การเดินทางโอซาก้า: สนามบิน รถไฟ Pass และวิธีเดินทางรอบเมือง

ระบบขนส่งของโอซาก้าซับซ้อนกว่าที่คิด ไม่ใช่เพราะสายเยอะอย่างเดียว แต่เพราะมีรถไฟหลายบริษัทที่มาพบกันที่สถานีเดียวกัน ทั้ง JR West, Osaka Metro, Hankyu, Hanshin, Keihan, Kintetsu และ Nankai ชื่อสถานีของแต่ละค่ายอาจต่างกันแม้อยู่ใกล้กัน เช่น สถานีโอซาก้าของ JR กับอุเมดะของ Osaka Metro และ Hankyu ซึ่งอยู่ในบริเวณเดียวกัน แต่ใช้ชื่อต่างกัน เมื่อเข้าใจโครงสร้างนี้แล้วเมืองนี้จะใช้ง่ายมาก เพราะสายหลักไม่กี่สายครอบคลุมแทบทุกที่ที่นักท่องเที่ยวต้องไป

วิธีไปที่เร็วที่สุดแบบสรุป

• ในเมือง: สาย Midosuji ของ Osaka Metro ผ่านชินโอซาก้า อุเมดะ ชินไซบาชิ นัมบะ และเท็นโนจิ
• สนามบิน: Nankai ไปนัมบะ JR ไปเท็นโนจิ ชินโอซาก้า และเกียวโต
• จากโตเกียว: ชินคันเซนสาย Tokaido ไปชินโอซาก้า
• เมืองใกล้เคียง: เกียวโต นารา โกเบ ฮิเมจิ ไปได้ในหนึ่งวันด้วย JR หรือรถไฟเอกชน

จากสนามบิน: คันไซและอิตามิ

สนามบินนานาชาติคันไซอยู่บนเกาะกลางอ่าวโอซาก้า คนไทยที่บินตรงส่วนใหญ่ลงที่นี่ จากสนามบินมีสองสายหลัก Nankai ไปสถานีนัมบะ ใช้เวลาโดยประมาณครึ่งชั่วโมงกว่า ส่วน JR Haruka ไปสถานีเท็นโนจิ ชินโอซาก้า และเกียวโต ซึ่งเหมาะกับคนที่ต้องไปเกียวโตโดยตรง ขบวนด่วนธรรมดาก็ใช้ได้แต่ช้ากว่า สนามบินอิตามิอยู่ใกล้เมืองกว่า ใช้สำหรับเที่ยวบินในประเทศ และเชื่อมกับรถไฟรางเดี่ยวไปยังสถานีที่ต่อรถไฟใต้ดินได้ ส่วนรถบัสสนามบินไปโรงแรมใหญ่และสถานีหลักหลายแห่ง

ในตัวเมืองโอซาก้า

ควรเริ่มใช้ Midosuji เป็นแกนหลัก เพราะสถานีสำคัญเรียงกันบนสายเดียวและแยกเข้าสายอื่นได้ง่าย บัตร IC เช่น ICOCA ซึ่งออกในคันไซ หรือ Suica ที่ออกในโตเกียวใช้แตะผ่านได้เหมือนกัน และใช้ซื้อของในร้านสะดวกซื้อได้ ถ้าต้องเปลี่ยนค่ายรถไฟ บัตร IC คิดค่าโดยสารให้โดยอัตโนมัติจึงไม่ต้องซื้อตั๋วหลายใบ

จากโอซาก้าไปเกียวโต นารา โกเบ

เกียวโตไปได้ด้วย JR จากสถานีโอซาก้าโดยขบวนด่วนพิเศษใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมง หรือไปด้วยสาย Hankyu จากอุเมดะ ซึ่งใช้เวลานานกว่าเล็กน้อยแต่ลงที่ใจกลางเมืองเกียวโตใกล้ย่านการค้า ส่วนนาราไปได้ด้วยสาย Kintetsu จากนัมบะโดยประมาณสี่สิบนาที หรือ JR จากเท็นโนจิ โกเบไปได้ด้วย JR หรือ Hankyu จากอุเมดะ ใช้เวลาไม่นาน ฮิเมจิซึ่งไกลกว่าไปได้ด้วย JR หรือชินคันเซนจากชินโอซาก้า ความต่างของแต่ละค่ายอยู่ที่สถานีปลายทาง ควรเลือกตามจุดที่จะเที่ยวในเมืองนั้น

รถไฟ vs รถบัส vs รถเช่า

• รถไฟ: ตัวเลือกหลักทั้งในเมืองและระหว่างเมือง ครอบคลุมเกือบทุกที่ที่นักท่องเที่ยวไป
• รถบัส: ใช้ในเมืองสำหรับเส้นทางที่รถไฟไม่สะดวก และมีรถบัสกลางคืนไปโตเกียว
• รถเช่า: ไม่แนะนำในตัวเมืองเพราะการจราจรและที่จอด เหมาะเมื่อไปโคยะซังหรือพื้นที่ชนบทที่ขนส่งสาธารณะไม่สะดวก

Pass และตั๋วที่เกี่ยวข้อง

มี pass หลายแบบสำหรับโอซาก้าและคันไซ เช่น pass เที่ยวในเมืองที่รวมรถไฟใต้ดินกับสถานที่ท่องเที่ยว และ pass ของ JR West หรือรถไฟเอกชนสำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางข้ามเมือง คำถามที่ควรถามก่อนซื้อคือ คุณจะขึ้นกี่เที่ยว และจะเข้าสถานที่ท่องเที่ยวที่รวมอยู่กี่แห่ง ถ้าส่วนใหญ่เดินทางด้วยรถไฟใต้ดินไม่กี่เที่ยวต่อวัน บัตร IC แบบจ่ายทีละเที่ยวมักง่ายกว่า ราคา เงื่อนไข และสถานที่ที่ครอบคลุมเปลี่ยนได้ ควรตรวจกับเว็บไซต์ทางการก่อนซื้อ

กระเป๋าและการจอง

สถานีอุเมดะและนัมบะมีบันไดและทางเชื่อมใต้ดินจำนวนมาก การลากกระเป๋าใหญ่ผ่านช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเป็นเรื่องเหนื่อย ถ้าจะนั่งชินคันเซนไปโตเกียว ควรเลือกพักใกล้สถานีหรือส่งกระเป๋าล่วงหน้า ตั๋วชินคันเซนและรถด่วนพิเศษบางประเภทเป็นตั๋วจองที่นั่ง ช่วงเทศกาลและวันหยุดยาวที่นั่งเต็มเร็ว ควรจองหรือเช็กว่าตั๋วไม่จองที่นั่งยังมีหรือไม่ ผู้ให้บริการหลายรายมีระบบจองออนไลน์ภาษาอังกฤษ แต่เงื่อนไขการรับตั๋วต่างกัน

การเดินทางหลายสายหลายค่ายต้องอาศัยแผนที่และแอปค้นหาเส้นทางตลอด อินเทอร์เน็ตตั้งแต่ลงเครื่องจึงช่วยให้ไม่ขึ้นสายผิด eSIM ญี่ปุ่นที่ติดตั้งไว้ก่อนบินเหมาะสำหรับการเดินทางวันแรก

ดูแพ็กเกจ eSIM ญี่ปุ่น

FAQ