抵达芝加哥奥黑尔国际机场

ORD 是怎样的机场

奥黑尔服务的中转旅客，至少和真正来芝加哥的人一样多。国内航站楼在安检内彼此连通，国际航站楼则独立于外，要靠内部列车往返。这里的冬天关系到全国：芝加哥一下大雪，整个美国的航班都会跟着抖。常走这座机场的人都学会把航班信息随身握在手里，而不是指望一块你已经走开的航显屏。

落地之后

从国外抵达的话，落地就开线路。入境在国际航站楼办理，过完海关后要转国内航班的人得重新托运，再搭内部列车去另一座楼。这段转场最常让人误机，所以在车上就用航司 App 查登机口，别等着看航显。如果芝加哥就是终点，进城的轨道站台在中央停车楼下方的地下层，顺着指示牌走过去，下楼梯前先把后续路线载好。

机场 Wi-Fi 到底够不够用

奥黑尔的 Wi-Fi 在带广告的登录页之后免费开放，和全国其他机场一样按时段发放。遇上天气糟糕、满楼都是走不了的人时，这张网承受的负荷远超它的能力，慢到基本做不了事。而那恰恰是所有人都要临时改签、临时找住处的日子。机场下方的轨道站台也没有航站楼的 Wi-Fi。能自己工作的手机线路，价值正体现在最糟的那一天。

如何进城

蓝线列车从机场地下开往芝加哥市中心，且二十四小时运营，这在美国机场里很少见。全程约四十五分钟，最后一段走地下，信号会断断续续。若选网约车或出租车，高峰时段要多留时间，从西北方向进城的高速一向堵得厉害。冬天所有交通方式一起变慢，真正耗掉的流量会用在查航班状态、看地图，以及一次次告诉等你的人时间又变了。备一个交通 App，别在站台上靠猜。

旅客对这座机场常问的事

• 在摆渡车上查登机口 — 转场换楼时在 App 里看登机口，别到处找航显屏。
• 列车通宵运行 — 进城的线路通宵运行，航班晚点到凌晨也照样能用。
• 雪会影响全国 — 这里天气一变，别处的衔接航班也会乱，务必开着航司通知。