Landing at Milan Malpensa Airport

Wie ist MXP

Malpensa fertigt fast den gesamten Langstreckenverkehr Mailands ab, einschließlich der Direktverbindungen aus Asien, sodass es für viele Reisende der erste europäische Boden ist, den sie betreten. Seine beiden Haupt-Terminals sind getrennte Gebäude, verbunden durch einen Shuttle, was zählt, wenn Sie mit kurzem Zeitfenster auf einen Billigflug umsteigen. Anders als Linate am Stadtrand liegt Malpensa wirklich weit draußen im Nordwesten. Dies ist kein Flughafen, an dem Sie nach draußen gehen und zehn Minuten später im Hotel sind.

Bei der Ankunft

Schalten Sie die Verbindung auf Ihrem Sitz ein, sobald die Räder unten sind, und folgen Sie dann den Schildern zur Passkontrolle; der Weg hier ist deutlich kürzer als in Fiumicino. Wie lange Sie an den Schaltern stehen, hängt ganz davon ab, wie viele Langstreckenflugzeuge in derselben halben Stunde gelandet sind, und an manchen Morgen kommen drei oder vier zusammen an. Wenn Sie das andere Terminal brauchen, lesen Sie die Shuttle-Beschilderung am Ausgang, statt sich auf die Erinnerung zu verlassen, wo es früher hielt, denn diese Haltestellen werden verlegt, wenn die Gebäudeaufteilung angepasst wird. Der Bahnhof liegt neben dem Haupt-Terminal, und der Gehweg dorthin ist klar ausgeschildert.

Wie weit Sie mit dem Flughafen-WLAN kommen

Das Flughafen-WLAN ist kostenlos, kommt aber hinter einer Anmeldeseite, und manche Browser öffnen diese Seite nicht von selbst, sodass Sie sie suchen müssen. In der Ankunftshalle sackt die Geschwindigkeit an einem belebten Morgen für alle zugleich ab, wenn mehrere Großraumflugzeuge in denselben Raum entladen. Das größere Problem ist, dass das WLAN an den Flughafentüren endet, während die Fahrt nach Mailand weitere fünfzig Minuten dauert, alle davon im Mobilfunknetz. Wer sich nur auf WLAN verlassen wollte, merkt das meist erst, wenn der Zug schon abgefahren ist.

Vom Flughafen in die Stadt

Der Malpensa Express schafft die Strecke in die Stadt in etwa fünfzig Minuten und bedient mehr als einen Stadtbahnhof, prüfen Sie also vor dem Einsteigen, welcher das Ziel einer bestimmten Abfahrt ist. Die Mitte der Fahrt führt durch offenes Land, wo das Signal kurzzeitig dünner wird, und füllt sich wieder, wenn sich die Vororte um die Strecke schließen. Busse sind die günstigere Option und vollständig dem Autobahnverkehr ausgeliefert. Wenn Sie einen Mietwagen abholen, um weiter zum Comer See oder in die Vorberge zu fahren, laden Sie Offline-Karten herunter, solange Sie noch am Flughafen sind, denn in den Tälern nördlich der Stadt beginnen die Lücken. Die Fahrt in die Stadt selbst braucht etwa 150 bis 250 MB, größtenteils für Karten und zweimaliges Prüfen des Fahrplans.

Was Reisende zu diesem Flughafen fragen

• Zwei Terminals, nicht ein Gebäude: Ein Terminalwechsel bedeutet einen Shuttle und echte Minuten. Lassen Sie bei einem knappen Billigflug-Anschluss Puffer und lesen Sie am Tag die Beschilderung, statt sich auf eine alte Erinnerung zu verlassen.
• Prüfen Sie, welcher Bahnhof der Stadt gemeint ist: Nicht jede Abfahrt endet am selben Stadtbahnhof. Das Lesen der Zieltafel, bevor Sie einsteigen, erspart Ihnen später ein Zurückfahren quer durch Mailand.
• Fahrt zu den Seen: erst die Karte: An den Straßen am See und in den Tunneln nördlich der Stadt gibt es Lücken. Mit einer Offline-Karte müssen Sie nicht anhalten und warten, bis ein Bildschirm lädt.