Usar una eSIM en Kuala Lumpur

Cómo se ve Kuala Lumpur en un teléfono

Kuala Lumpur es a la vez el gran nudo de conexiones de la región y una ciudad en la que la gente se instala por trabajo. A los visitantes suele sorprenderles lo difícil que resulta caminar aquí (el sol es feroz y las aceras se interrumpen), así que todo el mundo pasa al tren urbano y a las pasarelas cubiertas. Varios sistemas ferroviarios que se solapan hacen que tengas mucho abierta una app de rutas, y las estaciones, tanto elevadas como subterráneas, suelen ser utilizables. El problema que realmente encuentras es la densidad en hora punta y no un hueco en la cobertura.

Al aterrizar

Las puertas de entrada son KLIA y la terminal KLIA2, a buena distancia al sur de la ciudad. Activa la línea antes de inmigración, porque puede que necesites abrir un correo de confirmación o un formulario de llegada enviado previamente. Los requisitos de documentos de entrada en línea se revisan de vez en cuando, así que consulta a la autoridad de inmigración de Malasia antes de cada viaje. Un tren exprés va del aeropuerto directamente a KL Sentral, el intercambiador del que parte todo; en el camino cruza campo abierto y pasa por túneles cortos donde la señal falla brevemente.

Dónde cambia la cobertura

Alrededor de las torres gemelas y el distrito comercial la señal es fuerte, con suficientes antenas para dar servicio a las multitudes. Las estaciones subterráneas más nuevas del centro de la ciudad funcionan tanto en el andén como mientras el tren circula por el túnel. Donde la gente sí se lleva sorpresas es en los niveles más profundos de los sótanos de los centros comerciales más grandes, donde las zonas alejadas de cualquier abertura se debilitan lo suficiente como para que un pago con el móvil falle en el primer intento. En la escalinata de las Cuevas de Batu, al norte de la ciudad, sigues teniendo cobertura en los escalones, aunque la cosa cambia en el interior profundo de la cámara, y el teleférico hasta Genting es poco fiable mientras cuelga sobre el bosque.

Cuántos datos cuesta un día aquí

Un día aquí ronda entre 1 y 2 GB, porque consultas las rutas de tren a menudo y pides un coche cada vez que el calor hace que caminar sea poco razonable. El inglés está muy extendido, así que las aplicaciones de traducción se usan mucho menos que en algunas ciudades vecinas. Pagar escaneando el móvil es habitual en tiendas y aparcamientos, pero apenas consume datos. Quien esté aquí para trabajar, atendiendo llamadas desde una cafetería o una planta de coworking, gastará varias veces más que un turista, ya que el tiempo de cámara es la variable que más pesa.

Distritos sobre los que preguntan los viajeros

• Bukit Bintang: Compras y restaurantes, abarrotado todas las noches; señal fuerte en la calle y en las pasarelas elevadas, aunque las plantas de sótano más profundas de algunos centros comerciales son perceptiblemente más débiles que las de arriba.
• KLCC: Las torres gemelas y el parque a sus pies; el terreno despejado mantiene la señal cómoda, y es donde todo el mundo fotografía y sube contenido a la misma hora tras la puesta de sol.
• Chinatown y Merdeka: Antiguas casas-tienda bajas y un mercado cubierto; las calles van bien, pero a lo largo de los largos pasillos del mercado con techo de metal la velocidad es claramente más baja que fuera.
• Bangsar y Mid Valley: Calles residenciales y centros comerciales muy grandes al suroeste; la cobertura es constante, y es una base favorita para quienes trabajan en remoto porque es más tranquila que el centro.

Excursiones de un día fuera de la ciudad

• Cuevas de Batu: Un breve trayecto en tren de cercanías hacia el norte; la escalinata de colores y la explanada se comportan con normalidad, pero dentro de la cámara, bajo roca sólida, no esperes enviar nada hasta que vuelvas a salir.
• Genting Highlands: Sube a la montaña en coche o autobús y luego toma el largo teleférico hasta la cima; suspendida sobre el bosque, la conexión es poco fiable, y vuelve en la cumbre, donde los edificios se apiñan unos contra otros.
• Melaka: Dos horas al sur en autobús por una autopista con cobertura durante todo el trayecto; el casco antiguo junto al río es cómodo, mientras que el crucero fluvial que pasa bajo puentes bajos se entrecorta brevemente a intervalos.