Landing at Oslo Airport, Gardermoen

Что представляет собой OSL

Гардермуэн — главный аэропорт Норвегии, построенный как длинный зал из дерева и стекла, который долго идти из конца в конец, но в котором никогда не теряешься. Железнодорожная станция находится прямо под центральной частью здания, что делает пересадку необычно лёгкой для аэропорта такого размера. Прибывшие делятся на две чёткие группы: одни едут на поезде в Осло за десятки минут, другие берут машину и едут на север или запад к фьордам. Этим двум группам от тарифа на данные нужно почти совершенно разное.

По прилёте

Включите линию, как только шасси коснутся земли; покрытие вокруг аэропорта хорошее, и сеть обычно появляется до того, как вы дойдёте до стойки. Путь длинный, но прямой, и указатели ведут вниз к багажному залу и железнодорожной станции на том же уровне. Норвегия находится вне Европейского союза, оставаясь в Шенгенской зоне, поэтому иммиграция и таможня — два отдельных вопроса, и стоит читать указатели каналов, а не следовать за толпой. Если вы забираете арендованную машину, используйте ожидание у ленты, чтобы задать маршрут и скачать офлайн-карту. Дорога из аэропорта выводит в открытую местность быстрее, чем многие ожидают.

Насколько хватит Wi-Fi в аэропорту

В терминале бесплатный Wi-Fi за обычной страницей входа, как правило, с ограниченной сессией. В таком длинном здании качество неодинаково по всей его длине, а людные зоны ожидания заметно медленнее тихих концов. Важное ограничение — там, где он заканчивается: он не последует за вами вниз на железнодорожную платформу под зданием и уж точно не последует на дороги, поднимающиеся вглубь страны. Именно там сигнал действительно становится вопросом, и именно живая связь, а не хотспот, поддерживает вашу карту.

Как добраться до города

От станции под зданием и аэроэкспресс, и обычные региональные поезда идут до центрального вокзала Осло, и разница во времени в пути меньше, чем предполагают, а региональные рейсы настолько частые, что планировать заранее почти не нужно. Билеты покупают на телефоне как само собой разумеющееся. У водителей совсем другая проблема: дороги вглубь страны быстро поднимаются и проходят через длинные туннели, которые обрывают сигнал на определённых участках. Поездка на поезде в город почти не расходует трафик, только карта и сообщение. День за рулём в горах может уйти на несколько сотен мегабайт, потому что карта работает непрерывно и пересчитывает маршрут каждый раз, когда вы снова выезжаете на дневной свет.

Что спрашивают об этом аэропорту

• Норвегия не в ЕС: Тариф, описанный как покрывающий Европу, не обязательно включает Норвегию, поэтому прочтите список стран до покупки, а не после прилёта.
• Туннели обрывают сигнал блоками: Дороги вглубь острова проходят через несколько длинных тоннелей, и офлайн-карта обеспечивает непрерывную навигацию в каждом из них.
• Станция находится посередине: Если ваш выход на посадку на одном конце зала, заложите больше времени на путь до входа на станцию, чем показывает приложение.