en ville, si bien qu'elle conserve mieux la connexion que beaucoup de liaisons aéroportuaires. Les trains longue distance arrivent à Campanhã et assurent la correspondance jusqu'à São Bento, au centre. Activez l'eSIM dans le terminal, car vous allez acheter un billet et vérifier la correspondance à l'écran. Une fois en ville, trouver un hébergement à flanc de colline nécessite généralement la carte, car l'itinéraire à pied et l'itinéraire en voiture concordent rarement.

Où la couverture change

En haut de la falaise, autour de la cathédrale et le long des grandes rues, c'est bon. En bas, à Ribeira, au bord de l'eau, sous la falaise avec de hauts immeubles derrière, le débit est nettement plus bas qu'en haut. Le tablier supérieur du pont à deux niveaux, ouvert en hauteur au-dessus du fleuve, est à la fois bien connecté et l'endroit préféré pour photographier. Beaucoup des chais à porto sur l'autre rive sont des caves aux murs épais où presque rien n'est utilisable à l'intérieur. Sur un bateau fluvial, passer sous les ponts entraîne de brèves coupures.

Ce qu'une journée ici coûte en données

Une journée à Porto se passe à naviguer entre les deux niveaux de la ville, ce qui signifie rouvrir souvent la carte et recalculer quand un escalier ou un mur se met en travers, en plus de réserver une dégustation, de vérifier les départs de bateaux fluviaux et de photographier les ponts au crépuscule. Cela revient à environ un gigaoctet par jour. Une journée sur le fleuve ou dans les vignobles se comporte différemment, alternant entre des tronçons sans rien et des tronçons où le signal revient.

Quartiers dont les voyageurs parlent le plus

• Ribeira: Le front de mer sous la falaise, avec des maisons colorées serrées les unes contre les autres ; plus lent que les rues au-dessus, et le repère dérive car il y a un bâtiment haut derrière vous tout du long.
• Vila Nova de Gaia: L'autre rive, avec ses chais à porto étagés sur la pente ; la promenade sur le quai et le téléphérique vont bien, tandis que les caves elles-mêmes n'ont presque rien.
• Cedofeita et la Rua Miguel Bombarda: Des galeries et des boutiques indépendantes sur des rues plus larges que le noyau ancien ; couverture stable, et un quartier apprécié de ceux qui s'installent pour travailler toute la journée.
• Foz do Douro: Là où le fleuve s'ouvre sur l'Atlantique ; la promenade en bord de mer est exposée et bien desservie, même si le vent et les embruns sont de bonnes raisons de garder le téléphone à l'abri.

Excursions d'une journée hors de la ville

• La vallée du Douro: Le chemin de fer longeant le fleuve s'enfonce dans une vallée aux pentes hautes des deux côtés, si bien que le service chute sur de longs tronçons et revient aux villages ; en bateau, téléchargez tout avant de partir.
• Guimarães et Braga: Le train traverse une succession de petites villes, si bien que la connexion est assez continue, mais à l'intérieur du château de pierre et des églises aux murs épais perchées sur leur colline, le débit chute nettement.
• Aveiro: Une ville de canaux sur un terrain plat et dégagé avec une bonne couverture presque partout ; la différence apparaît quand un bateau s'aventure à travers la vaste lagune, où il n'y a rien de construit et où le signal s'affaiblit.