Usar una eSIM en Atenas

Cómo se ve Atenas en un teléfono

La mayoría de la gente dedica a Atenas dos o tres noches antes de tomar un barco hacia las islas; otros vienen solo por los yacimientos antiguos y se quedan más tiempo. El centro es llano y luego sube por varias colinas rocosas que emergen en pleno centro de la ciudad, así que en un mismo paseo hay barrios totalmente abiertos y callejuelas antiguas y apretadas. La cobertura en la zona urbana es uniforme y razonablemente densa. Lo que hace que se sienta distinto de un lugar a otro es la cantidad de gente que hay allí, más que la distancia a las antenas.

Al aterrizar

El aeropuerto Eleftherios Venizelos (ATH) queda al este, conectado por la línea 3 de metro o el autobús X95 hasta Syntagma. Activa la eSIM en la terminal, porque vas a comprar un billete y leer nombres de paradas. Quien continúa hacia las islas suele ir directo al Pireo, donde distintas rutas salen de distintos muelles numerados, así que conviene tener el mapa abierto y el número de muelle localizado de antemano. Para las islas orientales, el barco puede salir en cambio desde Rafina, en una dirección completamente distinta.

Dónde cambia la cobertura

El centro y las plazas principales funcionan bien. En lo alto de la Acrópolis el cielo está despejado y la señal llega con facilidad, pero la velocidad cae en picado durante la mañana, cuando todo el mundo sube a la vez. Las callejuelas de Plaka, debajo, son estrechas, con edificios de dos y tres pisos muy juntos, así que el pin del mapa se desvía un poco. Los andenes del metro tienen cobertura y los túneles no. En el Pireo, con miles de personas esperando barcos a la misma hora de la mañana, la velocidad cae más que en cualquier otro punto de la ciudad.

Cuántos datos cuesta un día aquí

Un día en Atenas depende mucho del mapa mientras caminas entre yacimientos antiguos repartidos por distintos rincones de la ciudad, además de reservar entradas, leer carteles o escuchar una audioguía, y fotografiar desde una colina al atardecer. Eso suele rondar el gigabyte al día. Un día dedicado a organizar barcos a las islas sale más caro, porque compruebas los horarios repetidamente y esos horarios cambian con la temporada y con el tiempo; toma como referencia los propios avisos del operador.

Distritos sobre los que preguntan los viajeros

• Plaka: Callejuelas antiguas bajo la Acrópolis, lo bastante estrechas y torcidas como para que el pin se desvíe y tomes el giro equivocado; recordar la tienda de la esquina funciona mejor que el mapa.
• Monastiraki y Psyrri: El barrio de mercado y ocio nocturno, la multitud más densa de la ciudad, con el ancho de banda visiblemente repartido desde primera hora de la tarde; mejor pide el coche desde la calle más ancha justo al lado.
• Koukaki: Un barrio residencial más tranquilo al sur de la Acrópolis, con calles más anchas y menos gente, y la zona más estable del centro para trabajar durante el día.
• Kolonaki y Exarchia: Dos barrios contiguos de carácter bastante distinto, ambos en terreno que asciende hacia el Licabeto; cuanto más subes, más despejado está y mejor se mantiene la cobertura.

Excursiones de un día fuera de la ciudad

• El cabo Sunion: La carretera de la costa hacia el sur tiene tramos junto a acantilados y pequeñas bahías donde se debilita, pero el propio cabo, abierto al mar, se mantiene bien al atardecer.
• Delfos: Horas subiendo hacia el macizo del Parnaso, con huecos en los valles y recuperación de cobertura en cada pueblo; el propio yacimiento, alto en la ladera, funciona mejor de lo que cabría esperar.
• Egina o Hidra para el día: Los barcos salen del Pireo y la conexión se relaja en cuanto te alejas de la costa, recuperándose al acercarte a la isla; reserva la vuelta con antelación y comprueba la última salida del día con la fuente oficial, ya que cambia según la temporada.