Landing at Los Angeles International Airport

Comment est LAX ?

LAX est un fer à cheval de terminaux autour d'une route à deux niveaux, et presque tous les vols d'Asie arrivent au bâtiment international avant que les passagers ne se dispersent dans des directions différentes vers des lieux parfois distants de dizaines de kilomètres. Cette ville n'a pas de centre unique ; la façon de quitter l'aéroport dépend donc bien plus que d'habitude du quartier où vous allez. Les arrivées y sont animées de façon étendue plutôt que bondée. Avoir des données actives dès que vous sortez n'est pas un luxe.

À l'arrivée

Activez la ligne dès l'atterrissage et suivez les panneaux vers l'immigration, où la file des visiteurs est longue et lente pendant la vague matinale des arrivées transpacifiques. Après la douane, quiconque poursuit vers un vol intérieur doit réenregistrer son bagage et repasser la sécurité, ce qui prend plus de temps que la plupart ne le prévoient. Si Los Angeles est votre dernière étape, le point de décision se situe aux portes de sortie, car les voitures réservées par application ne se récupèrent pas au bord du trottoir comme les taxis. Lisez la signalisation de l'aéroport et les instructions de l'application ensemble avant de vous mettre en marche, et attendez-vous à un court trajet en navette entre les deux.

Jusqu'où le Wi-Fi de l'aéroport vous mène

Le Wi-Fi d'ici est gratuit au sens américain : une page de connexion avec une promotion, puis une fenêtre de temps qui expire et doit être relancée. Dans le bâtiment international, quand plusieurs gros-porteurs atterrissent ensemble, quelques milliers de personnes rejoignent le même réseau et la vitesse chute nettement. Plus important encore, les zones extérieures et le parking où les voitures récupèrent les passagers n'ont pratiquement aucun Wi-Fi, et c'est exactement là que vous avez besoin de l'application de VTC ouverte et d'un chauffeur au téléphone. S'appuyer sur le Wi-Fi de l'aéroport à LAX échoue donc au seul moment où cela compte.

Rejoindre le centre-ville

Le moyen de sortie le plus courant est une voiture réservée par appli, qui utilise une zone de prise en charge regroupée à l'écart du trottoir du terminal, accessible par une courte navette. Les taxis chargent toujours au trottoir là où le personnel vous les indique, et les voitures de location impliquent une navette de la société hors de la zone aéroportuaire. Se déplacer à Los Angeles consomme plus de données que dans la plupart des villes, car les distances sont longues et la carte reste ouverte tout le trajet ; une heure sur l'autoroute avec la circulation en direct peut consommer plusieurs centaines de mégaoctets. Si vous allez vers le nord-ouest par les cols, il y a de courts tronçons où le signal faiblit ; téléchargez donc la carte de la zone avant un long trajet. Entre les VTC, les applis de stationnement et le streaming musical, c'est l'étape qui met le forfait à l'épreuve.

Ce que les voyageurs demandent sur cet aéroport

• Les voitures d'appli ne sont pas au trottoir: Vous prenez d'abord une navette jusqu'à un parking partagé ; lisez donc toujours la signalétique de l'aéroport en plus des instructions de l'application.
• Les correspondances intérieures demandent du temps: Après la douane, vous réenregistrez le bagage et repassez la sûreté, ce qui prend plus de temps que ne le laisse croire l'horaire.
• Téléchargez avant un long trajet en voiture: Les itinéraires qui sortent du bassin par les cols ont des zones faibles ; gardez donc une carte hors ligne avant de partir.