Использование eSIM в Хошимин

Как Хошимин выглядит на телефоне

Хошимин принимает две публики, которые почти не пересекаются: людей, приехавших на встречи в башнях 1-го района, и бюджетных путешественников, остающихся в западной части того же района перед поездкой в дельту. Город большой и раскинутый, поэтому сеть здесь устроена скорее как в промышленном городе, чем в туристическом. Людей сбивает с толку то, что множество мест для проживания находятся в хеме — переулке, отходящем от бульвара и затем сворачивающем ещё несколько раз, — где условия заметно отличаются от улицы снаружи.

Сразу после прилёта

Каждый международный рейс приземляется в Таншоннят (SGN), необычно близко к центру — хотя короткое расстояние не то же самое, что короткая поездка в час пик. Включите линию, ещё не выйдя из самолёта, чтобы заказать машину и прочитать, какую полосу вам назначило приложение, потому что место посадки находится не прямо у дверей прилёта. Другие распространённые точки въезда — трансграничные автобусы из Камбоджи, прибывающие в район Фам Нгу Лао, и поезд север–юг до вокзала Сайгон. Связь держится всю дорогу в город, но карта будет постоянно перестраивать маршрут вокруг пробок.

Где меняется покрытие

1-й район с его рядом офисных башен обслуживается сильной сетью и хорошо обеспечен вышками. В переулке, слишком узком для машины, стиснутом трёх- и четырёхэтажными домами, скорость падает пропорционально тому, насколько глубоко вы зашли. Подземных сооружений здесь мало, но тоннель Тхутьем проходит под рекой Сайгон, и связь заикается, пока вы внутри, возвращаясь сразу, как вы выбираетесь на другой стороне. Речные автобусы держатся берега, поэтому сохраняют связь на всём пути. На северо-западных окраинах, среди каучуковых плантаций и сельхозугодий, покрытие заметно слабее по сравнению с центром.

Сколько данных стоит день здесь

Обычный день выходит примерно на 1–2 ГБ, потому что почти каждая поездка организуется через приложение для заказа такси, а карта, как правило, остаётся открытой — адреса с дополнительными номерами внутри переулка трудно найти без подсказки. Кафе здесь — место, где реально работают, так что раздача интернета на ноутбук на весь день поднимает вас на ступень выше. Сканирование для оплаты широко распространено в кофейнях и магазинах у дома, но стоит почти ничего. Что действительно расходует лимит, так это видеозвонки и пакетная загрузка фотографий в конце вечера.

Районы, о которых спрашивают путешественники

• 1-й район: Деловое ядро, башни вместе с рынком Бен Тхань; сильная связь повсюду, хотя под крышей рынка, когда толпа набивается плотно, все замедляются одновременно.
• 3-й район: Зелёные жилые улицы с длинными отходящими от них переулками; на главных дорогах всё в порядке, тогда как место, спрятанное глубоко в переулке, заметно слабее, чем у его входа.
• Тхао Дьен: На другом берегу реки, где живут долгосрочные экспаты и расположены прибрежные кафе; более открыто, чем центр, поэтому связь стабильна, хотя каждая поездка в город означает мост или тоннель.
• Чолон, 5-й район: Старый китайский квартал храмов и оптовых рынков; на улице нормально, но внутри рыночных павильонов, под стальными крышами и между штабелями товара, связь замедляется настолько, что при оплате приходится ждать.

Однодневные поездки за город

• Тоннели Кути: Два часа на север; над землёй объект ведёт себя нормально, но внутри самих тоннелей нет вообще ничего, так что договоритесь с группой о месте встречи, прежде чем спускаться.
• Дельта Меконга: На юг, к Митхо или Бенче; прибрежные городки работают, но как только небольшая лодка сворачивает в протоки, укрытые пальмами нипа, связь пропадает участками и возвращается, когда вы снова выходите на главную реку.
• Вунгтау: Добраться можно по дороге или на скоростной лодке через устье; на широкой воде связь заметно слабеет, тогда как приморский городок и холм с большой статуей ведут себя нормально.