Utiliser une eSIM en Athènes

Ce que Athènes donne sur un téléphone

La plupart des visiteurs consacrent deux ou trois nuits à Athènes avant de prendre un bateau vers les îles ; d'autres viennent uniquement pour les sites antiques et restent plus longtemps. Le centre est plat, puis grimpe les plusieurs collines rocheuses qui percent au milieu de la ville, si bien qu'une même promenade traverse des quartiers largement ouverts et de vieilles ruelles serrées. La couverture dans la zone urbaine est homogène et raisonnablement dense. Ce qui rend l'expérience différente d'un endroit à l'autre, c'est le nombre de personnes présentes, bien plus que la distance aux antennes.

À l'atterrissage

Eleftherios Venizelos (ATH) se trouve à l'est, relié par la ligne 3 du métro ou le bus X95 jusqu'à Syntagma. Activez l'eSIM dans le terminal, car vous allez acheter un billet et lire des noms d'arrêts. Ceux qui continuent vers les îles se rendent généralement directement au Pirée, où différentes liaisons partent de portes numérotées différentes, il vaut donc la peine d'avoir la carte ouverte et le numéro de porte trouvé à l'avance. Pour les îles orientales, le bateau peut plutôt partir de Rafina, qui se trouve dans une direction entièrement différente.

Où la couverture change

Le centre et les grandes places vont bien. Sur le rocher de l'Acropole, le ciel est dégagé et le signal arrive facilement, mais le débit chute nettement le matin, quand tout le monde grimpe en même temps. Les ruelles de Plaka en contrebas sont étroites, avec des immeubles de deux ou trois étages serrés les uns contre les autres, si bien que le repère de carte dérive un peu. Les quais de métro captent, les tunnels non. Au Pirée, avec des milliers de personnes attendant des bateaux à la même heure du matin, le débit chute plus qu'ailleurs dans la ville.

Ce qu'une journée ici coûte en données

Une journée à Athènes s'appuie sur la carte en marchant entre des sites antiques dispersés dans différents coins de la ville, plus la réservation d'entrées, la lecture de panneaux ou l'écoute d'un audioguide, et des photos prises depuis une colline au coucher du soleil. Cela tend à atteindre environ un gigaoctet par jour. Une journée passée à organiser des bateaux pour les îles grimpe davantage, car vous vérifiez les horaires à répétition, et ces horaires changent selon la saison et la météo — prenez les avis propres à l'exploitant comme référence.

Quartiers dont les voyageurs parlent le plus

• Plaka: De vieilles ruelles en contrebas de l'Acropole, assez étroites et tortueuses pour que le repère dérive et que vous preniez le mauvais tournant ; se souvenir de la boutique du coin fonctionne mieux que la carte.
• Monastiraki et Psyrri: Le quartier des marchés et de la vie nocturne, la foule la plus dense de la ville, avec un débit visiblement partagé en début de soirée ; appelez plutôt une voiture depuis la grande rue juste à côté.
• Koukaki: Un quartier résidentiel plus calme au sud du rocher, avec des rues plus larges et moins de monde, l'endroit le plus stable du centre pour travailler toute la journée.
• Kolonaki et Exarchia: Deux quartiers voisins aux caractères bien différents, tous deux sur un terrain qui monte vers le Lycabette ; plus on grimpe, plus ça s'ouvre et mieux ça tient.

Excursions d'une journée hors de la ville

• Le cap Sounion: La route côtière vers le sud comporte des tronçons longeant des falaises et de petites baies où le signal s'affaiblit, mais le promontoire lui-même, ouvert sur la mer, tient bien au coucher du soleil.
• Delphes: Des heures de montée dans le massif du Parnasse, avec des coupures dans les vallées et un retour à chaque village ; le site lui-même, haut sur le versant, fonctionne mieux qu'on ne le pense.
• Égine ou Hydra pour la journée: Les bateaux partent du Pirée et la connexion se relâche une fois loin de la côte, revenant à l'approche de l'île ; réservez le retour à l'avance et vérifiez la dernière traversée du jour auprès de la source officielle, car elle change selon la saison.