Сколько данных реально расходуют заказ такси и доставка еды

Приложения такси вроде Grab или местный аналог, работающий в городе, куда вы едете, используют примерно 2–5 МБ на заказ поездки и примерно ещё 3–8 МБ на слежение за машиной по карте до конца поездки. Поэтому полная поездка укладывается примерно в 5–13 МБ, что меньше нескольких минут коротких видео. Это оценки для планирования, а не замеры вашего аппарата, и они в основном зависят от того, сколько времени вы двигаете карту перед подтверждением.

Люди ошибаются не в размере цифры, а в её значимости. Это ничтожная часть данных поездки и абсолютно обязательная, потому что она нужна в самые неудачные моменты: у отеля в пять утра по пути на рейс или под дождём, когда ресторан уже закрыт. Если тариф закончится именно тогда, вы не сможете вызвать машину, увидеть, где она, и написать водителю, который может стоять через дорогу.

Примерные цифры по действиям

Самые интересные строки — последние. Заказ машин целую неделю может не дойти и до 200 МБ, а вот обновление приложения в кармане и вечер просмотра меню вместе могут в несколько раз превысить реальное использование. Приложения доставки устроены так, чтобы вы листали красивые фотографии еды десятков ресторанов, и каждая такая фотография — это данные. Если хотите просматривать, делайте это на Wi-Fi отеля и оформляйте заказ уже в номере, а не выбирайте, стоя на углу улицы.

Задайте точку посадки, пока вы ещё на Wi-Fi

Это единственная привычка, которая окупается больше всего, и не только по данным. Пока вы в номере или в вестибюле с Wi-Fi, откройте приложение, поставьте метку посадки, введите пункт назначения и дайте ему показать маршрут и примерное время. Больше всего данных и времени уходит на перемещение карты в поисках нужной точки посадки, особенно у отеля с несколькими входами или в переулке, куда не проедет машина. Сделайте это, пока вам удобно, и внизу останется только подтвердить.

1. Откройте приложение, пока вы ещё на Wi-Fi, и дайте ему полностью загрузить карту вокруг вас. Уже загруженные фрагменты некоторое время хранятся в кэше, поэтому при повторном открытии внизу подгружается совсем немного.
2. Поставьте метку у двери, из которой вы действительно выйдете. У большого отеля введите также название входа или улицы, чтобы водитель не ждал с противоположной стороны здания, пока вы перезваниваетесь.
3. Введите пункт назначения тоже сейчас. Для аэропорта укажите терминал и авиакомпанию, потому что у большого аэропорта несколько мест высадки, а высадка не у того стоит получаса пешком.
4. Если выезжаете через несколько минут, закажите машину, пока вы ещё на Wi-Fi, и потом спускайтесь. То, что в лифте нет сигнала, не важно, потому что заказ уже прошёл.

Приложения доставки — тяжёлая половина

Экран приложения доставки сплошь состоит из фотографий высокого разрешения: рекламные баннеры, главные кадры и обложка каждого ресторана, мимо которого вы листаете. Десять минут такого просмотра стоят примерно 10–25 МБ, больше, чем две-три поездки вместе взятые, а если бездумно листать каждый вечер в течение недели, наберутся сотни мегабайт ещё до заказа хоть одного блюда.

• Выберите ресторан на Wi-Fi и оставьте его в корзине, а оформите заказ, когда действительно проголодаетесь. Отправка заказа стоит очень мало по сравнению с предшествующим ей просмотром.
• Отключите фоновое обновление приложения для приложений доставки на iOS в разделе «Настройки» > «Основные» > «Обновление контента» либо фоновые данные приложения на Android в разделе «Настройки» > «Приложения» > это приложение > «Мобильные данные». Они любят заранее подгружать свежие акции, о которых вы не просили.
• Оставьте уведомления включёнными для приложения такси и выключенными для рекламных акций доставки. Само уведомление крошечное, но каждое нажатие на него загружает страницу, полную фотографий.
• Если в городе пользуются местным приложением, которым там действительно пользуются все, установите его по Wi-Fi дома. Скачивание нового приложения за границей может стоить сотни мегабайт именно тогда, когда вы больше всего торопитесь.

