Eine eSIM nutzen in Edinburgh

Wie Edinburgh auf dem Handy aussieht

Edinburgh erkundet man eher zu Fuß als mit dem Auto, sowohl als Besucher wegen der Burg und der Altstadt als auch als Ausgangspunkt für Fahrten nach Norden. In den Wochen des Sommerfestivals ist die Stadt viel voller als sonst, und jeder Zeitplan wird noch einmal auf dem Telefon geprüft. Da die Stadt in Schichten entlang eines Höhenrückens aufgebaut ist, kann ein starkes Signal auf der Hauptstraße in dem Moment nachlassen, in dem Sie in eine Gasse (Close) abbiegen, die darunter abfällt.

Nach der Landung

Die meisten kommen am Edinburgh Airport (EDI) an, von wo eine Straßenbahn direkt ins Zentrum fährt, während Reisende aus London oder York am Bahnhof Waverley aussteigen, der mitten in der Stadt in einer Talsenke liegt. Schalten Sie die Leitung ein, bevor Sie Ihr Gepäck vom Band nehmen: Die Straßenbahnhaltestelle und der Taxistand liegen auf entgegengesetzten Seiten des Gebäudes, und Unterkunfts-Apps geben hier als Adresse oft den Namen einer schwer zu findenden Gasse (Close) an. Die Straßenbahnfahrt hält die Verbindung die ganze Strecke, doch Waverley selbst liegt unter Straßenniveau und wird spürbar langsamer, bis Sie die Treppe nach oben gestiegen sind.

Wo sich die Abdeckung ändert

Princes Street und die offenen Blöcke der New Town laufen reibungslos, während Sie in der Altstadt – hohe Steinhäuser drängen sich zu beiden Seiten einer Gasse – spüren, wie das Signal dünner wird, je tiefer Sie hineingehen. Die Gewölbekeller unter der South Bridge, heute Bars und Räume für Gespensterführungen, haben praktisch nichts. Die Esplanade vor der Burg schneidet gut ab, weil sie hoch und frei liegt, und der Aufstieg auf Arthur's Seat über der Dachlinie der Stadt lässt Ihr Telefon ständig zwischen Masten in verschiedenen Richtungen wechseln, bis die Karten-App ruckelt.

Was ein Tag hier an Datenvolumen kostet

Ein normaler Tag hier verbraucht etwa 700 MB bis 1,2 GB, weil die Entfernungen kurz sind und die Karte nur zwischendurch geöffnet wird, statt ständig offen zu bleiben. Mehr kostet als erwartet das Nachschlagen von Führungszeiten und das Buchen eines Tisches im Gehen, dazu das Hochladen der Aussicht vom Calton Hill, wo man gern gleich Dutzende Bilder aufnimmt. Rechnen Sie während des Festivals, wenn Sie mehrmals täglich Programme durchblättern und Last-Minute-Tickets kaufen, noch einige hundert Megabyte hinzu.

Stadtteile, nach denen Reisende häufig fragen

• Die Royal Mile: Die Hauptstraße ist von einem Ende zum anderen in Ordnung, doch wenn Sie in eine der schmalen Gassen (Closes) abbiegen, die bergab abfallen, verlieren Sie nach wenigen Schritten ein oder zwei Balken.
• Die New Town: Das weite Straßenraster bietet die stabilste Verbindung der Stadt – ein guter Ort, um Arbeit zu erledigen oder viele Fotos hochzuladen, bevor Sie wieder in die Altstadt hinaufgehen.
• Grassmarket und die Brücken: Der offene Platz ist in Ordnung, doch die in die Steinbögen unter den Brücken gegrabenen Räume haben meist überhaupt nichts – laden Sie Ihr Führungsticket herunter, bevor Sie hinuntergehen.
• Leith: Die Uferzone ist offen und gut versorgt, mit der Straßenbahn bis dorthin – für eine lange Arbeitssitzung einfacher, als einen Platz in der vollen Altstadt zu finden.

Tagesausflüge aus der Stadt

• Stirling und die südlichen Highlands: Der Zug nach Stirling hält die Verbindung durchgehend, doch sobald Sie weiter nach Norden zu den Seen und Glens fahren, gibt es lange Abschnitte ganz ohne Empfang – laden Sie vor der Abfahrt eine Offline-Karte herunter.
• St Andrews: Die Fahrt entlang der Küste von Fife hält den Empfang fast die ganze Strecke, abgesehen von kurzen Abschnitten, in denen die Straße hinter einer Anhöhe verläuft; in der Stadt und entlang der Golfplätze ist alles offen und unkompliziert.
• Glencoe: An diesem Tag ändert sich das Signal am stärksten, weil die Straße lange tief in ein Glen führt, das auf beiden Seiten von Bergen gesäumt ist – speichern Sie Adresse und Telefonnummer Ihrer Unterkunft auf dem Gerät, bevor Sie die Stadt verlassen.