Eine eSIM nutzen in Riad

Wie Riad auf dem Handy aussieht

Riad ist eine Stadt der breiten Straßen und langen Entfernungen, in der ein Ziel Kilometer vom nächsten entfernt liegt. Die meisten Besucher kommen zur Arbeit, zu einer Konferenz oder als Zwischenstopp vor einem anderen Ziel. Fast jede Fortbewegung erfolgt per Fahrdienst-App, inzwischen unterstützt von einer neuen Metro, die durch den schlimmsten Verkehr schneidet. Die Abdeckung in der Stadt ist dicht und durchgehend; beachten Sie, dass Anrufe über manche Apps sich möglicherweise nicht so verhalten wie zu Hause, und dies ist je nach Netz und Dienst unterschiedlich.

Nach der Landung

Der King Khalid International (RUH) liegt nördlich der Stadt, je nach Verkehr dreißig bis fünfundvierzig Minuten vom Zentrum entfernt, mit getrennten Terminalgebäuden – prüfen Sie die Nummer auf Ihrem Ticket, bevor Sie ein Auto bestellen. Schalten Sie die eSIM ein, bevor Sie das Flugzeug verlassen, denn die App-Abholzonen sind separat ausgeschildert, und Sie müssen Ihren Standort mit dem Fahrer bestätigen. Wer mit dem Intercity-Zug ankommt, landet an einem Bahnhof in der Stadt, wo man sofort leicht ein Auto bekommt.

Wo sich die Abdeckung ändert

Die Bürozeile entlang der King Fahd Road, das Viertel Olaya und die großen Einkaufszentren sind in Gebäuden und Parkhäusern alle stark. Die neue Metro hat im Allgemeinen in Stationen und unter der Erde Empfang, wobei ein tiefer Umsteigebahnhof kurz langsamer wird. Im historischen Diriyah mit seinen Lehmziegelmauern wird die Verbindung schwächer, sobald Sie in den inneren Gassen sind. Fahren Sie hinaus Richtung Steilhang westlich der Stadt, wird sie stetig dünner und verschwindet abschnittsweise, wenn Sie ins Tal hinabfahren.

Was ein Tag hier an Datenvolumen kostet

Ein Arbeitstag verbraucht hier etwa 2–3 GB: wiederholte Fahrdienstbestellungen, Navigation zwischen Gebäuden und meist ein per Tethering angebundener Laptop im Auto oder in einem Café. Lange Videomeetings treiben das Richtung 4 GB. Ein reiner Sightseeing-Tag ist leichter, etwa 1–1,5 GB, da der Großteil in einem Fahrzeug verbracht wird. An Wochenendabenden, wenn sich Einkaufszentren und Restaurantmeilen füllen, werden Uploads selbst bei vollem Balken langsam.

Stadtteile, nach denen Reisende häufig fragen

• Olaya: Die zentrale Geschäftszeile mit Hotels, Bürotürmen und Einkaufszentren; stabil genug für Online-Meetings, mit Metrostationen, die Ihnen das Kriechen im Berufsverkehr ersparen.
• Diriyah: Das restaurierte historische Lehmziegelviertel nordwestlich des Zentrums; dicke Mauern schwächen die Verbindung in den inneren Gassen, speichern Sie daher Ihr Eintrittsticket auf dem Telefon, bevor Sie ankommen.
• Tahlia Street und die Restaurantmeilen: Die Straße mit Cafés und Restaurants, vom Abend bis spät belebt; am Wochenende sind Parkplätze knapp, sodass es schneller ist, sich an einem Ende absetzen zu lassen und zu Fuß zu gehen.
• King Abdullah Financial District: Der nördliche Hochhausbezirk mit erhöhten Gehwegen zwischen den Türmen; prüfen Sie im Voraus den Gebäudenamen und den richtigen Eingang, da Kartenmarkierungen eher am Rand als an einer Tür landen.

Tagesausflüge aus der Stadt

• Der Steilhang Edge of the World: Anderthalb bis zwei Stunden nordwestlich, endend auf einer planierten Piste, auf der die Verbindung völlig verschwindet; fahren Sie mit jemandem, der die Route kennt, sagen Sie anderen Ihre Rückkehrzeit und brechen Sie nicht am späten Nachmittag auf.
• AlUla per Inlandsflug: Etwa zwei Stunden in der Luft und besser als Übernachtung denn als Rückkehr am selben Tag; prüfen Sie den Flugplan im Voraus, da manche Saisons weniger Flüge haben, und halten Sie die Bordkarte offline gespeichert.
• Die Dünen von Red Sands: Eine Stunde westlich zur Reihe roter Dünen; am Straßenrand gibt es Empfang, doch nicht mehr, sobald Sie zwischen sie gehen, und abends kommen die Einheimischen in großer Zahl – legen Sie mit Ihrer Gruppe einen klaren Parkplatz fest, bevor Sie sich trennen.