Utiliser une eSIM en Oslo

Ce que Oslo donne sur un téléphone

Oslo garde sa nature sauvage plus proche qu'on ne l'imagine : quelques dizaines de minutes en métro vous mènent à l'orée de la forêt de Nordmarka, et quelques minutes à pied depuis l'hôtel de ville vous mènent au quai des îles du fjord. Le public mêle des gens en route vers les fjords de l'ouest, des visiteurs de musées et de la nouvelle architecture du front de mer, et des congressistes. En ville, la ligne couvre tout. Ce qui définit Oslo, c'est la vitesse à laquelle la lisière de la ville se change en forêt et en eau, alors mieux vaut savoir à l'avance quand on s'apprête à en sortir.

À l'atterrissage

Gardermoen (OSL) se trouve au nord de la ville, avec le train rapide de l'aéroport en une vingtaine de minutes et des trains régionaux un peu plus lents mais desservant plus de gares ; les deux arrivent à la gare centrale d'Oslo. D'autres viennent en train depuis Stockholm et Gothembourg, ou par cars longue distance jusqu'au terminal juste à côté de la gare. Activez l'eSIM pendant que vous êtes encore assis pour pouvoir acheter aussitôt billets de train et de transport urbain. Le trajet reste connecté, à part dans les tunnels près du centre.

Où la couverture change

Le centre et le front de mer reconstruit fonctionnent bien dans la rue comme en intérieur. Le métro circule en tunnel au cœur de la ville avec des tronçons silencieux, puis remonte à l'air libre en banlieue avant de revenir. Montez vers Holmenkollen et dans la forêt de Nordmarka et le signal s'amenuise le long des sentiers de marche et de ski. Les bateaux vers les îles du fjord restent assez près de la côte pour rester utilisables. Et un hiver bien en dessous de zéro vide toujours la batterie plus vite que prévu.

Ce qu'une journée ici coûte en données

Une journée normale ici représente environ 800 Mo à 1,6 Go, car tout — billets de transport, entrée de musée, réservations de restaurant — passe par le téléphone, et beaucoup de gens rouvrent les applications d'activités de plein air plusieurs fois par jour. Les journées en forêt ou en bateau consomment moins de données mais plus de batterie, entre le froid et la recherche de signal. Filmez depuis le tremplin de saut à ski et envoyez chaque soir, et environ 2,5 Go par jour est réaliste.

Quartiers dont les voyageurs parlent le plus

• Sentrum et Karl Johans gate: L'axe principal de la gare au palais ; tout est accessible à pied et la ligne est stable, ce qui en fait l'endroit le plus simple pour commencer une première journée.
• Grünerløkka: Cafés et boutiques de seconde main le long de l'Aker ; les rues ne sont pas larges mais les bâtiments sont bas, si bien que travailler depuis un café y est confortable presque partout.
• Aker Brygge et Bjørvika: Le front de mer de l'opéra et des nouvelles tours : dégagé et facile à utiliser, même si sur le toit incliné de l'opéra le vent est assez fort pour qu'il faille bien tenir son téléphone.
• Holmenkollen: Accessible par la ligne de métro qui grimpe la colline ; la vue sur le fjord est large et le signal aussi, mais marchez quelques centaines de mètres de plus dans la forêt et il commence à s'amenuiser.

Excursions d'une journée hors de la ville

• Les îles de l'Oslofjord: Les bateaux partent du quai de la ville et atteignent la première île en quelques minutes, la ligne restant utilisable car on ne s'éloigne jamais beaucoup de la côte. Les horaires d'été et d'hiver diffèrent nettement et sont révisés d'une année sur l'autre, alors vérifiez auprès de la compagnie avant de bâtir un plan dessus.
• La forêt de Nordmarka: Prenez le métro jusqu'au terminus et marchez ou skiez droit dans les arbres. Les sentiers ont des tronçons sans rien, alors téléchargez toujours des plans d'itinéraire hors ligne avant de quitter la ville, et comprenez qu'un appel d'urgence ne se comporte pas comme une session de données — fiez-vous aux indications des services officiels.
• Fredrikstad et sa vieille ville fortifiée: Une heure au sud en train à travers un alternat de banlieues et de campagne avec de courtes coupures ; la vieille ville entourée de douves à l'arrivée est dégagée et fonctionne bien.