Использование eSIM в Чикаго

Как Чикаго выглядит на телефоне

Чикаго — большой город, который на деле гораздо удобнее для пеших прогулок, чем можно ожидать: башни сосредоточены в Луп и вдоль реки, а дальше застройка быстро становится малоэтажной. Сюда приезжают паломники архитектуры, любители поесть и деловые путешественники на встречи. Мобильная сеть здесь ровнее, чем во многих прибрежных городах, потому что местность плоская и никакой холм не встаёт между вами и вышкой. Заранее стоит знать две вещи — участок, где поезда идут под землёй, и то, насколько быстро сильный зимний мороз сажает батарею.

Сразу после прилёта

Большинство международных рейсов прибывает в аэропорт О'Хара (ORD), терминал 5, а внутренние распределены по терминалам с 1 по 3, при этом несколько лоукостеров используют Мидуэй (MDW). Включите линию eSIM в очереди на паспортный контроль в терминале 5, а затем следуйте указателям к синей линии в город. Первая часть синей линии идёт по разделительной полосе автострады, где сигнал хороший, но по мере приближения к Луп поезд уходит под землю, и связь то пропадает, то появляется. От Мидуэй оранжевая линия почти на всём протяжении проходит по эстакаде, так что она остаётся рабочей всю дорогу. На такси дорога по автостраде Кеннеди на связи всё время.

Где меняется покрытие

Луп, Ривер-Норт и набережная озера на связи непрерывно, а надземные участки линии L в порядке почти везде. А вот там, где синяя и красная линии уходят под улицы даунтауна, связь пропадает и возвращается между станциями. Плотно стоящие вдоль реки высокие здания сбивают GPS-позиционирование при вызове машины, так что уточните у водителя пересекающую улицу. У «Маккормик-Плейс» и на стадионах в дни аншлага скорость падает пропорционально числу подключённых телефонов, а набережная во время уличного фестиваля становится точно так же перегруженной.

Сколько данных стоит день здесь

Пеший день в Чикаго обычно укладывается примерно в 1–2 ГБ, поскольку расстояния между достопримечательностями короткие, а карта не открыта непрерывно. Архитектурная экскурсия на лодке и смотровые площадки заметно поднимают расход на фото и ролики во второй половине дня. А вот зимой первым заканчивается не трафик, а батарея: сильный холод отключает телефоны посреди прогулки чаще, чем можно ожидать. Держать power bank во внутреннем кармане, где теплее, действительно помогает.

Районы, о которых спрашивают путешественники

• Луп и Миллениум-парк: Плотная связь в центре, хотя прямо под эстакадой, где стальная конструкция накрывает улицу сверху, сила сигнала падает по сравнению с открытой дорогой рядом.
• Ривер-Норт: Отельно-ресторанный район, где нагрузка достигает пика после наступления темноты; забронировать столик или вызвать машину около восьми вечера кажется медленнее, чем в другие часы.
• Уикер-парк и Логан-сквер: Невысокие здания и широкие улицы обеспечивают ровную связь по всему району, так что можно бродить между магазинами, не беспокоясь о том, что карта пропадёт.
• Хайд-парк и Саут-Сайд: Университетский и музейный район работает хорошо, но в подвальных галереях крупных музеев связь слабеет настолько, что приходится выходить обратно в главный зал.

Однодневные поездки за город

• Милуоки на поезде: Прибрежный маршрут связывает небольшие городки и остаётся рабочим почти всю дорогу; вы пересекаете границу штата, но не государственную границу, так что тариф продолжает работать без какой-либо новой настройки.
• Индиана-Дюнс: Открытые пляжи и дюнные гряды держат связь, а вот тропы вглубь суши под плотным пологом деревьев слабеют; загрузите карту тропы перед выездом со стоянки.
• Парк штата Старвд-Рок: Дорога на юго-запад пересекает сельскохозяйственные земли, где связь местами слабеет, а внизу, в каньонах парка, она действительно пропадает; всегда скачивайте офлайн-карту перед выездом.