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Landing at New Chitose Airport

홋카이도의 관문에는 터미널 아래에 철도역이 있으며, 겨울 날씨가 실제로 일정을 바꿔놓는 몇 안 되는 공항 중 하나다.

착륙하는 즉시 회선을 켜세요. 겨울에는 많은 사람이 가장 먼저 확인해야 할 것이 열차가 정상 운행하는지이기 때문입니다. 역은 국내선 건물 지하에 있으므로 국제선에서 내린 승객은 먼저 걸어서 이동하며, 전 구간이 지붕으로 덮여 있고 안내 표지가 잘 되어 있습니다. 수하물을 찾은 뒤에는 출발 정보를 확인하기 전에 서둘러 승강장으로 내려가지 마세요. 폭설로 운행이 바뀔 수 있습니다. 스키 장비나 큰 짐이 있다면 층 사이 이동에 평소보다 더 많은 시간을 잡으세요. 이곳에서는 상황을 파악하는 몇 분이 다른 어떤 일본 공항보다 더 가치가 있습니다.

작성: Porsch Kunnipat Siramanakul공동 창업자감수: Bob Kanokphon Thongdee게시: 2026년 9월 22일최종 업데이트: 2026년 9월 22일
New Chitose Airport

CTS는 어떤 곳인가요?

신치토세는 삿포로에서 꽤 남쪽에 있는 홋카이도의 주요 공항으로, 국내선과 국제선 쪽이 내부 통로로 이어져 있습니다. 국내선 쪽에는 사람들이 일부러 일찍 도착할 만큼 큰 쇼핑·식사 구역이 있습니다. 다른 일본 공항과 다른 점은 겨울입니다. 눈이 하나의 항공편이 아니라 하루 전체의 일정을 움직일 수 있습니다. 12월에서 3월 사이에 여기로 오는 사람은 시간표를 잠정적인 것으로 여기세요.

도착 후

착륙하는 즉시 회선을 켜세요. 겨울에는 많은 사람이 가장 먼저 확인해야 할 것이 열차가 정상 운행하는지이기 때문입니다. 역은 국내선 건물 지하에 있으므로 국제선에서 내린 승객은 먼저 걸어서 이동하며, 전 구간이 지붕으로 덮여 있고 안내 표지가 잘 되어 있습니다. 수하물을 찾은 뒤에는 출발 정보를 확인하기 전에 서둘러 승강장으로 내려가지 마세요. 폭설로 운행이 바뀔 수 있습니다. 스키 장비나 큰 짐이 있다면 층 사이 이동에 평소보다 더 많은 시간을 잡으세요. 이곳에서는 상황을 파악하는 몇 분이 다른 어떤 일본 공항보다 더 가치가 있습니다.

이동 중 내 데이터가 필요한 곳

  1. Land
  2. 출입국 심사
  3. Baggage
  4. 로그인이나 제한이 있는 Wi-Fi
  5. 건물 밖으로 나가기
  6. 기차나 버스로 시내까지
  7. Hotel

공항 Wi-Fi는 건물 안에서만 도움이 되며, 보통 로그인 페이지를 거쳐야 합니다. 호텔까지 나머지 길에는 내 데이터가 필요합니다. 출발 전에 eSIM을 설치하고 도착하면 켜세요.

See 일본 요금제

공항 Wi-Fi로 어디까지 버틸 수 있을까

무료 Wi-Fi가 있으며 사람들이 가장 오래 머무는 상점가 층에도 닿지만, 악천후로 여러 출발편이 지연된 날에는 터미널 전체가 상태를 확인하느라 동시에 접속하여 가장 필요한 순간에 속도가 무너집니다. 그래서 차분한 공항보다 독립된 회선이 더 가치가 있습니다. 내가 원하는 정보는 다른 2천 명이 새로고침하는 정보이기 때문입니다. 무언가를 바로 검색할 수 있을 것이라 가정하고 빠듯한 환승을 짜지 마세요.

시내로 이동하기

터미널 아래 역에서 출발하는 급행이 약 40분 만에 삿포로역에 도착하며, 평상시에는 대부분 이 방법을 씁니다. 버스는 호텔 지구와 스키 마을까지 바로 가서 장비를 든 사람에게 편합니다. 겨울에는 둘 다 지연될 수 있고, 제설이 안 된 도로에서는 버스가 열차보다 훨씬 더 늦어집니다. 시내로 가는 경로는 탁 트인 땅과 숲, 시가지 구간이 번갈아 나타나므로 서비스는 계속 유지되지만 대도시만큼 강하지는 않습니다. 아직 터미널 안에 있을 때 지도와 숙소 정보를 불러 두세요.

