美国 50GB 30 天
Verizon / AT&T
- 流量
- 50GB
- 有效期
- 30 天
- 热点共享
- 可以
- 技术
- 3G / 4G / 5G
- 支持 5G
- 可开热点
- 可充值
有效期从首次连接目的地网络时开始计算
拉瓜迪亚以国内航线为主,所以在这里落地的人多半是从美国其他城市飞过来的,而不是刚下洲际航班。航站楼最近几年重建过,如今明亮好走,和它过去的名声差得很远。它真正的优势是离市区近,代价则是没有自己的轨道线路。
如果你是飞国内航线来的,线路在起飞前就一直在用,也没有入境环节要操心。少数在这里落地的国际航班,流程也明显比全市两大门户短。从行李带出来后,先决定怎么走再出门,因为楼外路边很窄,车子停不久。还站在楼里时就把叫车 App 打开,再按它指的上客点走。进城距离本来就短,叫车叫得慢,耽误的时间比车程本身还多。
新航站楼的 Wi-Fi 比很多人预期的要快,但套路还是美国那一套:带广告的登录页,然后给你一段时长。实际上这里多数人是在候机时用它,而不是到达时用,因为到达的人很快就出楼了。完全没有覆盖的地方是车辆上客的中间岛,而那恰好是你需要和司机通话的位置。
没有列车直达这里的航站楼,出机场的方式是出租车、网约车,以及接驳皇后区地铁站的公交。进曼哈顿的距离比本市其他机场短得多,但耗时完全取决于桥梁和高速,工作日傍晚甚至可能和从更远的机场过来差不多。这一段本身耗流量不多,但要给带实时路况的地图和给司机打电话留余量,这里上客点不好找,打电话很常见。若要换公交去地铁,出楼前先把路线载好。上了地铁,隧道照例会打断你。
Verizon / AT&T
有效期从首次连接目的地网络时开始计算
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有效期从首次连接目的地网络时开始计算
没有线路直接开进航站楼。多数人用网约车、出租车,或坐公交接皇后区的地铁。
什么都不用做。关掉飞行模式后,正在用的线路会自己恢复,不需要改设置。
新楼里速度不错,但仍要过登录页、按时段发放,而且覆盖不到上客的中间岛。
一般不行。美国和加拿大的覆盖通常分开售卖,出发前先把加拿大那边备好。