Landing at Keflavík International Airport

Что представляет собой KEF

Кефлавик — это то, через что въезжает в Исландию почти каждый; он расположен на полуострове Рейкьянес среди открытых лавовых полей, а не на окраине столицы. До Рейкьявика — настоящая поездка примерно в три четверти часа, а не пригородный рывок. Большинство прибывающих сюда собираются ехать дальше — по всей кольцевой дороге или хотя бы к водопадам на южном побережье, и поэтому подготовка мобильного интернета здесь не похожа на подготовку в обычном европейском аэропорту. Вам нужен не сигнал внутри здания, а сигнал на дороге, до конца которой ещё сотни километров.

По прилёте

Связь появляется ещё до того, как вы вошли внутрь, поскольку аэродром хорошо покрыт. После иммиграции и багажа у выхода два чётко разделённых варианта: автобусные остановки для маршрутов в город и зона проката автомобилей в нескольких минутах пешком или на шаттле. Если берёте машину, задайте пункт назначения, скачайте карту всего острова и проверьте официальные данные о дорогах и ветре до выезда со стоянки, потому что большую часть года ветер здесь важнее снега. Тем, кто прилетает глубокой ночью, стоит знать, что первый отрезок дороги действительно тёмный, и ориентироваться вдоль неё почти не на что.

Насколько хватит Wi-Fi в аэропорту

Бесплатный Wi-Fi в терминале работает и обычно достаточно быстр для обычных задач, хотя перед этим приходится пройти привычную страницу регистрации. Самое загруженное время — раннее утро, когда транс-атлантические рейсы прилетают вместе, и как раз тогда все хотят одновременно загрузить карту и проверить состояние дорог. Важно то, что идёт дальше: выйдя из здания, вы надолго остаётесь без общедоступной сети, к которой можно было бы вернуться, потому что дорога идёт по лавовым полям, где нет домов. Wi-Fi на заправке или в кафе встречается порой, но рассчитывать на него нельзя.

Как добраться до города

Основной способ добраться до Рейкьявика это аэропортовый автобус, который встречает рейсы и идёт около сорока пяти минут до терминала в городе, а на некоторых рейсах есть и дальнейшая доставка до отеля. Другой способ это арендованная машина: её выбирает значительная часть путешественников, ведь их настоящая цель всё равно находится за пределами города. Поездка в город почти не заметна по расходу трафика. Совсем другое дело день за рулём по кольцевой дороге: карта работает часами подряд, а сведения о состоянии дорог и прогнозы ветра вы будете обновлять много раз. Вдоль главных маршрутов связь есть почти везде, но во внутреннем нагорье и в некоторых частях Западных фьордов она пропадает на долгие отрезки, и приходится полагаться на то, что вы заранее скачали.

Что спрашивают об этом аэропорту

• Ветер важнее снега: Ветровые условия могут переписать план поездки на машине за несколько часов, поэтому проверяйте официальную информацию ещё раз в течение дня, а не только за завтраком.
• Загрузите весь остров: Маршруты часто меняются из-за перекрытия дорог, поэтому скачивания одного коридора здесь недостаточно.
• Первая дорога действительно тёмная: Участок от аэропорта через лавовое поле не освещён и без домов, поэтому проложите маршрут до того, как выедете со стоянки.