Использование eSIM в Гаосюн

Как Гаосюн выглядит на телефоне

Гаосюн — крупный южный порт, остановка, которую делает большинство при поездке на юг по скоростной линии из Тайбэя. Он ощущается иначе, чем столица: солнце жёстче, дороги шире, темп медленнее. Гости приезжают ради арт-пространств в старых портовых складах, чтобы отправиться дальше на юг к пляжам, или чтобы работать с заводами в промышленном поясе. Покрытие по всему городу тщательное — и в метро, и на лёгком рельсовом транспорте, огибающем набережную.

Сразу после прилёта

Большинство прибывает скоростным поездом на станцию Цзоин на севере города и пересаживается на метро, а связь уже работает ещё с Тайбэя, так что делать ничего не нужно. Прямые рейсы садятся в аэропорту Гаосюн (KHH), рядом с центром, в двух шагах от метро, — для этого включите eSIM ещё в самолёте. При спуске по железной дороге маршрут пересекает широкие равнины, прерываемые короткими тоннелями, поэтому связь держится почти всю поездку с короткими перерывами.

Где меняется покрытие

Центр и коридоры метро — ровные по связи. Переоборудованные портовые склады сделаны из тяжёлой стали и бетона, поэтому внутри некоторых из них сигнал падает, даже когда снаружи на набережной он крепкий. Паром до песчаного острова настолько короткий, что сигнал скорее колеблется, чем пропадает. Вокруг северного озера с пагодами и храмами местность открытая и лёгкая. В действующем порту, где вдоль дороги высятся штабеля контейнеров, встречаются отдельные глухие зоны.

Сколько данных стоит день здесь

День здесь обходится примерно в 800 МБ – 1,2 ГБ — меньше, чем в Тайбэе, потому что улицы прямые и легко читаются. Реально трафик уходит на поиск тени и мест, где поесть, а также на закат в порту, который фотографирует почти каждый. Проведите вторую половину дня, катаясь на велосипеде вдоль набережной с открытым приложением для отслеживания маршрута, и закладывайте больше и на трафик, и на батарею — жёсткое солнце нагревает телефон, а горячий телефон садится быстрее холодного.

Районы, о которых спрашивают путешественники

• Яньчэн и старые причалы: Старые склады, превращённые в галереи и магазины; на набережной сигнал крепкий, а внутри некоторых залов со стальным каркасом слабеет, поэтому покупайте билеты на выставку до того, как зайдёте.
• Цзоин и Лотосовый пруд: Северная сторона города, со станцией скоростных поездов и озером, окружённым храмами и парными пагодами; берег озера — открытая местность с надёжной связью, разумное место, чтобы проверить время следующего поезда.
• Торговый район Саньдо: Торговые центры и небоскрёбы в центре города над подземным уровнем, связанным со станцией; связь работает на каждом этаже, а самые глубокие уровни отвечают чуть медленнее в загруженные вечера.
• Остров Цицзинь: Песчаный остров в коротком плавании на пароме, с пляжем и лотками морепродуктов; на острове связь работает, хотя дальний конец, удалённый от причала, слабеет, поэтому договоритесь о времени обратного рейса до того, как отправитесь бродить.

Однодневные поездки за город

• Кэньдин: Южная оконечность острова, несколько часов на автобусе или машине вдоль побережья, с холмами и короткими тоннелями, из-за которых сигнал по пути колеблется. Пляжная гостиничная полоса в порядке, а некоторые мысы и смотровые площадки слабеют просто потому, что рядом никто не живёт.
• Мэйнун и окрестности: Мастерские бумажных зонтиков и рисовые поля к северо-востоку; открытые поля обслуживаются, а вот в переулках между участками встречаются слабые места, поэтому отметьте на карте мастерскую или ресторан, куда направляетесь, ещё до выезда из города.
• Остров Сяолюцю: Езжайте на юг до паромного порта и переправляйтесь около получаса, с потускнением сигнала посреди воды; кольцевая дорога острова работает, а вот дальние пляжи связь теряют. Расписание корректируется в зависимости от морских условий, поэтому уточните его перед тем, как назначать время возвращения.