Landing at Los Angeles International Airport

Cómo es LAX

LAX es una herradura de terminales en torno a una vía de dos niveles, y casi todos los vuelos desde Asia llegan al edificio internacional antes de que los pasajeros se dispersen en direcciones distintas hacia lugares que pueden estar a decenas de kilómetros. Esta ciudad no tiene un centro único, así que cómo sales del aeropuerto depende mucho más de lo habitual del barrio al que vayas. Las llegadas aquí resultan ajetreadas de forma dispersa y no agolpada. Tener datos desde el momento en que sales no es un lujo.

A la llegada

Activa la línea al aterrizar y sigue los letreros hacia inmigración, donde la cola de visitantes es larga y lenta durante la franja de la mañana de llegadas transpacíficas. Tras la aduana, quien hace conexión con un vuelo nacional tiene que volver a facturar la maleta y pasar de nuevo por seguridad, lo que lleva más tiempo del que la mayoría calcula. Si Los Ángeles es tu parada final, el punto de decisión está en las puertas de salida, porque los coches reservados por aplicación no se recogen en el bordillo como los taxis. Lee la señalización del aeropuerto junto con las instrucciones de la aplicación antes de ponerte a caminar, y cuenta con un breve trayecto en lanzadera por el medio.

Hasta dónde te llega el Wi-Fi del aeropuerto

El Wi-Fi aquí es gratuito en el sentido estadounidense: una página de inicio de sesión con una promoción y luego una ventana de tiempo que se agota y hay que reiniciar. En el edificio internacional, cuando aterrizan varios aviones de fuselaje ancho a la vez, unos pocos miles de personas se unen a la misma red y la velocidad cae de forma notable. Más importante aún, las zonas exteriores y el aparcamiento donde los coches recogen pasajeros prácticamente no tienen Wi-Fi, y ese es justo el lugar donde necesitas la aplicación de transporte abierta y a un conductor al teléfono. Apoyarse en el Wi-Fi del aeropuerto de LAX falla por tanto en el único momento que importa.

Cómo llegar al centro

La forma más habitual de salir es un coche reservado por app, que usa una zona de recogida centralizada alejada del bordillo de la terminal y un corto trayecto en lanzadera para llegar a ella. Los taxis aún recogen en el bordillo donde el personal te lo indica, y los coches de alquiler implican una lanzadera de la empresa fuera de la zona del aeropuerto. Moverse por Los Ángeles consume más datos que en la mayoría de las ciudades, porque las distancias son largas y el mapa permanece abierto todo el trayecto; una hora en la autopista con tráfico en directo puede gastar varios cientos de megabytes. Si vas hacia el noroeste por los pasos de montaña, hay tramos cortos donde la señal se debilita, así que descarga el mapa de la zona antes de un viaje largo. Entre las apps de transporte, las de aparcamiento y el streaming de música, este es el tramo que pone a prueba el plan.

Lo que preguntan sobre este aeropuerto

• Los coches de app no están en la acera: Primero tomas un autobús lanzadera hasta un aparcamiento compartido, así que lee siempre la señalización del aeropuerto junto con las instrucciones de la aplicación.
• Las conexiones nacionales necesitan tiempo: Tras la aduana vuelves a facturar la maleta y pasas de nuevo el control de seguridad, y eso lleva más tiempo de lo que parece según el horario.
• Descarga antes de un trayecto largo en coche: Las rutas que salen de la cuenca por los pasos tienen zonas con poca señal, así que ten un mapa sin conexión antes de salir.