Usar una eSIM en Zúrich

Cómo se ve Zúrich en un teléfono

Zúrich atrae tanto por trabajo como por vacaciones: viajes de reuniones de dos días, escalas antes de subir a las montañas, y cualquiera que use el aeropuerto de aquí como puerta de entrada a los Alpes. La ciudad en sí es compacta y se recorre a pie, mientras que los tranvías y los trenes de cercanías llegan al pie de una montaña en bastante menos de una hora. La cobertura es constante a lo largo del lago y en los barrios de oficinas. Lo que la distingue de una gran ciudad de la Unión Europea es que Suiza queda fuera de la UE, así que los planes que cubren Europa suelen listar este país aparte.

Al aterrizar

El aeropuerto de Zúrich (ZRH) tiene su estación bajo la terminal, a diez o quince minutos de la Hauptbahnhof, y los trenes internacionales desde Alemania, Austria o Italia llegan a la misma terminal. Activa la línea dentro de la terminal, porque necesitarás comprar un billete de tren y quizá una reserva de asiento para un servicio de enlace hacia la montaña. El trayecto hacia el centro mantiene la cobertura casi todo el camino, con tramos cortos de túnel que se callan antes de que el tren llegue a los andenes subterráneos apilados de la Hauptbahnhof.

Dónde cambia la cobertura

El paseo del lago, los barrios de oficinas y las calles antiguas junto al río se mantienen conectados todo el trayecto. Los estrechos callejones de piedra del casco antiguo, flanqueados a ambos lados, se debilitan un poco sin llegar a cortarse. Los andenes subterráneos apilados de la Hauptbahnhof son donde la velocidad cae visiblemente en hora punta. Si subes en un funicular de cremallera o en teleférico a una de las cumbres cercanas, el mirador de arriba va bien, mientras que los tramos boscosos y los barrancos del camino no. Los largos túneles ferroviarios bajo las montañas se quedan mudos hasta que sales por el otro lado.

Cuántos datos cuesta un día aquí

Un día de trabajo en la ciudad ronda entre 800 MB y 1,5 GB en cuanto entran las reuniones en línea, ya que las videollamadas dominan un viaje así. Un día puramente turístico se queda más bajo, entre 500 y 900 MB aproximadamente, porque las distancias son cortas y el transporte es fácil de entender. Si una montaña está en el plan del mismo día, descarga antes el horario y el mapa de la ruta: ahí arriba es justo donde más necesitas información y menos señal tienes.

Distritos sobre los que preguntan los viajeros

• El casco antiguo en ambas orillas del Limmat: Los estrechos callejones de piedra restan un poco de señal y desvían ligeramente tu posición en el mapa: queda en una iglesia o un puente con nombre en lugar de un punto del mapa.
• Bahnhofstrasse y el distrito bancario: Una calle ancha flanqueada de oficinas y hoteles, lo bastante estable para una videollamada, aunque las salas de reuniones en sótano de los edificios más antiguos caen en picado.
• El paseo del lago y Seefeld: El paseo es abierto y conecta bien todo el trayecto: bueno para una llamada mientras caminas o para ponerte al día con las fotos antes de volver.
• Zürich West: Antiguas naves industriales convertidas en tiendas y oficinas: el acero y el hormigón pesados hacen que el interior de algunos edificios reciba notablemente menos que la calle.

Excursiones de un día fuera de la ciudad

• Las cataratas del Rin en Schaffhausen: Un tren corto con cobertura todo el trayecto, pero esto está muy cerca de la frontera alemana y un teléfono puede saltar a la red del otro lado: comprueba la lista de países del plan antes de ir.
• Lucerna y las montañas cercanas: La línea junto al lago tiene buena cobertura casi todo el trayecto, cortada solo brevemente en túneles y donde el valle se estrecha.
• Uetliberg: Un breve tren de cercanías hacia arriba; la cumbre abierta conecta bien, mientras que los senderos que bajan por el bosque se debilitan en algunos tramos.