Utiliser une eSIM en Manille

Ce que Manille donne sur un téléphone

Manille est la porte d'entrée par laquelle la plupart des gens passent, qu'ils restent en ville ou repartent le jour même vers une île. On y trouve des voyageurs d'affaires, des gens de retour voir leur famille, et des voyageurs qui font escale une nuit avant une correspondance. L'anglais y est largement utilisé, si bien que les applications de traduction comptent moins ici qu'ailleurs dans la région. Ce qui coûte du temps et des données, c'est la circulation, qui vous garde en véhicule pendant de longs tronçons et vous fait vérifier l'itinéraire encore et encore.

À l'atterrissage

L'aéroport international Ninoy Aquino (MNL) compte plusieurs terminaux qui ne sont pas reliés côté piste ; passer de l'un à l'autre implique de ressortir sur la route, ce qui prend plus de temps que prévu aux heures de pointe. Activez votre eSIM avant l'immigration, car vous devrez peut-être présenter un document d'arrivée électronique rempli à l'avance — une exigence qui change périodiquement, alors vérifiez auprès de l'autorité philippine de l'immigration avant chaque voyage. Si votre vol domestique de correspondance part d'un terminal différent, prévoyez plus de temps que ne le suggère le billet, et commandez une voiture depuis la zone de prise en charge désignée plutôt que d'aller en héler une dehors.

Où la couverture change

Les quartiers d'affaires planifiés à l'est comptent des tours et une couverture puissante et stable, y compris à l'intérieur des centres commerciaux, où l'on passe en réalité le plus de temps à cause de la chaleur. Dans les sous-sols des centres commerciaux et les parkings souterrains, le réseau s'affaiblit assez pour faire buter un scan de paiement. Le vieux quartier fortifié se comporte différemment : à l'intérieur de la maçonnerie épaisse, le signal chute nettement, même en plein cœur de la ville. Sur l'artère principale engorgée, le réseau tient tout du long, mais un nombre énorme de personnes l'utilisent en même temps aux heures de pointe. Le ferry fluvial qui traverse le centre garde du réseau, les deux rives étant urbanisées.

Ce qu'une journée ici coûte en données

Comptez environ 1,2 à 2 Go par jour, et ici cela ne part pas dans la traduction comme ailleurs : cela part dans les nouvelles commandes de courses, les vérifications d'itinéraire répétées quand la voiture ne bouge pas, et le visionnage de quelque chose en restant coincé dedans. Ceux qui prennent une correspondance le même jour en consomment inhabituellement beaucoup, car ils vérifient le statut de leur vol et s'enregistrent en ligne en se déplaçant entre les terminaux. Partagez la connexion avec un ordinateur portable dans le hall d'un hôtel, et ajoutez une bonne marge par-dessus.

Quartiers dont les voyageurs parlent le plus

• Makati: Le quartier d'affaires établi, entre bureaux et hôtels ; le réseau est puissant et stable, un endroit raisonnable si vous devez travailler en ligne en attendant le vol du lendemain.
• Bonifacio Global City: Le quartier planifié, réellement praticable à pied avec de larges trottoirs ; le réseau est bon en extérieur comme en intérieur, l'un des rares endroits où un appel vidéo depuis un café n'est pas un pari.
• Intramuros et Binondo: La vieille ville fortifiée et le vieux quartier commerçant qui la borde ; le réseau fonctionne dans les rues, mais à l'intérieur de la maçonnerie épaisse et des vieilles églises, il chute assez pour ralentir l'envoi d'une photo.
• Ermita et Malate: Les vieux quartiers au bord de la baie, avec des pensions moins chères ; le réseau est exploitable mais pas aussi stable que dans les nouveaux quartiers d'affaires, et le front de baie lui-même devient particulièrement bondé au coucher du soleil.

Excursions d'une journée hors de la ville

• Corregidor: Un bateau depuis une jetée de la ville, à travers l'embouchure de la baie, vers l'île-forteresse ; le réseau s'affaiblit pendant la traversée, fonctionne dans les parties dégagées de l'île, et disparaît à l'intérieur des tunnels et des ruines en béton.
• Tagaytay: Sur la crête sud, pour contempler le lac de cratère en contrebas ; la crête est bordée de restaurants et bien desservie. L'accès à la zone autour du cratère suit l'évaluation de l'agence de surveillance volcanique et peut changer, alors consultez l'avis officiel avant de vous y rendre.
• Vers le nord, à Pampanga: L'autoroute du nord garde le réseau tout le trajet, mais passez à un 4x4 pour s'engager dans les étendues de lahar et les chenaux de sable, et le réseau disparaît sur de longs tronçons. Fixez le point de rendez-vous avec votre chauffeur avant de vous y engager.