抵达纽瓦克自由国际机场

EWR 是怎样的机场

纽瓦克和曼哈顿分属两个州，但对旅客来说它就是纽约的另一个机场。不少长途航空公司把航班放在这里，因为国内转机衔接顺。三座航站楼由内部环形列车串联，较新的那座明显更通透、更好找路。先去过肯尼迪的人，多半会说从纽瓦克出机场这条动线更有条理。

落地之后

机场位于新泽西建成区中间，飞机还在拐进机位时手机通常就已经入网。这里的入境流程会先让部分旅客走自助闸机再见官员，队伍最长的时段是上午晚些到下午，跨大西洋航班扎堆落地的时候。取完行李过了海关，要坐火车进城的人得先搭内部环线到机场自己的火车站。指示牌清楚，但上上下下要换好几层。到站台之前先把列车时刻 App 打开，进城的班次并不是几分钟一趟。

机场 Wi-Fi 到底够不够用

这里的 Wi-Fi 过了带推广的登录页就能免费用，但时长是一份一份给的，不是包全天。傍晚航站楼人多时，速度会慢到视频通话卡顿。真正容易踩坑的是机场火车站和站台，那里和航站楼的网络并不是同一片覆盖：人走过去，连接断了，才发现要在没网的情况下买票或查班次。自己有手机线路，这一段就平平顺顺过去了。

如何进城

进曼哈顿的标准路线是先坐内部环线到机场火车站，再换通勤线到曼哈顿西侧的大车站，准点时约半小时。另一条路是打车或叫网约车穿过哈德逊河底隧道，傍晚时那条隧道是整个区域的瓶颈。坐火车一路基本都有信号，因为线路穿行在连片市区。这一段真正耗流量的是会自动刷新的时刻表 App、地图，以及把位置发给等你的人。如果拖着大箱子，先在 App 里看清终点站哪个出口有电梯。

旅客对这座机场常问的事

• 火车班次不密 — 还在航站楼里就把下一班时间查好，别等站在风口的站台上才查。
• 给隧道留时间 — 傍晚坐车进城的话，App 出发时给的预计时间通常偏乐观。
• 别和肯尼迪搞混 — 叫车时在 App 里别选错机场，这两座分处城市两侧，相距很远。