Landing at Chicago O'Hare International Airport

Comment est ORD ?

O'Hare sert au moins autant les gens qui changent d'avion que ceux qui visitent réellement Chicago. Les bâtiments intérieurs sont reliés entre eux à l'intérieur de la zone de sécurité, tandis que l'international est à part et s'atteint par le train interne. L'hiver ici compte pour tout le pays : quand la neige s'installe sur Chicago, les horaires vacillent partout ailleurs en Amérique. Les habitués de cet aéroport apprennent à garder les informations de vol en main plutôt que sur un tableau des départs dont ils se sont éloignés.

À l'arrivée

En arrivant de l'étranger, activez la ligne à l'atterrissage. L'immigration se trouve dans le bâtiment international, et après la douane, quiconque continue sur un vol intérieur réenregistre son bagage et prend le train interne vers un autre terminal. Ce transfert est l'endroit où l'on rate le plus souvent une correspondance : vérifiez donc la porte d'embarquement dans l'appli de la compagnie pendant que vous êtes dans le train plutôt que d'attendre un tableau. Si Chicago est votre destination, le quai du train de la ville est souterrain sous le parking central ; suivez les panneaux dans cette direction et chargez votre itinéraire avant de descendre l'escalier.

Jusqu'où le Wi-Fi de l'aéroport vous mène

Le Wi-Fi d'O'Hare est gratuit après une page de connexion avec une publicité, distribué par sessions comme partout dans le pays. Les jours de mauvais temps, quand le bâtiment se remplit de gens qui ne vont nulle part, ce réseau supporte une charge qu'il n'a jamais été capable de bien supporter et ralentit au point d'être inutilisable. Ce sont précisément les jours où tout le monde doit reprendre un vol et trouver une chambre au pied levé. Le quai de la gare sous l'aéroport n'a pas non plus de Wi-Fi de terminal. Une ligne mobile qui fonctionne par elle-même vaut le plus le pire jour.

Rejoindre le centre-ville

Le train de la ligne bleue part de sous l'aéroport vers le centre de Chicago et circule jour et nuit, ce qui est rare dans un aéroport américain. Il met environ quarante-cinq minutes et passe sous terre pour le dernier tronçon, où le signal va et vient. Si vous choisissez une voiture réservée par application ou un taxi, prévoyez large aux heures de pointe, car l'autoroute venant du nord-ouest est régulièrement embouteillée. En hiver, tout ralentit en même temps, et les données que vous utilisez vraiment servent à l'état des vols, à la carte et à prévenir la personne qui vous attend que votre horaire a encore changé. Gardez une application de transport plutôt que de deviner le quai.

Ce que les voyageurs demandent sur cet aéroport

• Vérifiez la porte dans la navette: Pour passer d'un terminal à l'autre pendant une correspondance, lisez la porte dans l'application plutôt que de chercher un panneau.
• Le train est en retard: La ligne urbaine circule toute la nuit et fonctionne donc encore si votre vol atterrit avec des heures de retard.
• La neige se propage vers l'extérieur: Quand le temps tourne ici, les correspondances ailleurs se défont aussi, donc gardez les notifications de la compagnie activées.