Wie Ho-Chi-Minh-Stadt auf dem Handy aussieht
Ho-Chi-Minh-Stadt beherbergt zwei Gruppen, die sich kaum begegnen: Geschäftsreisende in den Türmen von Distrikt 1 und Backpacker, die im westlichen Teil desselben Distrikts wohnen, bevor es weiter ins Delta geht. Die Stadt ist groß und weitläufig, sodass das Netz eher wie das einer Industriestadt als wie das einer Touristenstadt angelegt ist. Was viele überrascht: Sehr viele Unterkünfte liegen in einem Hem – einer Gasse, die von einem Boulevard abzweigt und sich dann noch mehrmals windet –, wo die Bedingungen deutlich anders sind als auf der Straße davor.
Nach der Landung
Jeder internationale Flug landet am Tan Son Nhat (SGN), ungewöhnlich nah am Zentrum – wobei eine kurze Distanz bei Stoßverkehr nicht gleichbedeutend mit einer kurzen Fahrt ist. Aktivieren Sie die Verbindung noch vor dem Verlassen des Flugzeugs, damit Sie einen Wagen bestellen und nachlesen können, welche Spur Ihnen die App zuweist, denn der Abholpunkt liegt nicht direkt vor den Ankunftstüren. Die anderen üblichen Einreisewege sind grenzüberschreitende Busse aus Kambodscha, die rund um Pham Ngu Lao enden, sowie der Nord-Süd-Zug zum Bahnhof Saigon. Der Empfang hält die gesamte Fahrt in die Stadt, doch die Karte wird wegen des Verkehrs ständig neu berechnen.
Wo sich die Abdeckung ändert
Distrikt 1 mit seiner Reihe von Bürotürmen ist stark versorgt und gut mit Masten ausgestattet. In einer Gasse, die zu eng für ein Auto ist und von drei- bis vierstöckigen Häusern gesäumt wird, sinkt die Geschwindigkeit im Verhältnis dazu, wie weit man hineingeht. Untergrund gibt es hier kaum, aber der Thu-Thiem-Tunnel führt unter dem Saigon-Fluss hindurch, und die Verbindung stockt während der Durchfahrt, kehrt jedoch sofort zurück, sobald man auf der anderen Seite herauskommt. Die Flussboote fahren dicht am Ufer, sodass sie durchgehend Empfang halten. In den nordwestlichen Außenbezirken, zwischen Kautschuk- und Ackerland, wird es im Vergleich zum Zentrum merklich dünner.
Was ein Tag hier an Datenvolumen kostet
Ein gewöhnlicher Tag kommt auf etwa 1 bis 2 GB, denn fast jede Fahrt wird über eine App organisiert, und die Karte bleibt meist geöffnet – Adressen mit Unternummern in einer Gasse sind ohne Hilfe schwer zu finden. Cafés sind hier tatsächlich Arbeitsorte, sodass ein per Hotspot verbundener Laptop über einen ganzen Nachmittag eine Stufe höher treibt. Bezahlen per Scan ist in Cafés und Convenience-Stores verbreitet, kostet aber fast nichts. Was das Datenvolumen wirklich aufbraucht, sind Videoanrufe und das gesammelte Hochladen der Fotos am Ende des Abends.
Stadtteile, nach denen Reisende häufig fragen
- Distrikt 1: Das Geschäftszentrum mit seinen Türmen und dem Ben-Thanh-Markt zusammen: durchgehend stark, doch unter dem Marktdach, wenn sich die Menge drängt, wird es für alle gleichzeitig langsamer.
- Distrikt 3: Begrünte Wohnstraßen mit langen abzweigenden Gassen: An den Hauptstraßen unproblematisch, während ein Ort tief in einer Gasse deutlich schwächer versorgt ist als deren Eingang.
- Thao Dien: Auf der anderen Flussseite, wo Langzeitexpats und Cafés am Wasser zu finden sind: offener als das Zentrum, daher stabile Verbindung, wobei jede Fahrt in die Stadt über eine Brücke oder den Tunnel führt.
- Cholon, Distrikt 5: Das alte chinesische Viertel mit Tempeln und Großhandelsmärkten: Auf der Straße unauffällig, doch in den Markthallen, unter Stahldächern und zwischen Warenstapeln wird es so langsam, dass man beim Bezahl-Scan warten muss.
Tagesausflüge aus der Stadt
- Die Cu-Chi-Tunnel: Zwei Stunden nordwärts: Oberirdisch verhält sich das Gelände normal, doch tief unten in den Tunneln selbst gibt es überhaupt keinen Empfang – vereinbaren Sie also mit Ihrer Gruppe einen Treffpunkt, bevor Sie hinabsteigen.
- Das Mekong-Delta: Südwärts nach My Tho oder Ben Tre: In den Flussorten funktioniert es, doch sobald ein kleines Boot in von Nipapalmen überdachte Kanäle einbiegt, fällt der Empfang stellenweise aus und kehrt zurück, sobald man wieder auf den Hauptfluss hinausfährt.
- Vung Tau: Erreichbar über die Straße oder per Schnellboot über die Flussmündung: Auf dem weiten Wasser wird die Verbindung merklich schwächer, während sich die Küstenstadt und der Hügel mit der großen Statue normal verhalten.