Когда тариф действительно почти закончился

Если данных действительно мало, а перемещаться нужно, расставьте приоритеты так: сначала вызвать машину и видеть, где она, а всё остальное подождёт. Включите системную экономию данных, остановите синхронизацию фото и почты и оставьте остаток для приложений, которые везут вас с места на место, потому что эти последние мегабайты ценнее, чем в любой другой момент поездки.

Ещё одна забываемая привычка — иметь офлайн-запас. Перед выходом из отеля сделайте скриншот адреса на английском и местным шрифтом, телефона отеля и примерного маршрута обратно. Скриншоту вообще не нужно соединение, и если всё откажет одновременно, вы всё равно сможете показать экран таксисту у бордюра, а это порой быстрее, чем пытаться оживить приложение.

Wi-Fi или сотовая сеть: что меняется для приложения такси

Координаты и короткие сообщения, которыми обмениваются приложения такси, весят одинаково по Wi-Fi и по сотовой сети, поскольку это изначально крошечные пакеты. Различается на деле то, как часто обновляется положение машины на карте. При слабом сотовом сигнале приложение обычно замедляет это обновление, чтобы экономить данные и батарею, поэтому значок машины прыгает небольшими шагами, а не плавно скользит, как при сильном Wi-Fi. Это не сбой приложения, а подстройка под доступное соединение.

Приложения доставки подстраиваются похоже, но с изображениями вместо положения. При сильном Wi-Fi меню часто сразу загружает фотографии высокого разрешения. По сотовой сети многие приложения сначала загружают версию низкого разрешения для быстрого просмотра и меняют её на полноразмерную, только если вы задержались на этом фото. Если вы лишь быстро листаете, чтобы проверить цены и сроки доставки, не останавливаясь ни на чём, вы часто по умолчанию получаете более лёгкую версию низкого разрешения.

Типичные ошибки путешественников с приложениями такси и доставки

• Открывать сразу несколько приложений такси, чтобы сравнить цену и время ожидания. Каждое загружает свою карту и считает свой маршрут независимо, поэтому сравнение трёх приложений стоит примерно втрое больше, чем одного, а не то же самое, разделённое на три.
• Держать телефон с картой, открытой на весь экран, всю поездку, хотя у водителя уже работает своя навигация. Пассажирская карта, открытая так, лишний раз обновляет данные о положении без всякой реальной цели.
• Отменять и заказывать заново, потому что ожидание кажется долгим или меняется точка посадки. Каждый новый заказ пересчитывает маршрут и заново загружает карту вокруг новой точки посадки с нуля.
• Оставлять экран отслеживания заказа открытым в фоне с работающей анимированной картой, вместо того чтобы закрыть его и дождаться уведомления. Такой экран обычно постоянно обновляет положение курьера, как и экран заказа такси.

Как заложить реальный день с приложениями такси и доставки в поездке

Приложения такси и доставки отличаются от видеоприложений тем, что каждое отдельное использование стоит очень мало данных, а на итог влияет число обращений за день. День с несколькими заказанными поездками или несколькими заказами еды накапливает больше по картам и фотографиям меню, чем день, проведённый в основном пешком и в ресторанах напрямую, хотя каждый отдельный случай сам по себе лёгкий.

Другой фактор — открываются ли рядом несколько приложений для сравнения перед заказом. Если открыть два-три приложения сразу, чтобы сравнить время ожидания, каждое отдельно загружает свои карты и фотографии меню, в отличие от одного приложения, в котором сразу принимается решение, что явно расходует меньше.

Поскольку число приложений, открытых для сравнения, важнее даже частоты использования, более целенаправленный подход — заранее решить пользоваться одним основным приложением большую часть поездки и открывать другое для сравнения, только если ожидание или маршрут реально кажутся странными.

Если вы не уверены, сколько реально израсходовано, iOS и Android уже показывают использование данных по каждому приложению. На iOS откройте «Настройки» > «Сотовая связь» и прокрутите до приложения такси или доставки; на Android откройте «Настройки» > «Сеть и интернет» > «Передача данных». Одна проверка посреди поездки покажет, не подняла ли привычка сравнивать несколько приложений итог выше ожидаемого.

Выберите тариф, которого хватит на день в аэропорту