Usar una eSIM en Edimburgo

Cómo se ve Edimburgo en un teléfono

Edimburgo se recorre más a pie que en coche, tanto quienes vienen por el castillo y el marco del casco antiguo como quienes la usan de base antes de dirigirse al norte. En las semanas de festival del verano la ciudad está mucho más concurrida de lo normal y cada horario acaba consultándose de nuevo en el teléfono. Como la ciudad se apila en capas a lo largo de una cresta, una señal fuerte en la calle principal puede debilitarse en cuanto entras en un callejón que baja por debajo de ella.

Al aterrizar

La mayoría llega al aeropuerto de Edimburgo (EDI), desde donde un tranvía va directo al centro, mientras que quienes vienen desde Londres o York bajan del tren en Waverley, hundida en el valle en medio de la ciudad. Activa la línea antes de coger tu maleta de la cinta: la parada de tranvía y la parada de taxis están en lados opuestos del edificio, y las apps de alojamiento aquí suelen dar una dirección como el nombre de un callejón que no es fácil de encontrar. El trayecto en tranvía mantiene la cobertura todo el camino, pero Waverley está por debajo del nivel de la calle y se ralentiza de forma notable hasta que subes las escaleras.

Dónde cambia la cobertura

Princes Street y las manzanas abiertas de la New Town van fluidas, mientras que en el casco antiguo —altos edificios de piedra que aprietan por ambos lados de un callejón— notas cómo se debilita la señal cuanto más te adentras. Los sótanos abovedados bajo el South Bridge, hoy bares y salas de tours de fantasmas, prácticamente no tienen nada. La explanada del castillo va bien porque está alta y expuesta, y la subida a Arthur's Seat, por encima de los tejados de la ciudad, va pasando tu teléfono entre antenas en distintas direcciones hasta que la app del mapa se atasca.

Cuántos datos cuesta un día aquí

Un día normal aquí ronda entre 700 MB y 1,2 GB, porque las distancias son cortas y el mapa se enciende y se apaga en lugar de quedarse abierto. Lo que cuesta más de lo esperado es buscar horarios de excursiones y reservar mesa mientras caminas, además de subir la vista desde Calton Hill, de la que la gente suele hacer decenas de fotos de golpe. Durante el festival, cuando repasas la cartelera y compras entradas de última hora varias veces al día, calcula unos cientos de megabytes más.

Distritos sobre los que preguntan los viajeros

• La Royal Mile: La calle principal va bien de punta a punta, pero en cuanto entras en uno de los callejones estrechos que bajan cuesta abajo pierdes una o dos barras de señal en pocos pasos.
• La New Town: La amplia cuadrícula de calles ofrece la conexión más estable de la ciudad: un buen sitio para despachar trabajo o subir un lote grande de fotos antes de volver caminando al casco antiguo.
• Grassmarket y los puentes: La plaza abierta va bien, pero las salas excavadas en los arcos de piedra bajo los puentes normalmente no tienen nada de nada: descarga la entrada de tu tour antes de bajar.
• Leith: El paseo marítimo es abierto y tiene buena cobertura, con el tranvía llegando hasta allí: más fácil para una sesión larga de trabajo que buscar sitio en el abarrotado casco antiguo.

Excursiones de un día fuera de la ciudad

• Stirling y las Tierras Altas del sur: El tren a Stirling mantiene la cobertura todo el trayecto, pero en cuanto avanzas hacia el norte, hacia los lagos y los valles, hay largos tramos sin nada de nada: descarga un mapa sin conexión antes de salir.
• St Andrews: El trayecto por la costa de Fife mantiene la cobertura casi todo el camino, salvo tramos cortos donde la carretera pasa detrás de una loma; en el pueblo y a lo largo de los campos de golf va sobrada y sin complicaciones.
• Glencoe: Este es el día en que más cambia la señal, porque la carretera se adentra en un valle flanqueado por montañas a ambos lados durante un largo trecho: guarda la dirección de tu alojamiento y el número de teléfono en el dispositivo antes de salir del pueblo.