ใช้ eSIM ที่แมนเชสเตอร์

แมนเชสเตอร์ในมุมของคนที่ต้องใช้เน็ต

แมนเชสเตอร์รวมคนสามกลุ่มไว้ด้วยกัน คือแฟนฟุตบอลที่มาตามนัดแข่ง นักเรียนที่อยู่ยาว และคนที่ใช้เมืองนี้เป็นจุดตั้งต้นก่อนไปเลกดิสตริกต์หรือเวลส์เหนือ เมืองมีขนาดกำลังดีจนเดินและนั่งรถรางได้ทั้งวัน และเครือข่ายที่นี่ให้ความรู้สึกสม่ำเสมอกว่าลอนดอนเพราะไม่มีอุโมงค์ลึกให้ต้องลุ้น สิ่งที่ทำให้ต่างออกไปคือวันที่มีแมตช์ใหญ่ ซึ่งคนหลายหมื่นมากระจุกอยู่ที่เดียวพร้อมกัน

ตอนถึงเมือง

สนามบินแมนเชสเตอร์ (MAN) รับเที่ยวบินระยะไกลโดยตรงและมีสถานีรถไฟกับรถรางเชื่อมอยู่ติดอาคาร ส่วนคนที่มาจากลอนดอนด้วยรถไฟสายตะวันตกจะลงที่สถานีพิคคาดิลลี ให้เปิดสายตั้งแต่ยังอยู่ในโถงผู้โดยสารขาเข้า เพราะต้องเลือกระหว่างรถไฟเข้าเมืองกับรถรางที่จอดคนละชั้นกัน ช่วงนั่งเข้าเมืองสัญญาณต่อเนื่องเกือบตลอดเพราะเส้นทางวิ่งบนดินทั้งหมด จะมีเพียงช่วงสั้น ๆ ที่ลอดใต้สะพานและอาคารสถานีเท่านั้นที่ความเร็วตกลง

สัญญาณเปลี่ยนตรงไหนบ้าง

ใจกลางเมืองและตลอดแนวรถราง Metrolink ใช้งานได้ต่อเนื่อง เพราะเส้นทางส่วนใหญ่วิ่งกลางแจ้ง โกดังอิฐเก่าที่ดัดแปลงเป็นร้านและออฟฟิศในย่านนอร์เทิร์นควอเตอร์มีผนังหนาและหน้าต่างเหล็ก ทำให้ชั้นในสุดของอาคารรับสัญญาณได้อ่อนกว่าที่เดินอยู่บนถนน วันที่มีแมตช์ใหญ่หรือคอนเสิร์ต ผู้คนหลายหมื่นใช้งานพร้อมกันในรัศมีแคบ การอัปโหลดคลิปตอนจบเกมจึงช้ากว่าปกติมาก ส่วนชานเมืองด้านเหนือที่เป็นเนินและหุบเล็ก ๆ จะมีจุดที่สัญญาณบางลงเป็นหย่อม

หนึ่งวันที่นี่กินดาต้าเท่าไร

วันเที่ยวในเมืองใช้ราว 800MB ถึง 1.3GB ซึ่งส่วนใหญ่มาจากแอปรถรางกับแผนที่ ถ้ามาดูฟุตบอลแล้วถ่ายวิดีโอยาวหรือไลฟ์จากอัฒจันทร์ ตัวเลขจะพุ่งขึ้นเร็วกว่าอย่างอื่นทั้งหมดและควรเผื่อเป็นหลายกิกะไบต์สำหรับวันนั้นโดยเฉพาะ นักเรียนหรือคนทำงานที่นั่งประชุมออนไลน์จากคาเฟ่ควรนับแยกอีกทางหนึ่ง เพราะวิดีโอคอลชั่วโมงเดียวกินมากกว่าทั้งวันของการเปิดแผนที่

ย่านที่คนถามถึงบ่อย

• นอร์เทิร์นควอเตอร์ — ถนนและภาพจิตรกรรมฝาผนังถ่ายรูปได้สบาย แต่ร้านที่อยู่ลึกในโกดังเก่าหรือชั้นใต้ดินจะเหลือสัญญาณน้อยลงจนต้องขอ Wi-Fi ร้าน
• ซอลฟอร์ดคีส์และมีเดียซิตี — พื้นที่ริมน้ำเปิดโล่งและมีรถรางถึง สัญญาณนิ่งพอสำหรับวิดีโอคอลกลางแจ้ง เหมาะกับคนที่ต้องทำงานระหว่างวัน
• ดีนส์เกตและคาสเซิลฟีลด์ — ใต้สะพานรถไฟเหล็กซ้อนกันหลายชั้นเป็นจุดที่สัญญาณแกว่งที่สุดในย่านนี้ พอเดินพ้นออกมาที่คลองแล้วกลับมาปกติทันที
• ย่านมหาวิทยาลัยและอ็อกซ์ฟอร์ดโรด — เป็นแนวที่คนใช้งานหนาแน่นตลอดวันเรียน ความเร็วช่วงเปลี่ยนคาบอาจตกลงบ้าง แต่ไม่ถึงกับใช้งานไม่ได้

เที่ยวไปกลับในวันเดียว

• เลกดิสตริกต์ — ถนนเข้าหุบเขาระหว่างทะเลสาบมีช่วงที่ภูเขาบังจนสัญญาณหายไปหลายนาที ทางเดินขึ้นสันเขาบางเส้นไม่มีสัญญาณเลย ควรโหลดเส้นทางไว้ล่วงหน้า
• ลิเวอร์พูล — รถไฟระหว่างสองเมืองใช้เวลาไม่นานและมีสัญญาณเกือบตลอดสาย ส่วนในลิเวอร์พูลเองบริเวณท่าเรือเปิดโล่งจึงต่อได้ดีตลอดแนวริมน้ำ
• เชสเตอร์และชายแดนเวลส์ — เชสเตอร์อยู่ติดพรมแดนเวลส์ซึ่งยังเป็นสหราชอาณาจักรเหมือนกัน จึงไม่มีเรื่องข้ามประเทศให้กังวล แต่ถนนเลียบชายแดนเข้าเขตเนินเขาเวลส์เหนือมีจุดสัญญาณบางเป็นระยะ