Использование eSIM в Куала-Лумпур

Как Куала-Лумпур выглядит на телефоне

Куала-Лумпур — это одновременно пересадочный зал региона и город, куда люди перебираются работать. Приезжих обычно удивляет, насколько неудобно здесь ходить пешком — солнце безжалостное, а тротуары обрываются, — поэтому все переходят на городскую рельсовую сеть и крытые переходы. Несколько накладывающихся друг на друга рельсовых систем означают, что приложение для построения маршрута у вас будет открыто часто, а станции, что наземные, что подземные, в целом пригодны для связи. Реальная трудность, с которой вы столкнётесь, — это плотность в час пик, а не какой-либо пробел в покрытии.

Сразу после прилёта

Ворота города — это KLIA и терминал KLIA2, довольно далеко к югу от центра. Включите линию до паспортного контроля, потому что может понадобиться открыть письмо-подтверждение или заранее поданную анкету прибытия. Требования к онлайн-въездным документам время от времени пересматриваются, так что уточняйте у малайзийского иммиграционного ведомства перед каждой поездкой. Экспресс-поезд идёт от аэропорта прямо до KL Sentral, узла пересадок, от которого расходится всё остальное; по пути он пересекает открытую местность и проходит через короткие тоннели, где сигнал ненадолго заикается.

Где меняется покрытие

Вокруг башен-близнецов и торгового квартала сигнал сильный, вышек достаточно, чтобы выдержать толпу. Более новые подземные станции через центр города работают и на платформе, и пока поезд идёт по тоннелю. Где людей действительно застаёт врасплох, так это глубокие подвальные уровни крупнейших торговых центров, где зоны вдали от любых проёмов ослабевают настолько, что оплата с первого раза не проходит. На лестнице у пещер Бату к северу от города связь на ступенях ещё есть, хотя глубоко внутри грота дело обстоит иначе, а канатная дорога на Гентинг ненадёжна, пока висит над лесом.

Сколько данных стоит день здесь

День здесь обходится примерно в 1–2 ГБ, потому что вы часто проверяете маршруты рельсового транспорта и вызываете машину всякий раз, когда жара делает пешую прогулку неразумной. Английский язык широко распространён, так что приложения-переводчики используются намного меньше, чем в некоторых соседних городах. Сканирование для оплаты обычно в магазинах и на парковках, но стоит недорого. Тем, кто здесь ради работы и принимает звонки из кафе или коворкинга, потребуется в разы больше, чем туристу, поскольку решающий фактор — это время с включённой камерой.

Районы, о которых спрашивают путешественники

• Букит-Бинтанг: Шопинг и еда, многолюдно каждый вечер; сильная связь на улице и в надземных переходах, хотя более глубокие подвальные этажи некоторых торговых центров заметно слабее уровней выше.
• KLCC: Башни-близнецы и парк у их подножия; открытое пространство обеспечивает комфортную связь, и именно здесь все фотографируют и выкладывают снимки в один и тот же час после заката.
• Чайнатаун и Мердека: Старые невысокие торговые дома и крытый рынок; на улицах всё в порядке, но вдоль длинных рядов рынка под металлической крышей скорость заметно ниже, чем снаружи.
• Бангсар и Мид-Вэлли: Жилые улицы и очень крупные торговые центры к юго-западу; покрытие стабильно, и это любимая база удалённых работников, потому что здесь спокойнее, чем в центре.

Однодневные поездки за город

• Пещеры Бату: Короткая поездка на пригородном поезде на север; цветная лестница и площадь перед входом ведут себя нормально, но внутри грота под толщей скалы не рассчитывайте отправить хоть что-то, пока не выйдете обратно.
• Высокогорье Гентинг: Поднимитесь на машине или другим транспортом в гору, а затем на длинной канатной дороге до вершины; подвешенная над лесом линия ненадёжна и возвращается на вершине, где здания стоят плотно друг к другу.
• Малакка: Два часа на юг на автобусе по автомагистрали со связью на всём пути; прибрежный старый город комфортен, тогда как речная прогулка под низкими мостами время от времени коротко заикается.