在芝加哥使用 eSIM

从用网角度看芝加哥

芝加哥这座大城市，比多数人想象的更适合步行：高楼集中在 Loop 和河畔，其余区域很快就降到低层建筑。来的人混杂着看建筑的、专程来吃的，以及飞来开会的。这里的移动网络比不少沿海城市更均匀，因为地势平坦，没有山挡在你和基站之间。有两件事值得提前知道：列车钻入地下的那一段，以及严冬低温会让电池掉得比你习惯的快得多。

抵达之后

国际航班多数降落在奥黑尔（ORD）5 号航站楼，国内航班分布在 1 至 3 号楼，部分廉航则使用中途机场（MDW）。在 5 号楼排队过关时就把 eSIM 线路打开，然后按指示牌去搭蓝线进城。蓝线前半段走在高速公路中央隔离带上，信号没问题；但接近 Loop 后钻入地下，信号就会断续。从中途机场出发的橙线几乎全程高架，因此更稳定。打车进城走肯尼迪高速，全程都有信号。

信号在哪些地方会变

Loop、River North 和湖滨一带全程可用，L 线高架路段也几乎处处正常。但蓝线和红线钻到市中心街道下方时，站与站之间的连接就时有时无。沿河密集排列的高楼会让叫车时的 GPS 定位漂移，最好把路口名和司机确认一下。麦考密克会展中心和满场的球场里，速度会随同时上网的人数成比例下降；户外音乐节期间的湖滨同样拥挤。

在这里待一天大约用多少流量

在芝加哥步行观光的一天通常约 1-2GB——景点之间距离不远，地图也不必一直开着。下午的建筑游船和高楼观景台会让照片和短片明显增加。不过若是冬天来，先用完的往往不是流量而是电量：严寒会让手机在半路关机，比想象中容易得多。把充电宝放在更暖和的内袋里，确实管用。

旅客常问的区域

• Loop 与千禧公园 — 市中心覆盖密集，但走在被钢结构高架顶住的路段下方时，强度会比旁边开阔的街道明显下降。
• River North — 酒店与餐厅集中的区域，入夜后用网量达到高峰；晚上八点前后订位或叫车，会明显感到比其他时段慢。
• Wicker Park 与 Logan Square — 低矮建筑加宽阔街道，整片区域信号都很均匀，可以放心地一路逛店而不必担心地图掉线。
• 海德公园与南区 — 大学与博物馆一带表现良好，但在大型博物馆的地下展厅里，信号弱到需要走回中庭才好用。

一日往返的近郊行程

• 搭火车去密尔沃基 — 沿湖线路一路串起小城镇，几乎全程可用；跨的是州界而非国界，套餐无需重新设置即可继续使用。
• 印第安纳沙丘 — 开阔的沙滩和沙脊尚可，但内陆林木茂密的步道会变弱；离开停车场前先把步道地图下载好。
• Starved Rock 州立公园 — 西南方向的自驾路线穿过农田，信号会断续变弱，公园的峡谷里更是确实会断线；出发前务必下载离线地图。