プラハでeSIMを使う

スマホで見るプラハ

プラハは乗り物よりも歩いて回る街で、1日は旧市街、カレル橋、城の丘を結ぶ長い周回コースになります。訪れるのはカップルや家族連れ、コンサートやクリスマスマーケット目当ての人々で、みな通り名の表示がほとんどない小道を頼りに進みます。中心部の通信は概ね問題なく使えます。人がつまずきやすいのは建物の間に挟まれた石造りの狭い峡谷のような通りで、地図がもたつき、コンパスの矢印もあらぬ方向を指すことがあります。

到着後にすること

ほとんどの人はヴァーツラフ・ハヴェル空港(PRG)に到着しますが、ここには今も鉄道がなく、バス119番でナードラジー・ヴェレスラヴィーン駅まで行き、そこから地下鉄A線で中心部へ向かうのが定番です。ほかによく使われる入口は、ベルリン、ウィーン、ブダペスト、クラクフからの国際列車が到着するプラハ本駅、そして周辺地域からの長距離バスが着くフロレンツです。改札の前にチケットアプリを準備できるよう、まだ機内や車内にいるうちに回線をオンにしておきましょう。市内までの道中は、深い地下鉄トンネルの区間を除けば問題なく通信を保てます。そこでは一時的に静かになります。

電波が変わる場所

中心部は快適に使えますが、繰り返し聞かれる不満は、旧市街広場周辺の石畳の小道で現在地のドットが通りの反対側に飛んでしまうというものです。地下鉄の3路線はいずれも深く、ミール広場駅のA線にはサッカー場ほどの長さのエスカレーターがあるほどで、トンネル内はオフラインの時間だと考えておきましょう。城の丘やペトシーン公園では、視界を遮るものがない分、状況は良好です。古いビアホールの地下室や壁の厚い教会は、確実な電波の死角なので、驚くよりも想定しておくべきです。

ここでの1日あたりのデータ消費量

プラハを歩いて回る1日はだいたい700MBから1.5GBほどで、その大半は結局閉じずに開きっぱなしの地図表示、メニューの翻訳、そしてどの角も絵になるためについ増えてしまう写真の枚数です。トラムのチケットをアプリで買ったり、美術館の音声ガイドを使ったりすると、少し上乗せされます。毎晩長めの動画をアップロードするなら、1日およそ2.5GBを見込んでおけば、あとは気にしなくて大丈夫です。

旅行者からよく聞かれるエリア

• スタレー・ムニェスト(旧市街): 狭い小道と夕方の人混みが重なると、地図上のドットが20〜30メートルもずれることがあります。ピンではなく、目印になる建物で待ち合わせるようにしましょう。
• マラー・ストラナと城の丘: 対岸より標高が高いため、眺めも電波も開けてきます。ただし城への行列は長く、登る道中ずっと撮影することになるので、バッテリーは思ったより早く減ります。
• ヴィノフラディ: 長期滞在者に人気のエリアで、通りは広く建物も低め、カフェではスマートフォンの回線で仕事をするのも旧市街よりずっと快適です。
• カルリーンとホレショヴィツェ: 川沿いの二つの地区で、今では食とギャラリーの街に変わっています。地図上では近く見えても実際に歩くと距離があるので、出発前にトラムを確認しておきましょう。

市内から行ける日帰り旅行

• クトナー・ホラ: 電車でおよそ1時間、車中はずっと電波が届きますが、セドレツの納骨堂や古い銀鉱山の中は密閉された石造りの空間なので、スマートフォンから何かを送信できるとは期待しないでください。
• カルルシュテイン城: 列車はベロウンカ川の谷に沿って走り、線路が岩の間を縫うように通る区間では一時的に圏外になります。城門までの登り道は急で木々に覆われているため、現在地の表示もかなりぶれます。
• ボヘミアン・スイス: この三つの中で唯一、出発前にオフライン地図をダウンロードしておくべき場所です。砂岩の峡谷と渓谷を抜ける船の区間は、長い区間にわたって圏外になります。緊急通報はデータ通信と同じようには機能しないことも覚えておきましょう。実際に何が適用されるかは、伝聞ではなく国立公園自体や国の公式ガイダンスで確認してください。