Sie landen mitten in einem Lavafeld und haben immer noch etwa fünfundvierzig Minuten Fahrt vor sich bis zur Hauptstadt.
Die Leitung verbindet sich schon, bevor Sie überhaupt hineingegangen sind, da das Flugfeld gut abgedeckt ist. Nach Einreise und Gepäck bietet der Ausgang zwei klar getrennte Optionen: die Busbahnsteige für die Verbindungen in die Stadt und den Mietwagenbereich, einen kurzen Fußweg oder Shuttle entfernt. Wenn Sie ein Auto nehmen, geben Sie das Ziel ein, laden Sie die Karte der ganzen Insel herunter und prüfen Sie die offiziellen Straßen- und Windbedingungen, bevor Sie den Parkplatz verlassen, denn Wind ist hier über einen großen Teil des Jahres ein größerer Faktor als Schnee. Wer in den frühen Morgenstunden landet, sollte wissen, dass der erste Straßenabschnitt wirklich dunkel ist, mit sehr wenig daneben, woran man sich orientieren kann.
Keflavík ist der Weg, auf dem fast alle nach Island einreisen, und er liegt draußen auf der Halbinsel Reykjanes inmitten offener Lavafelder, nicht am Rand der Hauptstadt. Die Fahrt nach Reykjavík ist eine echte Fahrt von etwa einer Dreiviertelstunde, kein Vorortsprung. Die meisten, die hier ankommen, wollen weiterfahren, sei es die komplette Ringstraße oder nur zu den Wasserfällen an der Südküste, und deshalb ist die Vorbereitung der Daten hier anders als an jedem gewöhnlichen europäischen Flughafen. Du brauchst nicht Empfang im Gebäude, sondern Empfang auf der Straße, die noch mehrere hundert Kilometer vor dir liegt.
Bei der Ankunft
Die Leitung verbindet sich schon, bevor Sie überhaupt hineingegangen sind, da das Flugfeld gut abgedeckt ist. Nach Einreise und Gepäck bietet der Ausgang zwei klar getrennte Optionen: die Busbahnsteige für die Verbindungen in die Stadt und den Mietwagenbereich, einen kurzen Fußweg oder Shuttle entfernt. Wenn Sie ein Auto nehmen, geben Sie das Ziel ein, laden Sie die Karte der ganzen Insel herunter und prüfen Sie die offiziellen Straßen- und Windbedingungen, bevor Sie den Parkplatz verlassen, denn Wind ist hier über einen großen Teil des Jahres ein größerer Faktor als Schnee. Wer in den frühen Morgenstunden landet, sollte wissen, dass der erste Straßenabschnitt wirklich dunkel ist, mit sehr wenig daneben, woran man sich orientieren kann.
Wo du unterwegs eigene Daten brauchst
Land
Einreise
Baggage
Wi-Fi mit Anmeldung oder Limits
Raus aus dem Gebäude: Wi-Fi endet
Zug oder Bus in die Stadt
Hotel
Direkt nach dem Verlassen des Gebäudes brauchst du Karten und Zugfahrpläne am dringendsten, und wie dieser Ratgeber erklärt, folgt dir das Flughafen-Wi-Fi nicht nach draußen. Installiere vor dem Flug eine eSIM und schalte sie bei der Landung ein, dann hast du den ganzen Weg über eigene Daten.
Kostenloses WLAN im Terminal funktioniert und ist meist schnell genug für normale Aufgaben, mit der gewohnten Registrierungsseite davor. Das überlastetste Zeitfenster ist der frühe Morgen, wenn transatlantische Flüge gemeinsam ankommen, und genau dann wollen alle gleichzeitig eine Karte herunterladen und die Straßenbedingungen prüfen. Wichtig ist, was danach kommt: Verlassen Sie das Gebäude, gibt es lange Zeit kein öffentliches Netz, auf das Sie zurückgreifen könnten, denn die Straße kreuzt Lavafelder ohne Häuser. WLAN an einer Tankstelle oder in einem Café ist etwas, dem man gelegentlich begegnet, nicht etwas, worauf man planen kann.
Vom Flughafen in die Stadt
Der Hauptweg nach Reykjavík ist der Flughafenbus, der die Flüge abwartet und in etwa fünfundvierzig Minuten zu einem Terminal in der Stadt fährt; bei manchen Verbindungen gibt es zusätzlich Weitertransfers zum Hotel. Die andere Möglichkeit ist ein Mietwagen, den ein großer Teil der Besucher wählt, weil ihr eigentliches Ziel ohnehin außerhalb der Stadt liegt. Die Fahrt hinein fällt beim Datenverbrauch kaum ins Gewicht. Ein Tag auf der Ringstraße ist dagegen etwas ganz anderes: Die Karte läuft stundenlang durch, und Straßenzustand und Windvorhersage rufen Sie mehrfach neu ab. Entlang der Hauptrouten gibt es fast überall Empfang, doch im Hochland des Inneren und in Teilen der Westfjorde fällt er über lange Strecken aus, und Sie sind auf das angewiesen, was Sie heruntergeladen haben.
Was Reisende zu diesem Flughafen fragen
Wind zählt mehr als Schnee: Windverhältnisse können einen Fahrplan innerhalb von Stunden umschreiben, prüfen Sie die offiziellen Informationen daher im Laufe des Tages erneut und nicht nur beim Frühstück.
Die ganze Insel herunterladen: Die Routen ändern sich oft, weil Straßen gesperrt werden, daher reicht es hier nicht, nur einen einzelnen Korridor herunterzuladen.
Die erste Straße ist wirklich dunkel: Der Abschnitt vom Flughafen über das Lavafeld hat keine Beleuchtung und keine Häuser, stellen Sie daher die Route ein, bevor Sie den Parkplatz verlassen.
Tarife, die bei der Landung funktionieren
eSIM-Tarife für Island
Island 50GB 30 Tage
Nova / Síminn
Nutzbar in Island · IP-Adresse erscheint als France / Netherlands / United Kingdom
Fest
Daten
50GB
Gültigkeit
30 Tage
Hotspot
Ja
Technik
3G / 4G
Hotspot
Aufladbar
Langer Aufenthalt
Die Gültigkeit beginnt mit der ersten Verbindung am Zielort
Etwa fünfundvierzig Minuten auf der Straße; es ist kein Vorortflughafen, daher muss diese Etappe immer im Voraus geplant werden.
Gibt es auf der gesamten Ringstraße Empfang?+
Entlang der Hauptroute fast durchgehend, aber das Hochland im Landesinneren und Teile der westlichen Fjorde bleiben auf langen Strecken still, behalten Sie also eine Offline-Karte.
Wie viele Daten verbraucht ein Fahrtag?+
Einige Hundert Megabyte an einem Tag, an dem die Karte durchgehend läuft und mehrmals das Wetter geprüft wird, deutlich mehr als an einem Tag, den man zu Fuß in einer Stadt verbringt.
Wann sollte ich aktivieren, wenn ich spätnachts lande?+
Installieren Sie vor dem Flug und schalten Sie bei der Landung ein, denn auf einem dunklen, windigen Parkplatz Einstellungen zu ändern ist kein guter Start.