Utiliser une eSIM en Prague

Ce que Prague donne sur un téléphone

Prague se découvre à pied plutôt qu'en transport, si bien qu'une journée ici forme une longue boucle entre la vieille ville, le pont Charles et la colline du château. Le public est fait de couples, de familles et de gens venus pour un concert ou les marchés de Noël, et tous naviguent dans des ruelles qui n'affichent presque jamais de nom de rue. Les données au centre-ville sont en général faciles à gérer. Ce qui prend au dépourvu, ce sont les étroits canyons de pierre entre les bâtiments, où le plan saccade et où la flèche de la boussole tourne dans le mauvais sens.

À l'atterrissage

La plupart des visiteurs atterrissent à l'aéroport Václav Havel (PRG), qui n'a toujours pas de train propre, si bien que la solution classique est le bus 119 jusqu'à Nádraží Veleslavín puis la ligne A du métro vers le centre. Les autres portes d'entrée courantes sont les trains internationaux en provenance de Berlin, Vienne, Budapest et Cracovie jusqu'à Praha hlavní nádraží, et les cars venus de toute la région jusqu'à Florenc. Activez la ligne pendant que vous êtes encore dans la cabine ou le wagon, pour que l'application de billets soit prête avant le portique. Le trajet vers le centre tient bien la connexion, à part dans les tunnels profonds du métro, où le signal disparaît sur un tronçon.

Où la couverture change

Le centre est confortable à utiliser, mais la plainte qu'on entend sans cesse concerne les ruelles de pierre autour de la place de la Vieille-Ville, où votre point sur le plan saute du mauvais côté de la rue. Les trois lignes de métro circulent en profondeur — la ligne A à Náměstí Míru a un escalator de la longueur d'un terrain de football — alors considérez le temps passé dans les tunnels comme hors ligne. En haut de la colline du château et dans le parc Petřín, c'est meilleur, tout simplement parce que rien ne bloque la vue. Les caves des anciennes brasseries et les églises aux murs épais sont des zones mortes fiables ; attendez-vous-y plutôt que d'en être surpris.

Ce qu'une journée ici coûte en données

Une journée de marche à Prague représente environ 700 Mo à 1,5 Go, l'essentiel venant du plan qu'on ne referme jamais vraiment, de la traduction des menus et d'une habitude photo inhabituellement soutenue, car chaque coin de rue se photographie bien. Acheter des tickets de tram dans une application et faire tourner des audioguides de musée fait un peu grimper le total. Si vous envoyez une longue vidéo chaque soir, prévoyez environ 2,5 Go par jour et n'y pensez plus.

Quartiers dont les voyageurs parlent le plus

• Staré Město (la vieille ville): Ruelles étroites et foule du soir décalent votre point sur le plan de vingt à trente mètres ; convenez de vous retrouver à un repère visible plutôt qu'à un point déposé.
• Malá Strana et la colline du château: Plus haute que l'autre rive, ce qui dégage la vue — et le signal ; les files d'attente au château sont longues en revanche, et la batterie se vide plus vite que prévu à force de photographier toute la montée.
• Vinohrady: Le quartier préféré des longs séjours : rues plus larges, bâtiments plus bas, et des cafés où travailler avec une ligne de téléphone est bien moins pénible que dans la vieille ville.
• Karlín et Holešovice: Deux quartiers en bord de fleuve devenus des repaires de restaurants et de galeries ; les distances paraissent plus courtes sur le plan qu'elles ne le sont à pied, alors vérifiez le tram avant de partir.

Excursions d'une journée hors de la ville

• Kutná Hora: Environ une heure de train avec du signal tout du long, mais dans l'ossuaire de Sedlec et l'ancienne mine d'argent vous êtes enfermé dans la pierre et ne devez rien attendre de votre téléphone.
• Le château de Karlštejn: Le train longe la vallée de la Berounka et perd le signal brièvement là où la voie se resserre contre la roche ; la montée jusqu'à l'entrée est raide et boisée, si bien que votre position dérive pas mal.
• La Suisse tchèque: Le seul des trois trajets pour lequel il faut télécharger des plans hors ligne avant de partir : les gorges de grès et la section en bateau à travers le ravin deviennent silencieuses sur de longs tronçons. N'oubliez pas non plus que l'appel d'urgence ne fonctionne pas comme les données — pour savoir ce qui s'applique réellement, consultez les indications officielles du parc et du pays plutôt que ce que l'on vous aura rapporté.