Landing at Copenhagen Airport, Kastrup

Wie ist CPH

Kastrup ist das wichtigste Tor nach Dänemark und eine Umsteigedrehscheibe für ganz Nordeuropa, weshalb ein großer Teil der Reisenden nie ins Zentrum von Kopenhagen kommt: Sie fahren über die Øresundbrücke weiter nach Südschweden. Der Flughafen liegt ungewöhnlich nah an der Stadt, die er bedient, und das Gebäude ist so angelegt, dass du von der Ankunftshalle zu einem Bahnsteig gehen kannst, ohne nach draußen zu treten. Diese Nähe verändert die Frage nach den Daten. Du brauchst in den ersten paar Minuten eine funktionierende Verbindung, nicht erst am Ende eines langen Transfers.

Bei der Ankunft

Installieren Sie die eSIM vor dem Flug und schalten Sie einfach den Flugmodus aus, wenn die Räder aufsetzen; das Handy findet meist schon ein dänisches Netz, während das Flugzeug noch rollt. Der Weg vom Gate zur Passkontrolle ist in manchen Teilen des Gebäudes lang, aber es ist eine einzige ausgeschilderte Route, auf der man sich nicht verlaufen kann. Wenn die Verbindung am Gepäckband immer noch nicht angemeldet ist, schalten Sie den Flugmodus noch einmal aus und ein, bevor Sie anfangen, Netzwerkeinstellungen von Hand zu ändern. Wer nach Schweden weiterreist, sollte wissen, dass das Handy mitten auf der Brücke an ein schwedisches Netz übergibt. Der gekaufte Tarif muss also beide Länder abdecken und nicht nur Dänemark.

Wie weit Sie mit dem Flughafen-WLAN kommen

Es gibt kostenloses WLAN im Terminal, doch wie an den meisten europäischen Flughäfen schiebt sich zuerst eine Registrierungsseite davor, und diese lädt oft nicht, solange das Handy noch entscheidet, welches Netz es halten soll. Der häufigere Ärger ist die Geschwindigkeit in dem Zeitfenster, in dem mehrere Langstreckenflüge gemeinsam landen, also genau dann, wenn alle eine Karte öffnen und der Person schreiben, die sie abholt. Flughafen-WLAN endet außerdem an der Tür: Es folgt Ihnen nicht auf den Bahnsteig unterhalb des Terminals oder in den ersten Tunnelabschnitt, also genau dorthin, wo Sie eine Abfahrt prüfen wollen. Mit einer bereits aktiven Leitung müssen Sie nichts davon entscheiden.

Vom Flughafen in die Stadt

Der naheliegende Weg hinaus ist die Metro direkt vom Terminal, die in kurzer Fahrt die Stadtmitte erreicht und die ganze Nacht fährt. Die Fernzüge nutzen denselben Bahnhof, und genau diese fahren weiter über die Brücke nach Malmö, falls Schweden Ihr eigentliches Ziel ist. Die Tickets für beide kauft man in einer App auf dem Handy, und das ist der eigentliche Grund, warum Sie schon vor dem Bahnsteig eine funktionierende Verbindung haben wollen und nicht erst danach. Die Fahrt selbst ist datentechnisch günstig: ein paar Dutzend Megabyte für eine Karte, ein Ticket und ein, zwei Nachrichten. Wenn Sie stattdessen ein Auto bestellen, planen Sie etwas Geduld für das Lesen der Abholschilder ein, denn der Abholbereich liegt nicht direkt vor den Ankunftstüren.

Was Reisende zu diesem Flughafen fragen

• Die Brücke zu überqueren wechselt das Land: Wenn Malmö oder Lund auf dem Reiseplan stehen, prüfen Sie, dass der Tarif neben Dänemark auch Schweden abdeckt, denn das Handy wechselt mitten auf der Brücke das Netz, ohne Sie zu fragen.
• Das Ticket liegt in einer App: Der Kauf per Telefon ist hier die normale Art, sowohl Metro als auch Fernzüge zu nutzen, sodass Offline-Sein auf dem Bahnsteig ein echtes Problem und keine kleine Unannehmlichkeit ist.
• Transfers, die das Gebäude nie verlassen: Viele sind hier nur auf dem Weg zum Umsteigen nach Norwegen oder Island; wenn das auf Sie zutrifft, ist der Tarif entscheidend, der dort abdeckt, wo Sie als Nächstes landen, nicht Dänemark.