Utiliser une eSIM en New York

Ce que New York donne sur un téléphone

New York est le point de départ de la plupart des premiers voyages aux États-Unis, et pour beaucoup de voyageurs, il ne va jamais plus loin que les cinq arrondissements. En surface, le téléphone se comporte aussi bien qu'il est possible de l'être n'importe où : la carte se redessine aussi vite que l'on marche, et une vidéo finit de s'envoyer avant même d'atteindre le coin de rue suivant. Ce qui surprend, c'est que le problème est vertical plutôt qu'horizontal — cages d'ascenseur, restaurants en sous-sol, étages inférieurs des immeubles anciens, et les tunnels dans lesquels le métro passe l'essentiel de sa journée. Considérez le réseau comme excellent par intermittence plutôt qu'uniformément parfait, et la semaine se déroule sans accroc.

À l'atterrissage

La plupart des arrivées internationales se font par JFK — le terminal 4 accueille une grande part des vols long-courriers, les terminaux 1, 7 et 8 se partageant le reste — ou par Newark (EWR), où le terminal B concentre la majorité des vols internationaux ; LaGuardia (LGA) est surtout domestique. Activez la ligne eSIM et le roaming de données pour cette ligne pendant que vous êtes encore à la porte d'embarquement ou dans la file de l'immigration, là où le signal suffit pour finaliser tout ce dont le profil a encore besoin. Depuis JFK, l'AirTrain vers Jamaica ou Howard Beach reste connecté, mais un taxi ou une VTC vers Manhattan passe par le tunnel Queens-Midtown ou sous l'East River, et la navigation restera figée une minute ou deux. Le tunnel Lincoln depuis Newark fait de même, définissez donc la destination avant d'y entrer.

Où la couverture change

Au niveau de la rue, à Manhattan, à Long Island City et dans le sud de Brooklyn, la couverture mobile atteint sa plus grande densité, et Central Park reste utilisable bien loin des allées. Les quais de métro sont dans l'ensemble corrects, mais ce qui se passe entre les stations varie d'une ligne à l'autre et selon la profondeur du tunnel, si bien qu'un message envoyé au moment où les portes se ferment peut ne partir qu'à l'arrêt suivant. Les bâtiments anciens aux murs de pierre épais — sous-sols de musées, certains halls de théâtre, les niveaux inférieurs de Grand Central — sont plus silencieux que ne le laisserait penser la rue à l'extérieur. Et quand des dizaines de milliers de personnes sollicitent une seule antenne au même moment, au Madison Square Garden, au Yankee Stadium ou au Barclays Center, tout ralentit même si les barres semblent encore pleines.

Ce qu'une journée ici coûte en données

Une journée de visite à pied à Manhattan tourne généralement autour de 1 à 2 Go, l'essentiel provenant des cartes laissées ouvertes, des applications de transport et de VTC, et des photos qui se synchronisent en arrière-plan. Ajoutez des appels vidéo vers la maison malgré le décalage horaire et quelques vidéos postées depuis la High Line, et le chiffre grimpe vite. Quiconque travaille depuis des cafés une partie du séjour et connecte un ordinateur portable en partage de connexion doit prévoir nettement plus qu'une simple journée de visite. Regarder un film dans la chambre est la seule habitude qu'il vaut la peine de basculer sur le wifi de l'hôtel.

Quartiers dont les voyageurs parlent le plus

• Midtown et Times Square: Dense toute la journée, mais quand les théâtres se vident tous en même temps, les débits chutent un moment, le temps que tout le monde poste des photos et appelle une voiture au même instant.
• Le sud de Manhattan et le quartier financier: Les rues étroites entre les tours élevées font dériver le point GPS, si bien que les épingles de VTC atterrissent souvent au mauvais coin de rue ; tapez le nom de la rue transversale pour confirmer.
• Williamsburg et Bushwick: Le Brooklyn bas maintient un réseau plus stable que Manhattan ; le vrai trou se situe là où la ligne L plonge sous le fleuve.
• Upper West Side et Central Park: Un réseau résidentiel avec de la marge ; au cœur du Ramble, là où le couvert des arbres se referme, on sent le signal s'amenuiser.

Excursions d'une journée hors de la ville

• La vallée de l'Hudson (Beacon et Cold Spring): La ligne fluviale du Metro-North garde le signal sur presque tout le trajet, mais la montée au-dessus de Breakneck Ridge s'amenuise par endroits — téléchargez la carte du sentier avant de quitter la gare.
• Philadelphie en train: Le corridor est correct presque tout du long, ne faiblissant que dans les tranchées les plus profondes et les tunnels à l'approche des gares ; en ville même, tout se comporte normalement.
• Montauk et les Hamptons: L'extrémité de Long Island devient irrégulière, en particulier sur les petites routes et les plages désertes sans rien construit à proximité ; gardez une carte hors ligne si vous conduisez vous-même.