Landing at Keflavík International Airport

Comment est KEF ?

Keflavík est la porte d'entrée de presque tout le monde en Islande, et il se trouve sur la péninsule de Reykjanes, au milieu de champs de lave ouverts, plutôt qu'en bordure de la capitale. Rejoindre Reykjavík représente un vrai trajet en voiture d'environ trois quarts d'heure, pas un saut de banlieue. La plupart des gens qui arrivent ici comptent continuer à conduire, que ce soit pour toute la route circulaire ou seulement pour les cascades de la côte sud, et c'est pourquoi la préparation des données ici ne ressemble à celle d'aucun aéroport européen ordinaire. Ce qu'il vous faut n'est pas du signal à l'intérieur du bâtiment ; c'est du signal sur la route qui s'étend encore sur plusieurs centaines de kilomètres devant vous.

À l'arrivée

La ligne s'active avant même que vous ayez franchi les portes, car l'aérodrome est bien couvert. Après l'immigration et les bagages, la sortie présente deux options nettement séparées : les quais d'autocars pour les services vers la ville, et la zone de location de voitures à courte distance à pied ou en navette. Si vous prenez une voiture, saisissez la destination, téléchargez la carte de toute l'île et vérifiez les conditions officielles de route et de vent avant de quitter le parking, car le vent est ici un facteur plus important que la neige pendant une grande partie de l'année. Quiconque atterrit au petit matin doit savoir que le premier tronçon de route est vraiment sombre, avec très peu de repères à côté.

Jusqu'où le Wi-Fi de l'aéroport vous mène

Le Wi-Fi gratuit de l'aérogare fonctionne et est généralement assez rapide pour les tâches ordinaires, malgré la page d'inscription habituelle. La plage la plus encombrée est tôt le matin, quand les vols transatlantiques arrivent ensemble, ce qui est justement le moment où tout le monde veut télécharger une carte et vérifier l'état des routes en même temps. Le point important est ce qui suit : une fois sorti du bâtiment, il n'y a plus aucun réseau public sur lequel se rabattre pendant longtemps, car la route traverse des champs de lave sans maisons. Le Wi-Fi d'une station-service ou d'un café est quelque chose que l'on rencontre parfois, pas quelque chose sur quoi planifier.

Rejoindre le centre-ville

Le principal moyen de rejoindre Reykjavík est la navette d'aéroport qui attend les vols, avec environ quarante-cinq minutes de trajet jusqu'à un terminal en ville, et des transferts jusqu'à l'hôtel sur certains services. L'autre option est la voiture de location, que beaucoup de visiteurs choisissent parce que leur vraie destination se trouve de toute façon hors de la ville. Le trajet jusqu'en ville se remarque à peine dans la consommation de données. Une journée sur la route circulaire est une tout autre affaire : la carte tourne pendant des heures et vous actualiserez plusieurs fois l'état des routes et les prévisions de vent. Sur les grands axes, il y a du réseau presque partout, mais les hautes terres de l'intérieur et certaines parties des fjords de l'ouest en sont privées sur de longues distances, et vous devez alors vous contenter de ce que vous avez téléchargé.

Ce que les voyageurs demandent sur cet aéroport

• Le vent compte plus que la neige: Les conditions de vent peuvent bouleverser un plan de route en quelques heures, donc consultez de nouveau les informations officielles dans la journée plutôt que seulement au petit-déjeuner.
• Téléchargez toute l'île: Les itinéraires changent souvent à cause des fermetures de routes ; télécharger un seul corridor ne suffit donc pas ici.
• La première route est vraiment sombre: Le tronçon qui traverse la lave depuis l'aéroport n'a ni éclairage ni maisons ; définissez donc l'itinéraire avant de quitter le parking.