Landing at John F. Kennedy International Airport

Wie ist JFK

JFK ist nicht ein Gebäude, sondern ein Ring aus getrennten Terminals an einer Ringstraße, mit unterschiedlichen Fluggesellschaften in jedem und fast keiner Möglichkeit, zwischen ihnen zu gehen. Die meisten Reisenden aus Asien landen hier nach zwölf Stunden oder mehr in der Luft und müssen ihre erste Entscheidung über die Fahrt in die Stadt treffen, während sie noch völlig erschöpft sind. Es ist ein geschäftiges internationales Tor und kein ruhiges, und der Ankunftsprozess spiegelt das wider. Dies ist der Flughafen, der prüft, ob Ihr Datentarif vor dem Einsteigen wirklich bereit war.

Bei der Ankunft

Schalten Sie die eSIM-Leitung ein, sobald die Räder aufsetzen; der Empfang erscheint normalerweise, während das Flugzeug noch zur Parkposition rollt. Der Weg vom Gate zur Einreisehalle ist hier lang, mit mehreren Rolltreppen unterwegs. Drinnen teilt sich die Halle in Spuren für Inhaber amerikanischer Pässe und Spuren für Besucher, und die Besucherspuren sind stets die langsameren. An verschiedenen Stellen bitten Mitarbeitende darum, beim Anstehen und während des Gesprächs selbst die Handys wegzustecken; schicken Sie die Nachricht an die Person, die Sie abholt, also, bevor Sie hineingehen. Öffnen Sie die Karte wieder, sobald Sie Ihr Gepäck haben und durch den Zoll in die öffentliche Halle gelangt sind.

Wie weit Sie mit dem Flughafen-WLAN kommen

Kostenloses Flughafen-WLAN in den Vereinigten Staaten, hier eingeschlossen, ist werbefinanziert statt einfach kostenlos: Sie akzeptieren Bedingungen, sitzen meist eine Werbung aus oder klicken sie weg und bekommen dann ein Zeitfenster, bevor die Anmeldeseite wiederkehrt. Dumm ist, dass Sie die Verbindung gerade dann am meisten wollen, wenn Sie in der Schlange der Einreisekontrolle vorrücken, und dann will niemand eine E-Mail-Adresse in ein Captive-Portal tippen. In den älteren Terminalgebäuden wird das gemeinsame Netz zudem stark langsamer, wenn mehrere Großraumflugzeuge zusammen landen. Eine funktionierende Mobilfunkleitung erspart die ganze Vorstellung.

Vom Flughafen in die Stadt

Der Bahnausgang ist der AirTrain, der die Terminals umrundet und an zwei Punkten auf das Stadtnetz trifft: an einem, der Sie an einen schnellen Pendlerzug nach Manhattan übergibt, und an einem, der Sie an die U-Bahn übergibt, langsamer, aber günstiger. Taxis stehen auf der Ankunftsebene jedes Terminals an, während per App gebuchte Autos eigene Abholpunkte nutzen; bringen Sie also die Beschilderung des Flughafens und die App in Einklang, bevor Sie losgehen. Der späte Nachmittag in die Stadt ist wirklich zäh, und eine Karte mit Live-Verkehr, die geöffnet bleibt, berechnet die Route immer wieder neu und verbraucht ein paar hundert Megabyte pro Stunde. In der U-Bahn selbst haben Sie auf den Bahnsteigen Empfang, aber die Tunnelabschnitte zwischen den Stationen fallen weiterhin aus. Planen Sie Daten für die Nahverkehrs-App, die Karte und mindestens einen langen Anruf nach Hause ein.

Was Reisende zu diesem Flughafen fragen

• Nachricht schreiben, bevor Sie die Halle verlassen: Handys werden in der Einwanderungshalle meist abgeschaltet, senden Sie also Ihre ungefähre Zeit an die Person, die wartet, solange Sie noch im Gang sind.
• Terminals sind Inseln: Wenn Ihr Anschlussflug von einem anderen Terminal startet, planen Sie Zeit für die Fahrt mit dem AirTrain und eine zweite Sicherheitskontrolle ein.
• Die USA und Kanada sind getrennt: Wenn die Reise weiter nach Toronto oder Montreal führt, richten Sie die kanadische Abdeckung separat ein: Die beiden Länder werden normalerweise getrennt voneinander verkauft.