Usar una eSIM en Johannesburgo

Cómo se ve Johannesburgo en un teléfono

A Johannesburgo se viene por motivos concretos: una reunión, una conexión, una noche antes de dirigirse al norte hacia una reserva. No es una ciudad para recorrer a pie, sino en coche, y las distancias entre barrios son mayores de lo que sugieren las fotos, así que el teléfono pasa el día siendo un sistema de navegación más que una cámara. En los distritos de negocios (Sandton, Rosebank) la cobertura es lo bastante estable como para hacer una videollamada. El verdadero cambio llega cuando sales del área metropolitana hacia las reservas, y ese es un tramo que conviene planear como sin conexión desde el principio.

Al aterrizar

Los vuelos internacionales llegan a la Terminal A del aeropuerto OR Tambo (JNB); los vuelos nacionales usan la Terminal B, y se puede caminar entre ambas dentro del edificio. Activa el eSIM mientras el avión todavía está rodando por la pista para poder comprobar una puerta de conexión y escribir a quien vaya a recogerte antes de llegar a inmigración. La estación del Gautrain está junto a la terminal y llega hasta Sandton, que es donde se aloja la mayoría de los visitantes y donde se hace transbordo para la línea de Pretoria. A bordo, la cobertura funciona casi todo el trayecto, con cortes breves en los tramos de túnel. Si conduces en su lugar, fija la ruta antes de salir de la planta del parking y pon el teléfono en un soporte en vez de llevarlo en la mano.

Dónde cambia la cobertura

En todo el área metropolitana (Sandton, Rosebank, el centro, los suburbios exteriores) la cobertura funciona como la de cualquier gran ciudad, autopistas que cruzan la ciudad incluidas. En los townships que se visitan en tours guiados también se comporta con normalidad. La diferencia empieza en las autopistas que van hacia el norte y el oeste, donde los tramos entre pueblos se alargan y se debilitan. Dentro de una reserva o en un lodge del monte a menudo no hay cobertura alguna más allá del propio campamento, y muchos lodges funcionan con su propio wifi, así que planea un safari en vehículo como un tramo totalmente sin conexión y dile a los tuyos cuándo esperar noticias tuyas. Los cortes de electricidad programados también pueden a veces afectar a equipos de una zona, otra razón más para empezar el día con la batería llena y una batería externa en la mochila.

Cuántos datos cuesta un día aquí

Casi todos los desplazamientos aquí se hacen en coche, así que la navegación está abierta casi todo el día. Un día normal conduciendo a reuniones, parando en un centro comercial y saliendo a cenar suele rondar 1,5-2 GB antes incluso de haber visto un solo vídeo. Cuando no conduces tú mismo, se encarga una aplicación de coches, y eso implica datos al reservar, durante todo el trayecto y de nuevo al pagar. Si estás aquí por trabajo, las videollamadas hechas desde el hotel o desde el asiento trasero de un coche son lo que más consume, con diferencia. Sudáfrica va varias horas por detrás de Tailandia, así que las llamadas a casa suelen caer en la mañana local: deja margen para esa parte del día.

Distritos sobre los que preguntan los viajeros

• Sandton: El distrito de negocios, con hoteles, centros comerciales y la estación del Gautrain, todo a distancia a pie entre sí, y con señal suficiente para hacer una llamada desde un vestíbulo. Las plantas de parking subterráneas son donde la cobertura desaparece de forma fiable, así que pide tu coche mientras todavía estés arriba.
• Rosebank: Más genuinamente peatonal que la mayor parte de la ciudad, con un mercado de fin de semana y galerías muy cerca unas de otras. La cobertura funciona en toda la zona, aunque un mercado dominical muy concurrido puede ralentizar un poco un pago con aplicación, así que deja pasar un momento en el puesto.
• Braamfontein y Maboneng: Manzanas del centro donde edificios antiguos se han convertido en galerías, cafeterías y un mercado de los sábados. Aquí la cobertura se comporta con normalidad. Camina, mira el arte y guarda el teléfono al moverte entre la multitud, la misma costumbre que mantendrías en cualquier gran ciudad.
• Melville y Parkhurst: Calles de restaurantes y bares entre manzanas residenciales, el tipo de sitio donde la gente se instala para pasar la tarde-noche. La cobertura es buena a lo largo de las calles principales; en las casas antiguas convertidas en restaurantes, una mesa justo al fondo puede tener algo menos de señal que la acera de delante.

Excursiones de un día fuera de la ciudad

• Un tour guiado por Soweto: La mayoría va con un guía local que recorre las antiguas casas de los líderes, los museos y calles con una larga historia detrás. A lo largo de las carreteras principales y en las paradas, la cobertura funciona con normalidad. Si vas a pagar una entrada con una aplicación, tenla lista en el vehículo antes de bajarte.
• La Cuna de la Humanidad: Las propias cuevas no tienen cobertura, como pasa en cualquier cueva. El centro de visitantes al aire libre funciona bien. Las carreteras de acceso son rurales y se debilitan por tramos, así que carga la ruta y guarda la hora de tu visita antes de salir de la ciudad. Las tarifas de entrada y los horarios de las visitas cambian de un año a otro: consulta la página oficial en lugar de un listado antiguo.
• La reserva de Pilanesberg: Dentro de la reserva, trata todo el safari en vehículo como si no hubiera cobertura. Los campamentos y lodges suelen depender de su propio wifi. Descarga de antemano el mapa de la ruta y tu reserva, avisa a los tuyos de que volverás a estar en contacto por la tarde, y empieza con la batería llena, porque la cámara trabaja mucho durante todo el día.