Eine eSIM nutzen in Hoi An

Wie Hoi An auf dem Handy aussieht

Hoi An ist weit kleiner, als man erwartet, und das bestimmt alles. Man kommt hierher, um durch die Altstadt zu spazieren, bei einem Schneider Kleidung in Auftrag zu geben und dann hinaus zu den Reisfeldern oder zum Strand zu radeln. Autos dürfen während eines Großteils des Tages nicht in die Altstadt einfahren, sodass Fortbewegung tatsächlich Gehen und Radeln bedeutet. Die Gebäude sind niedrige, zweistöckige Holz-Stuck-Bauten, sodass das Signal überallhin reicht; das häufigere Problem ist der frühe Abend, wenn die ganze Stadt gleichzeitig zum Flussufer strömt.

Nach der Landung

Hoi An hat keinen eigenen Flughafen; fast alle fliegen nach Da Nang (DAD) und fahren je nach Verkehr fünfundvierzig Minuten bis eine Stunde mit dem Auto. Aktivieren Sie die Verbindung schon am Flughafen Da Nang, denn dort beginnt die Abstimmung mit einem Fahrer oder der Hotelabholung. Das Absetzen erfolgt meist außerhalb der Fußgängerzone, da Fahrzeuge keine Tür in der Altstadt erreichen können – rechnen Sie also damit, das letzte Stück den Koffer zu ziehen –, und markieren Sie Ihre Unterkunft vorab auf der Karte, denn Hausnummern in den Gassen sind nach Einbruch der Dunkelheit schwer zu lesen.

Wo sich die Abdeckung ändert

In der Altstadt sind die Gebäude niedrig und die Straßen nicht besonders breit, sodass das Signal das ganze Viertel ohne offensichtliche Funklöcher erreicht. Was variiert, ist eher die Uhrzeit als der Ort: In der Dämmerung, wenn sich alle für Laternen und Boote am Thu Bon versammeln, sinkt die Geschwindigkeit entlang der gesamten Uferpromenade gleichzeitig. Radeln Sie hinaus zu den Reisfeldern und Gemüsedörfern, macht die Offenheit alles wieder angenehm. Auf dem Boot zu den vorgelagerten Cham-Inseln verblasst die Verbindung über offenem Wasser und kehrt zurück, sobald Sie sich der Insel nähern. In manchen Jahren schließen saisonale Überschwemmungen bestimmte Straßen, folgen Sie also den örtlichen Ankündigungen statt zu raten.

Was ein Tag hier an Datenvolumen kostet

Hoi An ist einer der meistfotografierten Stopps jeder Reiseroute, sodass das Datenvolumen eher fürs Hochladen als fürs Navigieren draufgeht. Ein gewöhnlicher Tag liegt bei etwa 800 MB bis 1,5 GB, und mehr, wenn Sie jeden Abend einen Laternenclip posten. Die Abstimmung von Anprobeterminen und Änderungen mit einem Schneider läuft fast ausschließlich per Chat, was wenig kostet, aber häufiges Nachsehen erfordert. Die Karte wird weniger genutzt als in einer Großstadt, denn schon am Ende des ersten Tages kennen Sie dieselben wenigen Gassen auswendig.

Stadtteile, nach denen Reisende häufig fragen

• Der Altstadtkern: Gassen mit alten hölzernen Kaufmannshäusern, den ganzen Tag über nutzbar, wobei in der Dämmerung, wenn der Andrang seinen Höhepunkt erreicht, alles gemeinsam langsamer wird – erledigen Sie Ihre Online-Angelegenheiten also, bevor die Laternen angehen.
• Das Ufer des Thu Bon: Kleine Anlegestellen und Restaurants am Wasser: zum Fluss hin offen, empfängt es tagsüber gut Signal, doch nachts, wenn alle Laternenboote gleichzeitig ablegen, ist es der überlastetste Ort der Stadt.
• An-Bang-Strand: Eine kurze Radfahrt von der Altstadt durch offene Reisfelder, die ganze Strecke über beständig, und der Strand selbst funktioniert besser, als man an einem Ort ohne hohe Gebäude erwarten würde.
• Kokosnussdorf Cam Thanh: Von Nipapalmen dicht gesäumte Kanäle, in denen Korbboote Besucher hinausfahren: Der Zufahrtsweg ist unproblematisch, doch sobald man sich in einem von Palmwedeln überdachten Kanal befindet, wird der Empfang unberechenbar.

Tagesausflüge aus der Stadt

• Heiligtum My Son: Eine Stunde westwärts in ein Tal: Parkplatz und Besucherzentrum haben Empfang, doch beim Gang zwischen den Ziegeltürmen tief im Talkessel sinkt die Geschwindigkeit so stark, dass ein Foto eine Weile zum Versenden braucht.
• Die Cham-Inseln: Ein Schnellboot vom Pier nahe der Stadt: Auf der offenen Überfahrt verblasst die Verbindung deutlich und kehrt zurück, sobald Sie das Inseldorf erreichen – klären Sie also Ihr Rückfahrtticket, bevor Sie ablegen.
• Tra Que und die Morgenmärkte: Eine kurze Fahrt hinaus zu den Gemüsebeeten und den Märkten, auf denen Einheimische wirklich einkaufen: Die Route ist flach und offen, mit durchgehendem Empfang, sodass der eigene Rückweg kein Problem darstellt.