이 공항에 대해 자주 묻는 질문

  • 겨울에는 내려가기 전에 운행 상태를 확인하세요: 폭설이 내리면 기차와 버스 시간이 모두 바뀌므로, 추운 승강장에서 언제 올지 모르고 서 있는 것보다 위층 의자에 앉아 확인하는 편이 쉽습니다.
  • 역은 국내선 쪽에 있습니다: 국제선으로 도착하면 승강장으로 내려가는 길에 이르기 전에 다른 건물까지 걸어가야 합니다. 모두 지붕이 있지만 소요 시간에 포함하세요.
  • 눈이 오는 달에는 빠듯한 환승을 계획하지 마세요: 여기서 지연은 항공편 하나씩이 아니라 하루 전체의 패턴으로 오는 경향이 있으므로, 필요하다고 느끼는 것보다 여유를 더 두면 나머지 여행을 지킬 수 있습니다.
도착하자마자 사용할 수 있는 플랜

일본 eSIM 요금제

일본 50GB 30일

NTT docomo

일본에서 사용 가능 · IP 표시 위치: 일본

일본에서 인터넷 출구 · NTT docomo

고정
데이터
50GB
사용 기간
30일
핫스팟
필요
통신 방식
3G / 4G / 5G
  • 현지 IP
  • 5G 지원
  • 핫스팟

목적지에서 처음 연결한 순간부터 유효기간이 시작됩니다

  • 단일 통신망
부터₩42,189₩40,073
자세히

일본 20GB 30일

NTT docomo

일본에서 사용 가능 · IP 표시 위치: 일본

일본에서 인터넷 출구 · NTT docomo

고정
데이터
20GB
사용 기간
30일
핫스팟
필요
통신 방식
3G / 4G / 5G
  • 현지 IP
  • 5G 지원
  • 핫스팟

목적지에서 처음 연결한 순간부터 유효기간이 시작됩니다

  • 단일 통신망
부터₩19,855₩18,857
자세히

일본 21GB 7일

KDDI/au

일본에서 사용 가능 · IP 표시 위치: 일본

고정
데이터
21GB
사용 기간
7일
핫스팟
필요
통신 방식
3G / 4G / 5G
  • 현지 IP
  • 5G 지원

구매 시점부터 유효기간이 시작됩니다

  • 1회만 설치 가능
  • 구매일부터 시작 (JST)
부터₩18,736₩17,792
자세히

일본 10GB 30일

NTT docomo

일본에서 사용 가능 · IP 표시 위치: 일본

일본에서 인터넷 출구 · NTT docomo

고정
데이터
10GB
사용 기간
30일
핫스팟
필요
통신 방식
3G / 4G / 5G
  • 현지 IP
  • 5G 지원
  • 핫스팟

목적지에서 처음 연결한 순간부터 유효기간이 시작됩니다

  • 단일 통신망
부터₩12,145₩11,538
자세히

일본 50GB 180일

NTT docomo

일본에서 사용 가능 · IP 표시 위치: 일본

고정
데이터
50GB
사용 기간
180일
핫스팟
필요
통신 방식
3G / 4G / 5G
  • 현지 IP
  • 5G 지원
  • 핫스팟

목적지에서 처음 연결한 순간부터 유효기간이 시작됩니다

  • 단일 통신망
부터₩60,521₩57,488
자세히

일본 30GB 10일

KDDI/au

일본에서 사용 가능 · IP 표시 위치: 일본

고정
데이터
30GB
사용 기간
10일
핫스팟
필요
통신 방식
3G / 4G / 5G
  • 현지 IP
  • 5G 지원

구매 시점부터 유효기간이 시작됩니다

  • 1회만 설치 가능
  • 구매일부터 시작 (JST)
부터₩28,171₩26,756
자세히
질문

CTS에서 인터넷 연결하기

공항에서 삿포로까지 얼마나 걸리나요?+

평상시 급행 열차로 약 40분입니다. 버스는 더 오래 걸리고 도로 상황에 따라 달라지며, 겨울에는 그 차이가 매우 클 수 있습니다.

눈이 오면 모바일 신호가 나빠지나요?+

눈 자체가 신호를 끊지는 않습니다. 달라지는 것은 항공편을 확인하려고 한꺼번에 온라인에 접속하는 사람의 수이며, 그래서 악천후인 날에는 네트워크가 어디 가지 않았는데도 느리게 느껴집니다.

스키 마을에 가려면 먼저 삿포로로 들어가야 하나요?+

꼭 그런 것은 아닙니다. 공항에서 스키 마을까지 곧장 가는 버스가 있어서 짐을 여러 번 끌고 오르내리지 않아도 됩니다. 이동하는 날 전에 운영사의 최신 시간표를 확인하세요.

홋카이도 여행에는 데이터를 얼마나 가져가야 하나요?+

직접 운전한다면 지도를 하루 종일 켜 두기 때문에 도시 여행보다 더 많이 씁니다. 기차와 버스로 이동한다면 평범한 도시 여행과 비슷하지만, 겨울에는 운행 상태를 확인하는 일이 더 늘어납니다.

참고 자료