Использование eSIM в Нью-Йорк

Как Нью-Йорк выглядит на телефоне

Нью-Йорк — город, с которого начинается большинство первых поездок в США, и для многих путешественников он так и остаётся ограниченным пятью районами города. На улице телефон ведёт себя примерно так же хорошо, как только вообще может: карта перерисовывается так же быстро, как вы идёте, а ролик успевает загрузиться, прежде чем вы дойдёте до следующего перекрёстка. Удивляет людей то, что проблема здесь скорее вертикальная, чем горизонтальная, — шахты лифтов, рестораны в подвалах, нижние этажи старых зданий и туннели, в которых метро проводит большую часть дня. Относитесь к связи как к отличной вспышками, а не равномерно идеальной, — и неделя пройдёт гладко.

Сразу после прилёта

Большинство международных рейсов прибывает через аэропорт Кеннеди (JFK) — терминал 4 принимает значительную долю дальнемагистральных рейсов, а терминалы 1, 7 и 8 обслуживают остальные, — или через Ньюарк (EWR), где терминал B принимает большинство зарубежных рейсов; Ла-Гуардиа (LGA) в основном обслуживает внутренние перелёты. Включите линию eSIM и активируйте для неё роуминг данных ещё у выхода на посадку или в очереди на паспортный контроль, где сигнала достаточно, чтобы завершить всё, что ещё нужно профилю. От JFK поезд AirTrain до Ямайки или Говард-Бич остаётся на связи, а вот такси или машина по вызову в сторону Манхэттена проходит через туннель Куинс-Мидтаун или под Ист-Ривер, и навигация на минуту-другую замрёт. То же самое происходит в туннеле Линкольна по пути из Ньюарка, так что задайте пункт назначения до въезда.

Где меняется покрытие

На уровне улиц на Манхэттене, в Лонг-Айленд-Сити и в даунтауне Бруклина мобильная связь настолько плотная, насколько это вообще возможно, а в Центральном парке она остаётся рабочей далеко от аллей. Платформы метро в основном в порядке, но то, что происходит между станциями, зависит от линии и глубины залегания туннеля, так что сообщение, отправленное в момент закрытия дверей, может уйти только на следующей остановке. Старые здания с толстыми каменными стенами — подвалы музеев, некоторые театральные фойе, нижние уровни Центрального вокзала — заметно тише по связи, чем можно предположить с улицы. А когда десятки тысяч человек одновременно нагружают одну соту на «Мэдисон-Сквер-Гарден», стадионе «Янкиз» или «Барклис-центре», всё замедляется, даже если полоски сигнала по-прежнему выглядят полными.

Сколько данных стоит день здесь

Пеший день с осмотром достопримечательностей на Манхэттене обычно укладывается в 1–2 ГБ, большая часть которых уходит на постоянно открытые карты, приложения транспорта и вызова машины и фоновую синхронизацию фото. Добавьте видеозвонки домой с учётом разницы во времени и несколько роликов, выложенных с Хай-Лайн, — и цифра быстро растёт. Тем, кто часть поездки работает из кафе и подключает к телефону ноутбук, стоит закладывать заметно больше, чем на чисто туристический день. Просмотр фильма в номере — единственная привычка, которую стоит перенести на отельный вайфай.

Районы, о которых спрашивают путешественники

• Мидтаун и Таймс-сквер: Плотная связь весь день, но когда театры одновременно опустошаются, скорость на время проседает — все разом что-то постят и вызывают машину.
• Нижний Манхэттен и Финансовый квартал: Узкие улицы между высокими башнями сбивают GPS-позиционирование, так что метки в приложениях вызова машины часто попадают не на тот угол; наберите название пересекающей улицы, чтобы уточнить местоположение.
• Уильямсбург и Бушвик: Малоэтажный Бруклин держит связь стабильнее, чем Манхэттен; настоящий разрыв — участок, где линия L ныряет под реку.
• Аппер-Уэст-Сайд и Центральный парк: Жилой район со связью с запасом; глубоко в Рэмбл, где смыкается древесный полог, вы почувствуете, что сигнал слабеет.

Однодневные поездки за город

• Долина реки Гудзон (Бикон и Колд-Спринг): Прибрежная линия Metro-North держит сигнал почти всю дорогу, но подъём над Брейкнек-Ридж местами слабеет — скачайте карту тропы, прежде чем сойти со станции.
• Филадельфия на поезде: Коридор в порядке почти всю дорогу, сигнал пропадает только в глубоких выемках и туннелях на подъезде; в самом городе всё работает как обычно.
• Монток и Хэмптонс: На дальнем конце Лонг-Айленда связь становится неровной, особенно на второстепенных дорогах и открытых пляжах, где рядом ничего не построено; держите офлайн-карту, если едете за рулём сами.